Pada tahun 2007, Hatsu, Italia Maritima, dan Evergreen digabung untuk membentuk "Evergreen Line."
Mayoritas peti kemas Evergreen diberi cat warna hijau, dengan kata "Evergreen" ditempatkan di sisi kanan dan kirinya dengan warna putih. Peti kemas milik Uniglory memiliki konsep serupa, namun dengan warna jingga cerah. Peti kemas berpendingin milik Evergreen diberi skema warna sebaliknya, yakni warna putih dengan kata "Evergreen" berwarna hijau.
Sejarah
Evergreen Marine Building di Sec.2, Minsheng East Road, Taipei City, Taiwan."Thalassa Hellas" pada pelayaran perdananya
Perusahaan ini didirikan pada tanggal 1 September 1968 oleh Yung-Fa Chang. Perusahaan ini memulai dengan satu kapal bernama Central Trust, yang melayani pengapalan "kemana saja".[7] Perusahaan ini lalu mengoperasikan kapal kedua pada tahun 1969, dan digunakan untuk pengapalan ke Timur Tengah.[7] Perusahaan ini lalu membeli sejumlah kapal selama dekade 1970-an, dan mulai melayani rute ke Asia Timur dan Amerika Tengah.[7] Pelayaran ke Amerika Serikat dimulai pada tahun 1974, dengan pendirian Evergreen Marine Corporation (New York) Ltd.[7]
Pada tahun 1981, perusahaan induknya berubah nama menjadi Evergreen International S.A. (EIS), sebagai bagian dari upaya untuk meningkatkan ekspansi globalnya.[7] Evergreen Marine memulai layanan pengapalan keliling dunianya pada tahun 1984. Layanan tersebut beroperasi dalam dua arah, yakni pelayaran arah timur dan arah barat.
Sejak saat itu, Evergreen Marine mulai mengakuisisi perusahaan lain, seperti Uniglory Marine Corp. (Taiwan) pada tahun 1984, Hatsu Marine Ltd. (Britania Raya) pada tahun 2002, dan Italia Marittima (sebelumnya bernama Lloyd Triestino, dan didirikan dengan nama "Österreichischer Lloyd" pada tahun 1835) pada tahun 1993. Uniglory lalu resmi menjadi salah satu divisi Evergreen pada tahun 1999.[7] Evergreen Marine lalu juga menjadi mitra EVA Air, yang didirikan pada tahun 1989, dan Uni Air, yang didirikan pada tahun 1998.
Pada tahun 2002, Evergreen Marine mengoperasikan 61 kapal peti kemas, sementara total armadanya mencapai 130 kapal peti kemas dengan total kapasitas 400.000 TEU.[7] Hingga tahun 2008, Evergreen Marine mengoperasikan 178 kapal peti kemas.[8] Pada tahun 2009, perusahaan ini mengumumkan rencananya untuk membuat 100 kapal baru guna mengantisipasi pemulihan ekonomi global pada tahun 2012.[8]
Operasi
Peti kemas khas Evergreen.
Operasi Evergreen Marine fokus pada lima rute utama, yakni:[9]
Rute pengapalan paling sibuk Evergreen adalah dari Asia Timur ke Amerika Utara dan Amerika Tengah.[9] Di rute tersebut, lalu lintas paling umum adalah dari Tiongkok, Jepang, Korea, dan Taiwan ke Pesisir Barat Amerika Serikat, dan juga ke Karibia Timur via Panama.[9]
Armada
Kapal Evergreen tipe "Ever U"."Ever Lasting" di Hamburg
Evergreen Marine (termasuk Uniglory, Lloyd Triestino & Hatsu) mengoperasikan 153 kapal peti kemas dengan total kapasitas 439.538 TEU hingga tanggal 1 Mei 2005. Pada tahun 2008, Evergreen Marine mengoperasikan 178 kapal peti kemas.[8]
Kelas kapal peti kemas
Berikut kelas kapal peti kemas milik Evergreen sejak tahun 1975:
Kelas Ever Spring, 4 kapal, 646 TEU, buatan tahun 1975–1976
Kelas Ever Valor, 7 kapal, 1214 TEu, buatan tahun 1977–1979
Kelas Ever Level, 6 kapal, 1800 TEU, buatan tahun 1979–80, 1983
Kelas Ever G, 3 kapal, 2240 TEU, buatan tahun 1983
Kelas Ever G, 17 kapal, 2728 TEU, buatan tahun 1984–1985
Kelas Ever GL / GX, 11 kapal, 3428 TEU, buatan tahun 1986–1988, sebagian dibuat oleh CSBC Corporation, Taiwan
Kelas Ever Racer, 10 kapal, 4229 TEU, buatan tahun 1993–1995
Kelas Ever Dainty, 10 kapal, 4163 TEU, buatan tahun 1997–1998
Kelas Ever A, 14 kapal, 1162 TEU buatan tahun 1996–1999
Kelas Ever P, 16 kapal, 1618 TEU dibuat pada tahun 1999 – 2003 oleh Evergreen Shipyard, Nagasaki
Kelas Hatsu Eagle, 5 kapal Neopanamax, 6332 TEU, dibuat pada bulan Desember 2001 – Desember 2002 oleh Mitsubishi H. Ind.
Kelas Hatsu Shine, 10 kapal Neopanamax, 7024 TEU, dibuat pada tahun 2005 – 2008 oleh Mitsubishi H. Ind., Kobe
Kelas LT Cortesia, 8 kapal Neopanamax, 8100 TEU, dibuat pada bulan Mei 2005 – Mei 2006 oleh Samsung (sewa jangka panjang dari Conti-NSB/Jerman)
Kapal berikut ditransfer antara Evergreen Marine dan Uniglory Marine (berbendera Taiwan atau Panama) dan anak usaha:
Lloyd Triestino / Italy (nama kapalnya diawali dengan singkatan "LT", namun sejak tahun 2006 diganti dengan awalan "Ital"
Evergreen UK Ltd. / Britania Raya (nama kapalnya diawali dengan kata "Ever"). Hatsu Marine kemudian diubah namanya menjadi Evergreen UK, sehingga kapal milik Hatsu yang sebelumnya memakai awalan "Hatsu", seperti Hatsu Sigma, kini telah diubah menjadi Ever Sigma.)
.jpg)
