IRT傑羅姆大道線

IRT傑羅姆大道線
IRT Jerome Avenue Line
4號線列車在任何時候都服務整條IRT傑羅姆大道線。其中一站同時有5號線列車服務。
概覽
服務類型地鐵
所屬系統紐約地鐵
起點站伍德羅恩
終點站138街-大廣場
技術數據
路線結構地下（洋基體育場以南）
高架（布朗克斯大部分）
正線數目2-3
車站數目14
軌距4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米）
電氣化方式600V DC 第三軌供電
运营信息
開通运营1917–1918
日乘客量242,460[1]
擁有者紐約市
运营者紐約市公共運輸局

IRT傑羅姆大道線（英語：Jerome Avenue Line），非正式名稱為「IRT伍德羅恩線」（IRT Woodlawn Line），是美國紐約地鐵A分部的一條路線，主要沿布朗克斯的傑羅姆大道（英语：Jerome Avenue）行走。原初為IRT營運的路線，作為雙重合約（英语：Dual Contracts）擴展的一部分，在1917和1918年啟用。此線是高架和地下混合的路線，161街-洋基體育場是最南端的高架車站。路線在伍德羅恩車站以南設有三條軌道直至138街-大廣場車站。伍德羅恩線亦設有通往傑羅姆車廠的軌道，該處是4號線列車儲車地，僅僅位於貝德福德公園林蔭路-雷曼學院車站以北。

服務形式

服務 時段 介乎
伍德羅恩
149街-大廣場 		138街以北
125街以北
尖峰時段 慢車/快車 快車
其他時段 慢車
除深夜外全部 無服務 慢車
深夜 無服務

車站列表

車站服務圖例
任何時候停站 任何時候停站
任何時候停站（深夜除外） 任何時候停站（深夜除外）
任何時候停站（繁忙時段的尖峰方向除外） 任何時候停站（除繁忙時段的尖峰方向外）
僅繁忙時段停站 僅繁忙時段停站
僅繁忙時段的尖峰方向停站 僅尖峰時段的尖峰方向停站
時段資料
無障礙設施 車站符合ADA標準
無障礙設施 ↑ 車站在指定方向符合ADA標準
無障礙設施 ↓
升降機只到夾層
鄰里
（大約） 		無障礙設施 中文站名 英文站名 軌道 服務 啟用 轉乘和備註
布朗克斯
諾伍德（英语：Norwood, Bronx） 伍德羅恩 Woodlawn 4 all times 1918年4月15日[2] 總站
中央快車軌道開始（無定期服務至149街-大廣場）
莫肖盧園道 Mosholu Parkway 慢車 4 任何時候停站 1918年4月15日[2]
軌道連往傑羅姆車廠
貝德福德公園（英语：Bedford Park, Bronx） 貝德福德公園林蔭路-雷曼學院 Bedford Park Boulevard–Lehman College 慢車 4 任何時候停站 1918年4月15日[2]
軌道連往匯集車廠
王橋高地（英语：Kingsbridge Heights, Bronx） 王橋路 Kingsbridge Road 慢車 4 任何時候停站 1917年6月2日[3]
大學高地（英语：University Heights, Bronx） 無障礙設施 福德漢姆路 Fordham Road 慢車 4 任何時候停站 1917年6月2日[3] Bx12選擇巴士服務（英语：Select Bus Service）
183街 183rd Street 慢車 4 任何時候停站 1917年6月2日[3]
莫里斯高地（英语：Morris Heights, Bronx） 伯恩賽德大道 Burnside Avenue 全部 4 all times 1917年6月2日[3]
176街 176th Street 慢車 4 任何時候停站 1917年6月2日[3]
高橋（英语：Highbridge, Bronx） / 匯集（英语：Concourse (Bronx)） 伊甸山大道 Mount Eden Avenue 慢車 4 任何時候停站 1917年6月2日[3]
170街 170th Street 慢車 4 任何時候停站 1917年6月2日[3]
167街 167th Street 慢車 4 任何時候停站 1917年6月2日[3]
無障礙設施 161街-洋基體育場 161st Street–Yankee Stadium 慢車 4 任何時候停站 1917年6月2日[3] B 僅尖峰時段停站 D 任何時候停站（除繁忙時段的尖峰方向外）（IND匯集線）
大都會北方鐵路哈德遜線（英语：Hudson Line (Metro-North)），洋基-東153街（英语：Yankees–East 153rd Street (Metro-North station)）
4 rush hours, peak direction服務來往中央快車軌道切換
莫特哈文（英语：Mott Haven, Bronx） 149街-大廣場 149th Street–Grand Concourse 全部 4 all times 1917年6月2日[3] 2 任何時候停站 5 任何時候停站（深夜除外）（IRT白原路線）
匯入IRT白原路線分支（5 all except late nights）
138街-大廣場 138th Street–Grand Concourse 慢車 4 任何時候停站（除繁忙時段的尖峰方向外） 5 任何時候停站（深夜除外） 1918年7月17日 原名「莫特哈文大道」
中央快車軌道結束
成為IRT萊辛頓大道線（4 all times 5 all except late nights）

參考資料

  1. ^ MTA. Average weekday subway ridership. [21 August 2011]. （原始内容存档于2014-03-28）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 引用错误：没有为名为:0的参考文献提供内容
  3. ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 Three New Links of the Dual Subway System Opened (PDF). The New York Times. 3 June 1917: 11 [13 February 2009]. （原始内容存档于2016-03-03）. 

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