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伊賀上津站
伊賀上津站（日语：伊賀上津駅／いがこうづえき Iga-Kozu eki */?）是位於三重縣伊賀市伊勢路，近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D54」。
 月台（2021年9月）
歷史
- 1930年（昭和5年）12月20日 - 參宮急行電鐵阿保（現時為青山町）至佐田（現時為榊原溫泉口）之間開通，[1]。此站啟用，初時名為參急上津站[2]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立[1]。此站改名為伊賀上津站[2]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站[1]。
- 1960年（昭和35年）12月27日 - 阿保至伊賀上津之間成為雙線鐵路[3]。
- 1973年（昭和48年）12月10日 - 伊賀上津至三軒屋信號場之間成為雙線鐵路，伊賀上津至西青山之間完全成為雙線鐵路[3]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[4]。
- 2012年（平成24年）3月20日 - 快速急行通過此站（急行仍然停站）。
- 2013年（平成25年）12月21日 - 整日無人車站。
車站構造
車站為地面車站，設有2面2線的相對式月台，建於路堤之上。月台可容納6卡車廂。車站大樓位於2號月台側。兩月台之間設有閘內平交道。
此站是由名張站管理的無人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的專用簡易閘機，沒有自動閘機。
月台
停靠列車
- 只有急行（櫻井站至榊原溫泉口站之間各站停車）和普通列車（行走於名張站、青山町站至伊勢中川站之間）停靠[5]。
- 全日時間表中，毎小時設有2班（急行、普通列車各1班）列車停靠。急行方面，只在早上6時至晚上22時時段設有班次（直通至大阪方向只在早上7時至晚上9時時段），其餘均為普通列車[5]。
使用狀況
以下為近年度指定日期調查上下車人次列表[6]。
- 2018年11月13日：111人
- 2015年11月10日：99人
- 2012年11月13日：203人
- 2010年11月9日：208人
- 2008年11月18日：315人
- 2005年11月8日：211人
根據「三重縣統計書」，以下為近年1日平均乘車人次列表。
| 年度 |
1日平均
乘車人次
|
| 1997年 |
195
|
| 1998年 |
194
|
| 1999年 |
193
|
| 2000年 |
191
|
| 2001年 |
175
|
| 2002年 |
164
|
| 2003年 |
152
|
| 2004年 |
147
|
| 2005年 |
161
|
| 2006年 |
157
|
| 2007年 |
163
|
| 2008年 |
177
|
| 2009年 |
168
|
| 2010年 |
163
|
| 2011年 |
159
|
| 2012年 |
133
|
| 2013年 |
116
|
| 2014年 |
107
|
| 2015年 |
120
|
| 2016年 |
109
|
| 2017年 |
94
|
| 2018年 |
103
|
- 以下會列出此站使用狀況變遷[7][8]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
| 年度使用狀況（伊賀上津站）
|
| 年 度
|
一年乘車人次：人／年度
|
上下車人次調査結果
人／日
|
特別事項
|
| 通勤定期乘客
|
上學定期乘客
|
其他乘客
|
合計
|
調査日
|
調査結果
|
| 1950年（昭和25年）
|
108,450
|
←←←←
|
64,496
|
172,946
|
|
|
|
| 1951年（昭和26年）
|
119,640
|
←←←←
|
63,849
|
183,489
|
|
|
|
| 1952年（昭和27年）
|
111,870
|
←←←←
|
62,894
|
174,764
|
|
|
|
| 1953年（昭和28年）
|
115,500
|
←←←←
|
67,345
|
182,845
|
|
|
|
| 1954年（昭和29年）
|
113,670
|
←←←←
|
67,795
|
181,465
|
|
|
|
| 1955年（昭和30年）
|
104,340
|
←←←←
|
66,058
|
170,398
|
|
|
|
| 1956年（昭和31年）
|
122,790
|
←←←←
|
73,041
|
195,831
|
|
|
|
| 1957年（昭和32年）
|
120,900
|
←←←←
|
68,202
|
189,102
|
|
|
|
| 1958年（昭和33年）
|
117,780
|
←←←←
|
60,800
|
178,580
|
|
|
|
| 1959年（昭和34年）
|
115,200
|
←←←←
|
55,492
|
170,692
|
|
|
|
| 1960年（昭和35年）
|
118,140
|
←←←←
|
53,990
|
172,130
|
|
|
|
| 1961年（昭和36年）
|
117,600
|
←←←←
|
50,193
|
167,793
|
|
|
|
| 1962年（昭和37年）
|
118,620
|
←←←←
|
54,463
|
173,083
|
|
|
|
| 1963年（昭和38年）
|
115,680
|
←←←←
|
44,840
|
160,520
|
|
|
|
| 1964年（昭和39年）
|
121,470
|
←←←←
|
48,016
|
169,486
|
|
|
|
| 1965年（昭和40年）
|
120,960
|
←←←←
|
50,611
|
171,571
|
|
|
|
| 1966年（昭和41年）
|
132,060
|
←←←←
|
46,632
|
178,692
|
|
|
|
| 1967年（昭和42年）
|
129,690
|
←←←←
|
42,292
|
171,982
|
|
|
|
| 1968年（昭和43年）
|
126,960
|
←←←←
|
41,356
|
168,316
|
|
|
|
| 1969年（昭和44年）
|
118,020
|
←←←←
|
39,403
|
157,423
|
|
|
|
| 1970年（昭和45年）
|
115,770
|
←←←←
|
34,660
|
150,430
|
|
|
|
| 1971年（昭和46年）
|
104,400
|
←←←←
|
35,611
|
140,011
|
|
|
|
| 1972年（昭和47年）
|
96,900
|
←←←←
|
39,352
|
136,252
|
|
|
|
| 1973年（昭和48年）
|
92,970
|
←←←←
|
37,026
|
129,996
|
|
|
|
| 1974年（昭和49年）
|
88,140
|
←←←←
|
32,847
|
120,987
|
|
|
|
| 1975年（昭和50年）
|
78,600
|
←←←←
|
31,797
|
110,397
|
|
|
|
| 1976年（昭和51年）
|
83,730
|
←←←←
|
35,739
|
119,469
|
|
|
|
| 1977年（昭和52年）
|
89,520
|
←←←←
|
38,060
|
127,580
|
|
|
|
| 1978年（昭和53年）
|
89,520
|
←←←←
|
37,704
|
127,224
|
|
|
|
| 1979年（昭和54年）
|
79,320
|
←←←←
|
33,124
|
112,444
|
|
|
|
| 1980年（昭和55年）
|
80,190
|
←←←←
|
32,363
|
112,553
|
|
|
|
| 1981年（昭和56年）
|
78,150
|
←←←←
|
28,745
|
106,895
|
|
|
|
| 1982年（昭和57年）
|
78,270
|
←←←←
|
28,374
|
106,644
|
11月16日
|
505
|
|
| 1983年（昭和58年）
|
59,250
|
←←←←
|
28,803
|
88,053
|
11月8日
|
479
|
|
| 1984年（昭和59年）
|
57,420
|
←←←←
|
27,427
|
84,847
|
11月6日
|
415
|
|
| 1985年（昭和60年）
|
57,870
|
←←←←
|
25,257
|
83,127
|
11月12日
|
406
|
|
| 1986年（昭和61年）
|
53,400
|
←←←←
|
24,916
|
78,316
|
11月11日
|
377
|
|
| 1987年（昭和62年）
|
58,470
|
←←←←
|
24,753
|
83,223
|
11月10日
|
391
|
|
| 1988年（昭和63年）
|
62,670
|
←←←←
|
22,446
|
85,116
|
11月8日
|
388
|
|
| 1989年（平成元年）
|
61,740
|
←←←←
|
22,151
|
83,891
|
11月14日
|
442
|
|
| 1990年（平成2年）
|
58,500
|
←←←←
|
22,617
|
81,117
|
11月6日
|
383
|
|
| 1991年（平成3年）
|
56,790
|
←←←←
|
24,185
|
80,975
|
|
|
|
| 1992年（平成4年）
|
65,040
|
←←←←
|
20,659
|
85,699
|
11月10日
|
399
|
|
| 1993年（平成5年）
|
59,850
|
←←←←
|
21,708
|
81,558
|
|
|
|
| 1994年（平成6年）
|
58,530
|
←←←←
|
20,154
|
78,684
|
|
|
|
| 1995年（平成7年）
|
57,960
|
←←←←
|
18,295
|
76,255
|
12月5日
|
343
|
|
| 1996年（平成8年）
|
61,980
|
←←←←
|
17,966
|
79,946
|
|
|
|
| 1997年（平成9年）
|
54,120
|
←←←←
|
17,222
|
71,342
|
|
|
|
| 1998年（平成10年）
|
54,870
|
←←←←
|
15,930
|
70,800
|
|
|
|
| 1999年（平成11年）
|
55,020
|
←←←←
|
15,585
|
70,605
|
|
|
|
| 2000年（平成12年）
|
55,410
|
←←←←
|
14,441
|
69,851
|
|
|
|
| 2001年（平成13年）
|
49,920
|
←←←←
|
14,099
|
64,019
|
|
|
|
| 2002年（平成14年）
|
46,140
|
←←←←
|
13,548
|
59,688
|
|
|
|
| 2003年（平成15年）
|
42,630
|
←←←←
|
13,177
|
55,807
|
|
|
|
| 2004年（平成16年）
|
42,270
|
←←←←
|
11,394
|
53,664
|
|
|
|
| 2005年（平成17年）
|
47,760
|
←←←←
|
11,177
|
58,937
|
11月8日
|
211
|
|
| 2006年（平成18年）
|
45,630
|
←←←←
|
11,515
|
57,145
|
|
|
|
| 2007年（平成19年）
|
48,690
|
←←←←
|
11,015
|
59,705
|
|
|
|
| 2008年（平成20年）
|
|
←←←←
|
|
|
11月18日
|
315
|
|
| 2008年（平成21年）
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
車站周邊
相鄰車站
- 近畿日本鐵道
 大阪線
- ■快速急行
- 通過
- ■急行、■普通
- 青山町（D53）－伊賀上津（D54）－西青山（D55）
註腳
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外部連結
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