法国国铁TGV M列车

法国国铁TGV M列车
概覽
類型	电力动车组
製造	阿尔斯通
製造年份	2022年-
主要用戶	SNCF
技術數據
列車編組	2L7T-2L10T
車體宽度	2,900mm或3,200mm
車體高度	4,320mm或4,700mm
地板高度	430mm
轨距	1,435mm
編組定员	600-740人
營運速度	320km/h
設計最高速度	350km/h
供電制式	交流 25kV，50Hz/15kV 16.7Hz 直流3kV/1.5kV 架空電纜取電
牽引電動機	阿尔斯通制
牽引功率	8090.5kW（11000hp）
制動方式	再生制动、电阻制动、电空制动

TGV M型電聯車，廠方品牌名稱Avelia Horizon，是阿尔斯通开发，法国国铁擁有的TGV高铁列车，于2016年开始开发，预计将会在2024年投入服務。^[1]此款列車采用与TGV Duplex类似的设计，具有双层车厢，并且两端都有動力機車。 ^[2]

沿革

2015年，法国高铁启动了一项计划，将为新一代高速列车选择供应商，与制造商建立合资企业。 ^[3] 2016年9月7日，法国高铁和阿尔斯通签署了设计和建造列车的协议，设计阶段计划于2017年底完成，并于2022年投入使用。 ^[4] 法国高铁规明确表示，新列车的购买成本至少比之前的列车低20%，运营成本也要更低。 ^[3] 为了实现这一目标，阿尔斯通开发了这种列车，作为面向全球销售的高铁列车系列的一部分，这与之前所有专为法国市场生产的TGV订单有所不同。 ^[3]

2018年7月，随着设计完成并被公开称为Avelia Horizon，法国国铁订购了价值27亿欧元的100列列车。 ^{[5] [6]}首批列车计划于2024年投入运营，交付将持续到2033年。 ^[5]

车辆构造

TGV M是动力集中式列车组，两端有动力车厢，中间有7到9辆双层客车。 ^[6]每组列车以最密布局最多可搭载740名乘客。 ^[5]总功率输出为8百萬瓦特（11,000匹馬力），这使火车的最高时速为350km/h。 ^[6]

相关条目

• 埃維利亞自由號列車
• TGV Duplex
• 新干线E1系电力动车组
• 新干线E4系电力动车组

参考

1. Introducing the TGV M— modular, recyclable, and 100% connected. SNCF. [2022-01-19]. （原始内容存档于2022-03-02）. 
2. Introducing the TGV M— modular, recyclable, and 100% connected. （原始内容存档于2021-11-15）. 
3. Developing the new TGV, brick by brick. International Rail Journal. 15 July 2017 [2 August 2018]. （原始内容存档于2018-08-27）. 
4. Next-generation TGV to enter service in 2022. International Rail Journal. 7 September 2016 [2 August 2018]. （原始内容存档于2018-09-06）. 
5. SNCF confirms TGV of the Future order. Railway Gazette International. 26 July 2018 [2 August 2018]. （原始内容存档于2018-07-27）. 
6. SNCF awards €3bn next-generation TGV contract. International Rail Journal. 26 July 2018 [2 August 2018]. （原始内容存档于2018-09-06）.