中和交流道 (國道3號、台64線)

中和交流道 Zhonghe Interchange
35 中和
24 中和

所在地	臺灣新北市中和區
地理坐标	24°59′22″N 121°29′02″E / 24.98944°N 121.48389°E / 24.98944; 121.48389
途经道路	國道三號台64線
立交编号	35 24
銜接道路	中正路（無銜接中正路）
通往	中和區、板橋區
构造
形式	Y型
历史
启用日期	1993年7月12日（北出南入） 1997年8月24日（南出北入） 2000年1月31日（銜接）

中和交流道位於臺灣新北市中和區，是連結國道三號與台64線的交流道，國道三號指標35k、台64線指標24k。國道三號有匝道聯絡台64線橋下平面道路（中正路），故不能稱呼為中和系統交流道，此交流道常有嚴重塞車的情形。

國道三號中和交流道在2012年名列十大危險國道交流道中的第一名，主要原因是車流量龐大且車輛搶道外，南下路段出口前1、2公里（33-34k），因為有中和隧道，駕駛人進入隧道前未依標示變換好車道，一出隧道就要下交流道，導致部分車輛要臨時變換車道混流造成，目前已在評估改善方案^[1]。

	35 中和		板橋　中和
	24 中和		台北　桃園

鄰近公路

鄰近設施及出口預告

國道三號出口預告

鄰近設施

台64線東行出口預告

35 中和


板橋 Banqiao	中和 Zhonghe
右線 RIGHT LANE

上一個設施

中華民國國道

下一個設施

安坑交流道
往　新店交流道

國道三號
35.8k

土城交流道
往　樹林交流道

台灣省道快速公路

中和一交流道
往　板橋交流道

台64線
24.5k

中和二交流道
往　新店端

示意圖（僅標示國道3號與台64線）

23 中和一

26 中和二

35 中和

24 中和

新店

42 土城

31 安坑

24 中和

中和交流道

FREEWAY

右線

RIGHT LANE

參考資料

^ 1年621車禍中和交流道最危險。（页面存档备份，存于互联网档案馆），2012年08月13日，蘋果日報

外部連結

國道三號中和交流道示意圖（页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部高速公路局）
台64線中和交流道示意圖（页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部公路總局）

中華民國國道 3號（福爾摩沙高速公路）交流道列表

基金 – 瑪東系統 – 汐止系統 – 新台五路 – 南港 – 南港系統 – 南深路 – 木柵 –

木柵 – 新店 – 安坑 – 中和 – 金城 – 土城 – 樹林 – 三鶯 – 鶯歌系統 – 八德 – 大溪⇒

– 龍潭 – 高原 –

關西 – 關西 – 竹林 –

寶山 – 寶山 – 新竹系統 – 茄苳 – 香山 – 西濱 – 竹南 – 大山 – 後龍 –

西湖 – 通霄 – 苑裡 – 大甲 – 中港系統 –

清水 – 沙鹿 – 龍井 – 和美 – 彰化系統 – 快官 – 烏日 – 中投 – 霧峰 – 霧峰系統 – 草屯 – 中興系統 – 中興 – 南投 –

南投 – 名間 – 竹山 – 南雲 – 林內 – 斗六 – 古坑系統 – 古坑 –

古坑 – 梅山 – 竹崎 – 中埔 – 水上系統 – 白河 –

東山 – 柳營 – 烏山頭 – 官田系統 – 善化 – 新化系統 –

新化 – 關廟 –

關廟 – 田寮 – 燕巢系統 – 九如 – 屏東 – 長治 – 麟洛 – 竹田系統 – 崁頂 – 南州 – 林邊 – 大鵬灣端

查论编台灣省道快速公路 64線（東西向快速公路——八里新店線）

八里二 – 八里 – 觀音山 – 五股一 – 五股二⇒ – 三重 – 江子翠 – 板橋 – 中和一 – 中和 – 中和二 – 新店端

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