鯉魚級潛艇（Karp-class）是克虜伯日耳曼尼亞船廠為俄羅斯帝國海軍建造的潛艇船級。該船級由三艘潛艇組成，分別為鯉魚號（Karp）、鰈魚號（Kambala）、鯽魚號（Karas），1904年因日俄戰爭而緊急規劃採購。潛艇採雙殼體設計，由煤油發電設備提供動力，潛水限制深度為29公尺。這些潛艦在戰爭中交付較晚，1908年才由鐵路移交給黑海艦隊。鰈魚號於1909年失蹤。另外兩艘潛艇則一直服役到1917年3月撤退為止。1918年4月被烏克蘭國接管，到了5月被德意志帝國虜獲，並在德國於11月投降後移交給英國。為了避免被蘇聯取得，英國於1919年鑿沉鯉魚號和鰈魚號。
鯉魚級潛艇為雙殼體設計，由西班牙工程師德伊奎威利（Raimondo Lorenzo D'Equevilley-Montjustin）設計生產，水面排水量210公噸，水下排水量為239公噸。總長度為39.6公尺，船寬長度為2.7公尺，吃水深度為2.5公尺。編制了28名軍官和船員。[1] [2]這些潛艇被設計為可拆解，方便鐵路運輸。[3]
潛艇由雙軸驅動的煤油發電設備提供動力。軸屬於固定旋轉類型和可變螺距螺旋槳（英语：Variable-pitch propeller (marine)）。兩台煤油引擎的額定功率為400馬力和兩台馬達額定功率為200匹馬力。由於煤油具有更好的安全記錄，因此捨棄汽油選擇煤油作為燃料。潛艇最高水面時速為10節，水下時速為8.5節。水面航程為1250海里，水下航程50海里。[1] [2] [4]
該級潛艇配備了一個457毫米的魚雷發射管和兩個外置的傑維茨基魚雷發射系統（Drzewiecki drop collar）。潛艇有7個壓載艙（英语：Ballast tanks）和調整艙（英语：Trimming tanks），可下潛至29公尺處。[1][2]壓載艙和燃料艙位於兩個船殼之間。[4]該設計是德國第一艘U型潛艇「U-1號潛艇」的原型，於1906年12月14日加入德意志帝國海軍。[5]U-1號潛艇已經被保存下來，目前在慕尼黑的德意志博物館展出。[6]
1904年4月30日，在1904年緊急建造計劃中訂購了這三艘潛艇，作為日俄戰爭中海軍擴軍的一部分。[1][4]由德國設計開發，並於德意志帝國內建造，但因引擎交付問題造成工期延遲，以至於第一艘鯉魚級的潛艇只能以其電動馬達進行海試。鯉魚級潛艇在1907年才交付給俄羅斯，服役（英语：Ship commissioning）典禮在基爾舉行，多爾戈魯科夫親王（Prince Dolgorukov）出席了此次典禮[7]。1908年，這些潛艇由鐵路運至黑海，並加入了黑海艦隊，以應對與鄂圖曼帝國的衝突。[1][3]當發現潛艇因鐵路運送拆解導致鏽蝕時，該級潛艇出現了進一步的問題。將艇身各部分固定在一起的法蘭盤、螺母和螺栓在鹽水中迅速鏽蝕，造成艇身變弱。到了1914年，潛艇被指示不得潛入18.3公尺以下。在加入黑海艦隊後，三艘鯉魚級潛艇都成為駐紮在塞瓦斯托波爾的分艦隊的一部分，在第一次世界大戰前一直保持著相對不變的狀態。[8]
鰈魚號潛艇於1909年沉沒，沉沒原因和位置尚不清楚。一些報導稱這艘潛艇因閥門錯誤開啟而在喀琅施塔得附近沉沒，也有說法稱在6月11日，鰈魚號潛艇於塞瓦斯托波爾附近與羅斯提斯拉夫號戰艦（Rostislav）意外相撞而沉沒。[1][9]在塞瓦斯托波爾的沉沒事故中，有20名船員遇難，只有一名指揮官在甲板上獲救。[10]甚至有說法稱，這艘潛艇曾沉沒兩次，第一次是在喀琅施塔得附近，被打撈起來後，又於塞瓦斯托波爾附近再次沉沒。[9]部分殘骸在1909年下半年被打撈上岸，並被拆解為廢料。 [1] [a]
鯉魚號和鯽魚號在第一次世界大戰期間仍在服役，到1917年3月除役後被廢棄（英语：Hulk (ship type)）在塞瓦斯托波爾。 [1]1916年8月，羅馬尼亞參戰加入協約國，潛艇駐紮在康斯坦察。他们在1916年十月城市被同盟國拿下之前撤離，[11] 1918年4月，這兩艘潛艇短暫被烏克蘭國接管，五月時被德意志帝國捕獲。隨著1918年11月德國投降，潛艇被移交給英國。這些潛艇在俄羅斯內戰期間一直留在塞瓦斯托波爾，到了1919年4月26日被鑿沉，以防止被蘇聯取得。 [1]
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