青荔橋(藍巴勒海峽橋)
從青衣海濱公園 望向青荔橋(藍巴勒海峽橋)
青荔橋 (英語:Tsing Lai Bridge ),港鐵稱為藍巴勒海峽橋 (英語:Rambler Channel Bridge ),是港鐵 的鐵路橋,連接青衣站 及茘景站 ,橫跨藍巴勒海峽 。此橋由寶嘉 -五洋 聯營承建,於1998年隨東涌綫 及機場快綫 投入服務而啟用,藍巴勒海峽橋上有四條供東涌綫及機場快綫分開使用的路軌 。該橋也是香港唯一一條雙層設計的鐵路橋樑。
鄰近車站
歷史
西部走廊鐵路預留位
由於地鐵公司(現為港鐵公司)在興建機場鐵路 的時候,政府尚未決定由地鐵 (現為港鐵 )還是九廣鐵路 興建及營運西部走廊鐵路 ,而地鐵(現為港鐵)的方案是西部走廊鐵路的客運段可與當時興建中的機場鐵路(這裏僅指東涌綫 )整合,使列車可直接來往新界西北及香港島,所以該橋在興建時預留了位置給西部走廊鐵路的客運段使用[1] ,該預留位位於該橋與葵喜街的交界[2] 。但隨着政府把西部走廊鐵路交給九廣鐵路 興建及營運,這個預留位已被廢棄,不會再使用。西部走廊鐵路的客運段已於2003年12月20日通車,名為「九廣西鐵」(兩鐵合併 後易名為「西鐵綫 」,今爲屯馬綫 一部分)。
加建隔音屏障工程
將青衣站東面高架橋頂現有的隔音罩 延伸約65米。[3] 在建議隔音罩以東的架空行車道路,沿北行上層及下層行車軌旁分別裝設約250米長及450米長的吸音板。大橋上層及下層的軌旁吸音嵌板已完成安裝。隔音罩由2007年4月開始製造,安裝工程由2007年年中展開。
參考资料
參見
跨海橋樑 海上高架道路 規劃中 過去5 備註:
1:屬
青馬管制區 之行車橋樑 2:鐵路行車兩用橋樑 3:屬
青沙管制區 之行車橋樑 4:跨境行車橋樑,邊境禁區範圍
5:填海後已變為陸上高架道路或陸上地面道路 6:鐵路專用橋樑 7:設有行人路及/或單車徑 8:採用右上左落行車