尼崎汽艇比賽場前站[1](日语:尼崎センタープール前駅/あまがさきセンタープールまええき Amagasaki-Centerpool-Mae eki */?)是位於兵庫縣尼崎市水明町,阪神電氣鐵道本線的車站[2]。車站編號為「HS11」。
此站最鄰近尼崎賽艇場[2]。在日文站名「センタープール」(Center Pool)中,是指賽艇場的賽道水池,而不是指遊泳池。
通常日子只有普通班次停靠。在尼崎賽艇日,於下午4時左右至17時左右(在最後一場比賽後),前往近鐵奈良的快速急行和前往大阪梅田的急行會臨時停靠。另外,在比賽日上午10至12時之間,從大阪梅田站出發的急行也會臨時停靠比站,此措施在2009年3月的時間表修正後取消[3]。但是,在SG比賽日,從近鐵奈良出發的快速急行會在此站臨時停靠。
歷史
車站構造
車站是一座高架車站,設有3面4線的混合式月台[2]。在車站大堂與尼崎賽艇場正門前之間設有名為Fan Road(日语:ファンロード)的有蓋行人通道[2]。
通常只會使用2面4線島式月台,在上行月台1號月台對面設有臨時下車月台,在尼崎賽艇日時會臨時使用該月台[2]。
雖然車站鄰接賽艇場,但是在月台上是不能夠觀看到場內賽事。
曾經此站的自動廣播系統是使用固定內容。在2006年度,特急、急行通過的大石站引入詳細廣播內容。隨後在2009年1月引入至此站。
月台
內側2線(2和3號月台)為主本線,外側2線(1和4號線)為待避線,後者設有普通列車專用的乘車位置標記。此由多數停靠列車會在此站待避優等列車,因此多數使用1、4號月台。
月台可容納8卡阪神車廂,1號月台對面的臨時月台可容納6卡車廂。使用近畿日本鐵道車輛的快速急行班次若臨時停車時,會停在「近6」的停止位置牌。但是,此站與其他車站的乘車位置標示不同,只有紅色貼紙標示。
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檢票口(2023年12月)
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月台(2015年7月)
利用狀況
在2018年度,1日平均上下車人次為9,584人。
以下為各年度1日平均乘車、上下車人次列表。
年度
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1日平均 上下車人次
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1日平均 乘車人次
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參考資料
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2001年(平成13年)
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8,279
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4,195
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[6]
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2002年(平成14年)
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7,746
|
3,944
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[6]
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2003年(平成15年)
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7,506
|
3,796
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[6]
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2004年(平成16年)
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7,383
|
3,742
|
[6]
|
2005年(平成17年)
|
7,682
|
3,472
|
[6]
|
2006年(平成18年)
|
6,729
|
3,416
|
[7]
|
2007年(平成19年)
|
6,992
|
3,515
|
[8]
|
2008年(平成20年)
|
7,762
|
3,903
|
[9]
|
2009年(平成21年)
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7,673
|
3,861
|
[10]
|
2010年(平成22年)
|
7,459
|
3,775
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[11]
|
2011年(平成23年)
|
7,421
|
3,754
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[12]
|
2012年(平成24年)
|
7,742
|
3,902
|
[13]
|
2013年(平成25年)
|
9,124
|
4,573
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[14]
|
2014年(平成26年)
|
10,739
|
5,357
|
[15]
|
2015年(平成27年)
|
10,116
|
5,053
|
[16]
|
2016年(平成28年)
|
9,475
|
4,746
|
[17]
|
2017年(平成29年)
|
9,655
|
4,851
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[18]
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2018年
|
9,584
|
4,829
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[19]
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車站周邊
在1994年車站高架化前,車站北邊設有小廣場,在賽艇日當日會設有內臟燒烤的路邊攤,也有其他露天商店。
巴士路線
阪神巴士尼崎市內線[20]
「阪神汽艇比賽場」和「尼崎賽艇場」巴士站
- 30番(北行) 前往阪急塚口(經JR立花(上)、立花分所、尼崎北小學)
- 30番(南行) 前往Research Core前、武庫川
- 60番(北行) 前往JR立花(上)
- 60番(南行) 前往末廣町(經Research Core前、鶴町)
相鄰車站
- 阪神電氣鐵道
本線
- ■■直通特急、■特急、■區間特急、■快速急行、■急行、■區間急行
- 通過(但是在賽艇日時,■快速急行、■急行會臨時停靠)
- ■普通
- 出屋敷(HS 10)-尼崎汽艇比賽場前(HS 11)-武庫川(HS 12)
注腳
相關條目
外部連結