PROFILBARU.COM

Gambar pada pranala luar
Armament and vectored nozzles
	Underside of AV-8 Harrier II

McDonnell Douglas AV-8B Harrier II
	An AV-8B Harrier II on the Cavour
Tipe	V/STOL ground-attack aircraft
Terbang perdana	YAV-8B: 9 November 1978
Diperkenalkan	August 1985
Status	Active
Pengguna utama	United States Marine Corps
Pengguna lain	Spanish Navy ; Italian Navy
Tahun produksi	AV-8B/B+: 1981-2003
Harga satuan	US$30-35 million in 1997 (AV-8B+)
Acuan dasar	Hawker Siddeley Harrier ; BAE Sea Harrier
Varian	BAE Harrier II

McDonnell Douglas (sekarang Boeing) AV-8B Harrier II adalah sebuah keluarga generasi kedua lepas landas vertikal / pendek dan arahan atauV/STOL ground-attack aircraft sayap tinggi (high wing) akhir abad ke-20. Ini adalah pengembangan Anglo-Amerika dari Hawker Siddeley Harrier dan Sea Harrier. Hal ini terutama digunakan untuk tugas serangan ringan atau multi-peran, biasanya dioperasikan dari operator pesawat kecil,kapal amfibi serang besar dan selama pertempuran, basis operasi depan.

Meskipun AV-8B Harrier II saham peruntukan dengan sebelumnya Harrier AV-8A / C, AV-8B yang didesain ulang luas dari generasi sebelumnya Harrier GR.1A/AV-8A/C oleh McDonnell Douglas. British Aerospace bergabung dengan proyek Harrier pada awal 1980-an, dan telah dikelola oleh Boeing / BAE Systems sejak tahun 1990.

The AV-8B digunakan oleh United States Marine Corps. Versi Harrier GR7/GR9 Inggris digunakan oleh Royal Air Force dan Royal Navy. Versi ini juga digunakan oleh negara NATO: Spanyol dan Italia. Model keluarga Harrier biasa disebut sebagai "Harrier Jump Jet".

Deskripsi

McDonnell Douglas AV-8B Harrier II merupakan generasi kedua pesawat jet V/STOL multi fungsi pada akhir abad ke-20. Perusahaan British Aerospace bergabung kembali ke dalam projek ini pada awal 1980-an, dan telah dikelola oleh Boeing/BAE Systems sejak tahun 1990-an.

Dibangun berdasarkan pesawat Hawker Siddeley Harrier, pesawat ini berperan sebagai pesawat serangan ringan, umumnya dioperasikan dari kapal pengangkut pesawat kecil dan kapal penyerang amfibi. Berbagai versi pesawat ini digunakan oleh negara-negara NATO, termasuk Inggris, Spanyol, Italia, dan Amerika Serikat.

Pesawat ini dikenal sebagai AV-8B Harrier II dalam pelayanan Korps Marinir Amerika Serikat dan Harrier GR7/GR9 dalam layanan Inggris. Meskipun berbagi angka penandaan yang sama dengan pesawat AV-8A/C Harrier yang terdahulu, AV-8B Harrier II secara ekstensif telah dibangun oleh McDonnell Douglas. Pesawat AV-8A adalah pesawat Hawker Siddeley Harrier GR.1A generasi awal yang diberikan kepada Korps Marinir A.S. Model-model pesawat ini sering kali disebut "Harrier Jump Jet".

Desain

AV-8B Harrier II adalah pesawat serang subsonik logam dan konstruksi komposit yang mempertahankan tata letak dasar dari Hawker Siddeley Harrier, dengan stabilisator horizontal dan sayap bahu-mount menampilkan anhedral menonjol (kemiringan ke bawah). Pesawat ini didukung oleh satu mesin turbofan Rolls-Royce Pegasus, yang memiliki dua intake dan empat nozel vectorable disinkronkan dekat dengan turbin nya. Dua nozel ini terletak dekat ke depan, ujung dingin dari mesin dan, ujung panas keduanya dekat belakang dari mesin. Pengaturan ini kontras dengan sebagian besar pesawat sayap tetap, yang memiliki nozel mesin hanya di bagian belakang. Harrier II juga memiliki nozel katup-dikendalikan kecil di hidung, ekor, dan ujung sayap untuk memberikan kontrol pada kecepatan yang sangat rendah.

Airframe

Untuk AV-8B, McDonnell Douglas didesain ulang seluruh badan pesawat dari Harrier, menggabungkan banyak perubahan struktural dan aerodinamis.

Harrier II adalah pesawat tempur pertama yang ekstensif menggunakan bahan serat karbon komposit, memanfaatkan berat yang ringan dan kekuatan tinggi; mereka digunakan di sayap, kemudi, flaps, hidung, ke depan badan pesawat, dan ekor. Dua puluh enam persen dari struktur pesawat terbuat dari komposit, mengurangi berat badan sebesar £ 480 (217 kg) dibandingkan dengan struktur logam konvensional.

Varian

YAV-8B: Dua prototipe dikonversi pada tahun 1978 dari airframes AV-8A yang ada.
AV-8B Harrier II: Varian awal "Serangan siang".
AV-8B Harrier II Night Attack: Peningkatan versi dengan kamera depan inframerah (FLIR), kokpit ditingkatkan dengan kompatibilitas goggle malam-visi, dan mesin Rolls Royce Pegasus 11 lebih kuat. Varian ini awalnya direncanakan akan ditunjuk AV-8D.
AV-8B Harrier II Plus: Serupa dengan varian Night Attack, dengan penambahan radar APG-65. Hal ini digunakan oleh USMC, Angkatan Laut Spanyol, dan Angkatan Laut Italia. Empat puluh enam pesawat baru dibangun dari 1993-1997.
TAV-8B Harrier II: Versi pelatih dua kursi.
TAV-8B Harrier II+
EAV-8B Matador II: Sebutan perusahaan untuk versi Angkatan Laut Spanyol.
EAV-8B Matador II+: AV-8B Harrier II Plus, untuk Angkatan Laut Spanyol.
Harrier GR5, GR7, GR9

Operator

Italia

Italian Navy
- Gruppo Aerei Imbarcati "The Wolves"

Spanyol

Spanish Navy
- 09th Squadron

Amerika Serikat

United States Marine Corps
- VMA-211
- VMA-214
- VMA-223
- VMA-231
- VMA-311
- VMA-513
- VMA-542
- VMAT-203
- VX-31
- VX-9

Spesifikasi (AV-8B+ Harrier II Plus)

Ciri-ciri umum

Kru: 1 pilot
Panjang: 46 ft 4 in
Rentang sayap: 30 ft 4 in
Tinggi: 11 ft 8 in
Luas sayap: 243.4 ft²
Airfoil: supercritical airfoil
Berat kosong: 13,968 lb
Berat isi: 22,950 lb
Berat maksimum saat lepas landas:
- Rolling: 31,000 lb (14,100 kg)
- Vertical: 20,755 lb
Mesin: 1 × Rolls-Royce F402-RR-408 (Mk 107) vectored-thrust turbofan, 23,500 lbf

Kinerja

Laju maksimum: Mach 0.89 (662 mph, 1,070 km/h) at sea level
Jangkauan: 1,200 nm
Radius tempur: 300 nmi (556 km)
Jangkauan feri: 1,800 nmi (3,300 km)
Laju tanjak: 14,700 ft/min
Beban sayap: 94.29 lb/ft²

Persenjataan

Senjata api: 1× 25 mm (0.98 in) GAU-12 Equalizer cannon mounted under-fuselage in the left pod with 300 rounds of ammunition in the right pod (American/Spanish/Italian configuration)
Hardpoints: 6× under-wing pylon stations holding up to 13,200 lb (5,988 kg) of payload:
Roket:
- 4× LAU-5003 rocket pods (each with 19× CRV7 70 mm rockets)
Rudal:
- Air-to-air missiles:
  - 4× AIM-9 Sidewinder or similar-sized infrared-guided missiles
  - 6× AIM-120 AMRAAM (mounted on radar equipped AV-8B+ variants)
- Air-to-surface missiles:
  - 6× AGM-65 Maverick; or
  - 2× AGM-84 Harpoon; or
  - 2× AGM-88 HARM; or
Bom:
- CBU-100 Cluster Bombs (CBUs)
- Mark 80 series of unguided bombs (including 3 kg and 14 kg practice bombs)
- Paveway series of Laser-guided bombs (LGBs)
- Mark 77 napalm canisters
Others:
- up to 4× 300/330/370 US Gallon drop tanks (pylon stations No. 2, 3, 4 & 5 are wet plumbed) for ferry flight/extended range/loitering time

Avionik

Raytheon APG-65
AN/AAQ-28V LITENING targeting pod (mounted on radar equipped AV-8B+ variants)
- Special note: An upgrade program is currently fitting airframes with wiring and software to employ 1760 bus-based smart weapons, such as Joint Direct Attack Munitions

Lihat pula

Harrier Jump Jet, an overview of the Harrier family
Harrier Jump Jet family losses

Pengembangan yang berhubungan

Pesawat sebanding dalam peran, konfigurasi, dan era

Referensi

Bibliografi

Donald, David (2004). Modern Battlefield Warplanes. Norwalk, Connecticut: AIRtime Publishing. ISBN 1-880588-76-5.
Jenkins, Dennis R. Boeing / BAe Harrier. North Branch, Minnesota: Specialty Press, 1998. ISBN 1-58007-014-0.
Markman, Steve and Bill Holder. "MAC-DAC/BAe AV-8 Harrier Vectored Thrust VTOL". Straight Up: A History of Vertical Flight. Atglen, PA: Schiffer Publishing, 2000. ISBN 0-7643-1204-9.
Nordeen, Lon O. Harrier II, Validating V/STOL. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2006. ISBN 1-59114-536-8.