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都營地下鐵10-300型電力動車組 |
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10-300型初期車 |
10-300型後期車 |
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原產國 | 日本 |
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製造 | 東急車輛製造(1次車・10-300R形)
綜合車輛製作所横濱事業所(3・4・5次車)
東日本旅客鐵道新津車輛製作所(1・2次車) |
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產量 |
28編成264輛
10輛編成20編成
8輛編成8編成
6編成12輛 |
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製造年份 | 2004年~2017年 |
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投入运营 | 2005年5月21日(10-300型) |
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退出运营 | 2017年2月14日(10-300R型) |
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報廢 | 6編成12輛(10-300R型) |
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主要用戶 | 東京都交通局 |
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營運路線 | 新宿線及京王線系統 |
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車輛長度 | 先頭車 20,150 mm 中間車 20,000mm |
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車體宽度 | 2,770mm |
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車體高度 | 4,085mm |
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編組重量 | 10輛編成278.8t 8輛編成225.9tt |
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轨距 | 1372mm |
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車體材質 | 不鏽鋼 |
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編組定员 | 10輛編成(1・2次車)1,456(座位516)人
10輛編成(3・4・5次車)1,418(座位516)人
8輛編成(只有1次車)1,162(座位408)人 |
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營運速度 | 都營新宿線内 75 km/h
京王線内 110km/h |
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設計最高速度 | 120km/h |
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起動加速度 | 3.3 km/h/s |
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常用減速度 | 4.0 km/h/s |
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緊急減速度 | 4.5 km/h/s |
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供電制式 | 直流1,500V(架空電纜) |
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受流方式 | 集電弓 |
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發動機 | 鼠籠式三相感應電動機(10-300型) 直流直巻電動機(10-300R型) |
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發動機功率 | 95kW(10-300型) 165kW(10-300R型) |
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傳動比 | 99:14=7.07(10-300型)
85:16=5.31(10-300R型) |
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驅動裝置 | TD平行驅動(10-300型)
WN平行驅動(10-300R型) |
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制動方式 | VVVF變頻器(10-300型)
電樞斬波器(10-300R型) |
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安全防護系統 | D-ATC(JR型)
京王ATC |
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東京都交通局10-300型電力動車組(日语:東京都交通局10-300形電車/とうきょうとこうつうきょく10-300がたでんしゃ Tōkyōto kōtsūkyoku 10-300-gata densha */?)是東京都交通局的都營新宿線上使用的通勤型列車。
簡介
都營新宿線自1978年開通時使用的10-000型以經用了25年(試作車更是30年),需要更換新型列車。所以東京都交通局便根據當時最新的E231系作為藍圖,設計出此列車。[1][2]
2013年起增購的列車(3次車及之後)因當時已有新型列車登埸(E233系2000番台),所以東京都交通局就以E233系作為藍圖。可以從車頭分辨出列車的不同之處。
不同的時期製造
10-300型初期車(1、2次車)
10-300型後期車(3、4、5次車)
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車内
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座席
-
優先席
-
輪椅空間
-
LCD式車内資訊顯示器。
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全彩色LED目的地顯示器。
10-300R型
10-300型與10-300R型的共通點及不同點
共通點
車頭是不銹鋼框架造,並覆蓋有FRP。[1]車頭玻璃塗上銀色漆,使其與車身有一體感。設有地鐵列車必須的緊急出口。兩個車頭燈都在車頭玻璃上。
冷氣系統配備了由三菱電機製造的集中式48.84kW(42,000kcal / h)[3]。該設備與E231系近郊型和常磐快速線中安裝的AU725A-G3型相同。[4]
至於車內,是與當時的E231系800番台的車內裝飾相同。[3]
駕駛室方面,因為此列車會與京王電鐵直通運行,因此駕駛室是以京王的標準。[5]
不同點
編成表
- 10-300形(8輛編成) 編成表
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形式
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10-300形 (9) (Tc2) |
10-300形 (8) (M2) |
10-300形 (7) (M1) |
10-300形 (6) (T) |
10-300形 (5) (M1) |
10-300形 (2) (M2) |
10-300形 (1) (M1) |
10-300形 (0) (Tc1)
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機器
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BT |
SIV,CP |
VVVF |
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VVVF |
SIV,CP |
VVVF |
BT
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車輛重量
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27.2t |
29.3t |
30.2t |
23.8t |
28.8t |
29.4t |
30.1t |
27.1t
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車号
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10-379 10-389 10-399 10-409 10-419 10-429 10-439 10-449
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10-378 10-388 10-398 10-408 10-418 10-428 10-438 10-448
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10-377 10-387 10-397 10-407 10-417 10-427 10-437 10-447
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10-376 10-386 10-396 10-406 10-416 10-426 10-436 10-446
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10-375 10-385 10-395 10-405 10-415 10-425 10-435 10-445
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10-372 10-382 10-392 10-402 10-412 10-422 10-432 10-442
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10-371 10-381 10-391 10-401 10-411 10-421 10-431 10-441
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10-370 10-380 10-390 10-400 10-410 10-420 10-430 10-440
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- 10-300形(10輛編成) 編成表
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←京王相模原線橋本・新宿 方向 本八幡 方向→
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形式
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10-300形 (9) (Tc2) |
10-300形 (8) (M2) |
10-300形 (7) (M1) |
10-300形 (6) (T) |
10-300形 (5) (M1) |
10-300形 (4) (M1) |
10-300形 (3) (T) |
10-300形 (2) (M2) |
10-300形 (1) (M1) |
10-300形 (0) (Tc1)
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機器
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BT |
SIV,CP |
VVVF |
|
VVVF |
VVVF |
|
SIV,CP |
VVVF |
BT
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車輛重量
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27.2t |
29.3t |
30.2t |
23.8t |
29.3t |
28.6t |
23.8t |
29.4t |
30.1t |
27.1t
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車號
|
10-459 10-469 10-479 10-489
|
10-458 10-468 10-478 10-488
|
10-457 10-467 10-477 10-487
|
10-456 10-466 10-476 10-486
|
10-455 10-465 10-475 10-485
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10-454 10-464 10-474 10-484
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10-453 10-463 10-473 10-483
|
10-452 10-462 10-472 10-482
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10-451 10-461 10-471 10-481
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10-450 10-460 10-470 10-480
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- 10-300形(10輛編成)3 - 5次車 編成表
10-490至510是3次車、10-520至600是4次車、10-610至640是5次車。
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←京王相模原線橋本・新宿 方向 本八幡 方向→
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形式
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10-300形 (9) (Tc9) |
10-300形 (8) (M8) |
10-300形 (7) (M7) |
10-300形 (6) (T6) |
10-300形 (5) (T5) |
10-300形 (4) (M4) |
10-300形 (3) (M3) |
10-300形 (2) (M2) |
10-300形 (1) (M1) |
10-300形 (0) (Tc1)
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機器
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BT |
SIV,CP |
VVVF |
|
|
|
VVVF |
SIV,CP |
VVVF |
BT
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車輛重量
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29.4t |
31.0t |
31.3t |
25.2t |
25.2t |
28.0t |
31.3t |
31.0t |
31.3t |
29.4t
|
車号
|
10-499 10-509 10-519
10-529 10-539 10-549 10-559 10-569 10-579 10-589 10-599 10-609
10-619 10-629 10-639 10-649
|
10-498 10-508 10-518
10-528 10-538 10-548 10-558 10-568 10-578 10-588 10-598 10-608
10-618 10-628 10-638 10-648
|
10-497 10-507 10-517
10-527 10-537 10-547 10-557 10-567 10-577 10-587 10-597 10-607
10-617 10-627 10-637 10-647
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10-496 10-506 10-516
10-526 10-536 10-546 10-556 10-566 10-576 10-586 10-596 10-606
10-616 10-626 10-636 10-646
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10-495 10-505 10-515
10-525 10-535 10-545 10-555 10-565 10-575 10-585 10-595 10-605
10-615 10-625 10-635 10-645
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10-494 10-504 10-514
10-524 10-534 10-544 10-554 10-564 10-574 10-584 10-594 10-604
10-614 10-624 10-634 10-644
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10-493 10-503 10-513
10-523 10-533 10-543 10-553 10-563 10-573 10-583 10-593 10-603
10-613 10-623 10-633 10-643
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10-492 10-502 10-512
10-522 10-532 10-542 10-552 10-562 10-572 10-582 10-592 10-602
10-612 10-622 10-632 10-642
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10-491 10-501 10-511
10-521 10-531 10-541 10-551 10-561 10-571 10-581 10-591 10-601
10-611 10-621 10-631 10-641
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10-490 10-500 10-510
10-520 10-530 10-540 10-550 10-560 10-570 10-580 10-590 10-600
10-610 10-620 10-630 10-640
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- 10-300R形 編成表
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←京王相模原線橋本・新宿 方向 本八幡 方向→
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形式
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10-300R形 (9) (Tc2) |
10-000形 (8) (M2) |
10-000形 (7) (M1) |
10-000形 (6) (M2) |
10-000形 (5) (M1) |
10-000形 (2) (M2) |
10-000形 (1) (M1) |
10-300R形 (0) (Tc1)
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機器
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CP |
CHOP |
SIV,CP,BT |
CHOP |
SIV,CP,BT |
CHOP |
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車号
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10-319 10-329 10-339 10-349 10-359 10-369
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10-318 10-328 10-338 10-348 10-358 10-368
|
10-317 10-327 10-337 10-347 10-357 10-367
|
10-316 10-326 10-336 10-346 10-356 10-366
|
10-315 10-325 10-335 10-345 10-355 10-365
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10-312 10-322 10-332 10-342 10-352 10-362
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10-311 10-321 10-331 10-341 10-351 10-361
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10-310 10-320 10-330 10-340 10-350 10-360
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2015年度廢車:10-340編成、10-350編成
2016年度廢車:10-310編成、10-320編成、10-330編成、10-360編成
圖例
- VVVF:VVVF制御裝置
- CHOP:斬波器控制裝置
- SIV:補助電源裝置210kVA(3次車は260kVA)
- CP:空氣壓縮機
- BT:蓄電池
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備注
- 受電弓在1・2次車的末尾7(M1)・5(M1)・1(M1)、3次車及後的末尾7(M7)・3(M3)・1(M1)。
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參考資料
- ^ 1.0 1.1 交友社「鉄道ファン」2005年5月号新車ガイド「東京都交通局10-300形」100-103頁。.
- ^ 只限1及2次車
- ^ 3.0 3.1 日本鉄道運転協会「運転協会誌」2005年7月号新型車両プロフィールガイド。
- ^ エリエイ「とれいん」2008年1月号MODELERS FILE「東京都交通局10-300形」44-45頁記事。
- ^ 交友社「鉄道ファン」2009年7月号を参照。
參見