K846/847、K848/845次列车是中国铁路运行于貴州省會貴陽至浙江寧波之间的快速列车，自2007年4月18日起開行，现由成都铁路局貴陽客运段寧波車隊负责客运任务。列车使用25G型客车，沿滬昆铁路和蕭甬铁路運行，行程1978公里，途经貴州、湖南、江西、浙江四省。其中貴陽站至寧波站运行31小时29分，使用车次为K846/847次，寧波站至貴陽站运行27小时52分，使用车次为K848/845次。本班列車的客流以民工為主，春運期間的客量極高。[1][2]
K846/847、K848/845次的前身是貴陽至寧波的A74/75、A76/73次臨時旅客列車。[3][4]2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，這次提速在京哈、京沪、京廣等既有幹线实施时速200公里的提速，部分区段列车运行時速可达250公里，时速200公里提速线路延展里程一次达到6003公里，标志着中国铁路既有线提速跻身世界先进铁路行列。[5]在這次提速調圖中，成都鐵路局將A74/75、A76/73次列車納入圖定，車次改為1836/1837、1838/1835次，單程比此前提速約11小時。[6]
2009年4月1日，1836/1837、1838/1835次列車升級為快速列车，車次改為K846/847、K848/845次，[7]同時列車於向塘樞紐改經向塘直通线運行，取消向塘站換向。[8]
2010年1月20日，K846/847、K848/845次列车於杭州樞紐改經浙萧联络线運行，取消杭州站換向[9]。同年9月6日，配合寧波站封站重建，K846/847、K848/845次列車改為寧波東站始發終到。[10]
2013年12月28日，配合寧波站重建完工，K846/847、K848/845次列車改為寧波站始發終到。[11]
K846/847、K848/845次列车使用直供電DC600V帶集便器的中国铁路25G型客车，配属成都铁路局貴陽车辆段，列车满编采取19节车厢编组，其中行李車1輛、硬座车8辆、軟臥车1辆、餐车1辆、硬臥车8辆。
K846/847、K848/845次列车全程由上海鐵路局使用上海機務段的和谐1D型电力机车牵引，该机车可直接向列车提供电能，用于列车内空调和水炉等设备需要，因此列车不需要再额外加挂一节空调发电车。