伊勢若松站
月台(2016年5月)
伊勢若松站(日语:伊勢若松駅/いせわかまつえき Ise-Wakamatsu eki */?)是一個位於日本三重縣鈴鹿市若松西四丁目,屬於近畿日本鐵道(近鐵)的鐵路車站。名古屋線車站編號為E29,鈴鹿線為L29。
此站有名古屋線與以此站為起點的鈴鹿線停靠,是轉乘站[1]。
車站構造
島式月台2面4線可待避的地面車站。月台有效長度為6節編組。近月台南的西側為站舍,以跨線橋聯絡。月台屋頂在名古屋方向長6節,津方向長4節。
月台配置
站舍對面起如下。
月台 |
路線 |
方向 |
目的地 |
備註
|
1
|
鈴鹿線
|
下行
|
鈴鹿市、平田町方向
|
名古屋線開抵的直通急行、只限平日1班
|
名古屋線
|
津方向 大阪、神戶方向
賢島方向
|
待避線
|
2
|
|
3
|
上行
|
四日市、名古屋方向
|
|
4
|
待避線
|
鈴鹿線
|
下行
|
鈴鹿市、平田町方向
|
通常在此月台
|
使用情況
根據「三重縣統計書」,1日平均上車人次如下表。名古屋線 - 鈴鹿線間轉乘人數較多[1],但此數字不包括各線轉乘人數。
年度 |
一日平均 上車人次
|
1997年 |
1,155
|
1998年 |
1,082
|
1999年 |
1,082
|
2000年 |
1,076
|
2001年 |
1,071
|
2002年 |
1,072
|
2003年 |
1,063
|
2004年 |
1,035
|
2005年 |
1,059
|
2006年 |
1,073
|
2007年 |
1,065
|
2008年 |
1,061
|
2009年 |
1,025
|
2010年 |
1,027
|
2011年 |
990
|
2012年 |
992
|
2013年 |
1,025
|
2014年 |
1,052
|
2015年 |
1,090
|
2016年 |
1,117
|
2017年 |
1,137
|
2018年 |
1,143
|
伊勢若松站使用情況變遷如下表。
各年度使用情況(伊勢若松站)
|
年 度
|
此站輸送實績(上車人次):人/年度
|
上下車人次調查結果 人/日
|
特 記 事 項
|
通勤定期
|
通學定期
|
定期外
|
合 計
|
調查日
|
調查結果
|
1950年(昭和25年)
|
286,080
|
←←←←
|
177,109
|
463,189
|
|
|
|
1951年(昭和26年)
|
328,050
|
←←←←
|
166,634
|
494,684
|
|
|
|
1952年(昭和27年)
|
297,210
|
←←←←
|
163,804
|
461,014
|
|
|
|
1953年(昭和28年)
|
278,340
|
←←←←
|
160,822
|
439,162
|
|
|
|
1954年(昭和29年)
|
301,800
|
←←←←
|
163,902
|
465,702
|
|
|
|
1955年(昭和30年)
|
298,440
|
←←←←
|
161,813
|
460,253
|
|
|
|
1956年(昭和31年)
|
287,490
|
←←←←
|
106,388
|
393,878
|
|
|
|
1957年(昭和32年)
|
321,630
|
←←←←
|
159,088
|
480,718
|
|
|
|
1958年(昭和33年)
|
316,230
|
←←←←
|
168,668
|
484,898
|
|
|
|
1959年(昭和34年)
|
342,300
|
←←←←
|
157,817
|
500,117
|
|
|
|
1960年(昭和35年)
|
367,440
|
←←←←
|
136,362
|
503,802
|
|
|
|
1961年(昭和36年)
|
383,460
|
←←←←
|
136,835
|
520,295
|
|
|
|
1962年(昭和37年)
|
404,490
|
←←←←
|
143,098
|
547,588
|
|
|
|
1963年(昭和38年)
|
419,460
|
←←←←
|
151,558
|
571,018
|
|
|
|
1964年(昭和39年)
|
475,590
|
←←←←
|
160,388
|
635,978
|
|
|
|
1965年(昭和40年)
|
376,170
|
←←←←
|
164,021
|
540,191
|
|
|
|
1966年(昭和41年)
|
445,710
|
←←←←
|
209,021
|
654,731
|
|
|
|
1967年(昭和42年)
|
444,090
|
←←←←
|
164,178
|
608,268
|
|
|
|
1968年(昭和43年)
|
459,630
|
←←←←
|
218,520
|
678,150
|
|
|
|
1969年(昭和44年)
|
453,570
|
←←←←
|
219,929
|
673,499
|
|
|
|
1970年(昭和45年)
|
443,820
|
←←←←
|
221,144
|
664,964
|
|
|
|
1971年(昭和46年)
|
434,310
|
←←←←
|
242,781
|
677,091
|
|
|
|
1972年(昭和47年)
|
443,160
|
←←←←
|
252,862
|
696,022
|
|
|
|
1973年(昭和48年)
|
443,400
|
←←←←
|
246,537
|
689,937
|
|
|
|
1974年(昭和49年)
|
505,500
|
←←←←
|
257,849
|
763,349
|
|
|
|
1975年(昭和50年)
|
507,540
|
←←←←
|
248,969
|
756,509
|
|
|
|
1976年(昭和51年)
|
465,420
|
←←←←
|
258,041
|
723,461
|
|
|
|
1977年(昭和52年)
|
460,560
|
←←←←
|
277,744
|
738,304
|
|
|
|
1978年(昭和53年)
|
435,270
|
←←←←
|
278,923
|
714,193
|
|
|
|
1979年(昭和54年)
|
419,250
|
←←←←
|
270,865
|
690,115
|
|
|
|
1980年(昭和55年)
|
422,520
|
←←←←
|
259,829
|
682,349
|
|
|
|
1981年(昭和56年)
|
406,260
|
←←←←
|
253,522
|
659,782
|
|
|
|
1982年(昭和57年)
|
380,850
|
←←←←
|
249,816
|
630,666
|
11月16日
|
2,553
|
|
1983年(昭和58年)
|
384,900
|
←←←←
|
247,153
|
632,053
|
11月8日
|
2,466
|
|
1984年(昭和59年)
|
374,310
|
←←←←
|
232,917
|
607,227
|
11月6日
|
2,526
|
|
1985年(昭和60年)
|
367,950
|
←←←←
|
226,185
|
594,135
|
11月12日
|
2,486
|
|
1986年(昭和61年)
|
359,070
|
←←←←
|
214,249
|
573,319
|
11月11日
|
2,337
|
|
1987年(昭和62年)
|
357,120
|
←←←←
|
205,182
|
562,302
|
11月10日
|
2,259
|
|
1988年(昭和63年)
|
352,830
|
←←←←
|
200,131
|
552,961
|
11月8日
|
2,358
|
|
1989年(平成元年)
|
342,960
|
←←←←
|
196,751
|
539,711
|
11月14日
|
2,440
|
|
1990年(平成2年)
|
353,250
|
←←←←
|
194,382
|
547,632
|
11月6日
|
2,515
|
|
1991年(平成3年)
|
355,110
|
←←←←
|
197,841
|
552,951
|
|
|
|
1992年(平成4年)
|
333,240
|
←←←←
|
200,078
|
533,318
|
11月10日
|
2,291
|
|
1993年(平成5年)
|
324,000
|
←←←←
|
195,015
|
519,015
|
|
|
|
1994年(平成6年)
|
311,670
|
←←←←
|
180,533
|
492,203
|
|
|
|
1995年(平成7年)
|
306,120
|
←←←←
|
173,662
|
479,782
|
12月5日
|
2,088
|
|
1996年(平成8年)
|
292,020
|
←←←←
|
160,860
|
452,880
|
|
|
|
1997年(平成9年)
|
276,240
|
←←←←
|
145,280
|
421,520
|
|
|
|
1998年(平成10年)
|
266,670
|
←←←←
|
128,304
|
394,974
|
|
|
|
1999年(平成11年)
|
261,570
|
←←←←
|
134,517
|
396,087
|
|
|
|
2000年(平成12年)
|
255,810
|
←←←←
|
136,825
|
392,635
|
|
|
|
2001年(平成13年)
|
258,390
|
←←←←
|
132,518
|
390,908
|
|
|
|
2002年(平成14年)
|
261,240
|
←←←←
|
129,976
|
391,216
|
|
|
|
2003年(平成15年)
|
258,810
|
←←←←
|
130,369
|
389,179
|
|
|
|
2004年(平成16年)
|
251,610
|
←←←←
|
126,342
|
377,952
|
|
|
|
2005年(平成17年)
|
254,910
|
←←←←
|
131,717
|
386,627
|
11月8日
|
1,890
|
|
2006年(平成18年)
|
263,070
|
←←←←
|
128,563
|
391,633
|
|
|
|
2007年(平成19年)
|
261,000
|
←←←←
|
128,906
|
389,906
|
|
|
|
2008年(平成20年)
|
|
←←←←
|
|
|
11月18日
|
1,911
|
|
2009年(平成21年)
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
2010年(平成22年)
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
2011年(平成23年)
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
2012年(平成24年)
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
相鄰車站
- 近畿日本鐵道
名古屋線
- ■急行
- 鹽濱(E24)-伊勢若松(E29)-白子(E31)
- ■普通
- 箕田(E28)-伊勢若松(E29)-千代崎(E30)
鈴鹿線(線內所有列車各站停車)
- ■急行(名古屋線直通運行)
- (鹽濱(E24)-)伊勢若松(L29)-柳(L30)
- ■普通
- 伊勢若松(L29)-柳(L30)
參考資料
- ^ 1.0 1.1 山本克也. 伊勢若松駅にエレベーター 3基設置. 中日新聞 (中日新聞社). 2017-03-16: 朝刊 津市民版 20.
參見
外部連結
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