168街車站

168街 168th Street
紐約地鐵車站複合群（英语：List of New York City Subway transfer stations）
168街出口
車站統計
地址	紐約州紐約市曼哈頓區西168街、百老匯及聖尼古拉斯大道
鎮區	曼哈頓
位於	華盛頓高地
坐標	40.841022°N 73.939791°W / 40.841022; -73.939791
系統	A系統（IRT）、B系統（IND）
軌道路線	IND第八大道線 IRT百老匯-第七大道線
服務路線	1  （任何時候停站）    A  （任何時候停站）    C  （任何時候停站（深夜除外））
連接	NYCT巴士：M2、M3、M5、M100、Bx7（另有M4在華盛頓堡大道（英语：Fort Washington Avenue）） 短線巴士（英语：Short Line (bus company)）：208
樓層	2層
其他資訊
啟用	1948年7月1日，​76年前​（1948-07-01）（作為轉乘站）[1]
車站編號	605[2]
無線網絡	[3]
舊有/其他名稱	華盛頓高地-168街
運輸
乘客數量 （2016）	8,217,661（車站複合）[4] ▲ 2.6%
排行	45/422
位置 显示紐約地鐵的地图 显示纽约市的地图 显示纽约州的地图
街道圖
車站服務說明 標誌 說明 任何時候停站（深夜除外） 任何時候停站

168街車站（英語：168th Street station），曾名華盛頓高地-168街車站（英語：Washington Heights–168th Street station），是美國紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線及IND第八大道線共用的地鐵站複合體，位於曼哈頓華盛頓高地168街及百老匯交界，設有以下列車服務：

• 1號線、A線列車（任何時候停站）^[5][6]
• C線列車（任何時候停站（深夜除外））^[7]

車站的IRT站區位於非常深的地底，並需要在通過閘機以後使用升降機前往月台，並位於較高的IND站區夾層。另外亦設有IND月台到夾層和夾層到街道的升降機，令IND站區可以無障礙通行。而IRT站區無法無障礙通行，因為月台上沒有升降機（前往閘機的升降機需要爬少許樓梯）。

相鄰的地點包括紐約-長老會醫院/哥倫比亞大學醫療中心（英语：Columbia University Medical Center）、哈德遜河水岸公園，以及奧杜邦舞廳（英语：Audubon Ballroom）的殘餘。2005年，車站加入了國家史蹟名錄。

車站結構

G	街道	出入口
B1	夾層	閘機、車站詢問處 位於168街及聖尼古拉斯大道東南角的升降機只限A C 線；往1 線的升降機不可無障礙通行
B2 月台層	北行快速	往英伍德-207街（除深夜外）（175街）
	島式月台，快速列車左側開門，普通列車右側開門
	北行普通	總站軌道 往英伍德-207街（深夜）（175街）
	南行普通	往尤克利德大道（只限上行，除深夜外）（163街-阿姆斯特丹大道）
	島式月台，A線列車左側開門，C線列車右側開門
	南行快速	往勒弗茲林蔭路/遠洛克威-莫特大道（除深夜外）/洛克威公園（尖峰時段）（145街） 往遠洛克威-莫特大道（深夜）（163街-阿姆斯特丹大道）
B3	跨道	往升降機
B4 月台層	側式月台，右側開門
	北行	往范科特蘭公園-242街（181街）
	南行	往南碼頭（157街）
	側式月台，右側開門

IRT百老匯-第七大道線月台

168街 168th Street
紐約地鐵車站 (地鐵)
上城月台往南望，並設有連接下城月台的行人天橋
車站統計
系統	A系統（IRT）
軌道路線	IRT百老匯-第七大道線
服務路線	1  （任何時候停站）
結構	地下
月台	2個側式月台
軌道	2條
其他資訊
啟用	1906年4月14日，​118年前​（1906-04-14）
關閉	2019年1月5日​（5年前）​（2019-01-05）
重建	2020年​（5年前）​（2020）
車站編號	302[2]
無障礙設施	只限夾層無障礙通行，月台不可
無線網絡	[3]
服務 上一站 纽约地铁 下一站 181街 往范科特蘭公園-242街 157街 往南碼頭
軌道配置 往181街 往157街
車站服務說明 標誌 說明 任何時候停站

168街車站位於IRT百老匯-第七大道線，設有兩個側式月台和兩條軌道^[8]。

歷史

首條地鐵（英语：Early history of the IRT subway）的西城支線自1906年3月12日起向北延長至臨時總站221街及百老匯，但當時168街車站尚未啟用^[9]。此延長線以157街車站和221街車站的接駁線方式營運，直至1906年5月30日快速列車直接開往221街車站為止^[10][11]。168街車站於1906年4月14日啟用^[12]。

1948年，由103街車站到238街車站的月台都延長到514英呎以停靠全部10節快速列車。過去只能停靠6節普通列車。月台延長分段啟用。1948年4月6日，除了125街車站於1948年6月11日啟用以外，由103街車站到迪克曼街車站都啟用了它們的月台延長部分^[13][14]。

IND第八大道線月台

168街 168th Street
紐約地鐵車站 (地鐵)
車站統計
系統	B系統（IND）
軌道路線	IND第八大道線
服務路線	A  （任何時候停站）    C  （任何時候停站（深夜除外））
結構	地下
月台	2個島式月台 跨月台轉乘
軌道	4條
其他資訊
啟用	1932年9月10日，​92年前​（1932-09-10）[15]
車站編號	148[2]
無障礙設施	無障礙通行 （只限IND第八大道線月台）
無線網絡	[3]
服務 上一站 纽约地铁 下一站 175街 A  往英伍德-207街 快車 145街 A  往遠洛克威-莫特大道或臭氧公園-勒弗茲林蔭路 起訖站 慢車 163街-阿姆斯特丹大道 A  C  往尤克利德大道
軌道配置 往174街車廠 往175街 快車往145街 慢車往163街
車站服務說明 標誌 說明 任何時候停站（深夜除外） 任何時候停站 僅深夜停站

168街車站是IND第八大道線於1932年9月10日啟用的快車地鐵站^[16]，擁有兩個島式月台和四條軌道。與一般的快速車站配置不同，內側軌道由慢車C線服務，而外側軌道由快車A線服務。這令C線列車更容易以此為總站，並調頭南行前往布魯克林。車站南面，外側軌道下沉至內側軌道下面，成為兩軌疊著兩軌的配置。車站北面，內側軌道繼續在百老匯向北往174街車廠，而外側軌道在華盛頓堡大道（英语：Fort Washington Avenue）下面大幅轉彎，繼續前往英伍德-207街車站^[8]。

參考資料

1. New York Times, Transfer Points Under Higher Fare （页面存档备份，存于互联网档案馆）, June 30, 1948, page 19
2. Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017]. 
3. "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
4. Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020]. 
5. 1 Subway Timetable（2023年8月12日生效）. 大都會運輸署. [2023年8月26日]. 
6. A Subway Timetable（2022年6月26日生效）. 大都會運輸署. [2023年8月26日]. 
7. C Subway Timetable（2022年6月26日生效）. 大都會運輸署. [2023年8月26日]. 
8. Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2006 3rd. Dougherty. 2006 [2002]. OCLC 49777633 –通过Google Books （英语）. 
9. FARTHEST NORTH IN TOWN BY THE INTERBOROUGH; Take a Trip to the New Station, 225th Street West. IT'S QUITE LIKE THE COUNTRY You Might Be in Dutchess County, but You Are Still In Manhattan Borough -- Place Will Bustle Soon.. The New York Times. 1907-01-14: 18 [2016-10-10]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2016-10-11）. 
10. Express to 221st Street: Will Run In the Subway To-day–New 181st Street Station Ready.. The New York Times. May 30, 1906 [2016-10-10]. （原始内容存档于2016-09-14）. 
11. Interborough Rapid Transit Company Operating Subway And All Elevated Lines In New York City. Wikimedia Commons. Interborough Rapid Transit Company. 1906 [October 10, 2016]. （原始内容存档于2016-10-08）. 
12. New Subway Station Open. The New York Times. 1906-04-15: 1 [2016-10-10]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2017-08-07）. 
13. Report for the three and one-half years ending June 30, 1949.. New York City Board of Transportation. 1949. 
14. MORE LONG PLATFORMS; Five Subway Stations on IRT to Accommodate 10-Car Trains. The New York Times. 1948-07-10 [2016-03-27]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2016-04-08）. 
15. New York Times, List of the 28 Stations on the New Eighth Av. Line, September 10, 1932, page 6
16. Crowell, Paul. GAY MIDNIGHT CROWD RIDES FIRST TRAINS IN THE SUBWAY; Throngs at Stations an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains Are Dropped. NO OFFICIAL CEREMONIES But West Side Business Group Celebrates Midnight Event With Ride and Dinner. LAST REHEARSALS SMOOTH Delaney, Fullen and Aides Check First Hour of Pay Traffic From Big Times Square Station. NEW SUBWAY OPENS; TRAINS CROWDED. The New York Times. 1932-09-10: 1 [2016-10-10]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2016-10-11）. 

外部連結

• nycsubway.org—IRT West Side Line: 168th Street
• nycsubway.org—IND 8th Avenue: 168th Street
• Station Reporter – 168 Street/Broadway Complex
• The Subway Nut – Washington Heights–168th Street Pictures（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 168th Street entrance to Eighth Avenue Line from Google Maps Street View
• 169th Street entrance to Eighth Avenue Line from Google Maps Street View
• 168th Street entrance to Broadway-Seventh Avenue Line from Google Maps Street View
• IRT overpass from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• IRT platforms from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• IND platforms from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）