阪神高速5號灣岸線

阪神高速5號灣岸線
阪神高速5號灣岸線的地圖
道路信息
道路總長	23.1公里（14.4英里） 岸（垂水）線 : 1.2公里（0.75英里）
启用时间	1991年
主要连接道路
起點	日本大阪府大阪市住之江區南港北出入口（日语：南港北出入口）
	4號灣岸線 16號大阪港線 2號淀川左岸線 港灣幹線道路（日语：ハーバーハイウェイ） E93 第二神明道路 E28 神戶淡路鳴門自動車道 E94 第二神明道路北線（日语：神戸西バイパス）
終點	日本兵庫縣神戶市垂水區垂水系統交流道
地點
主要城市	尼崎市、西宮市、蘆屋市
公路系統
日本都市高速道路（一般府縣道）

阪神高速5號灣岸線（日语：阪神高速5号湾岸線／はんしんこうそく5ごうわんがんせん ^{Hanshin kōsoku 5 gō Wangan sen */?}）是日本阪神高速道路路線，從大阪府大阪市的4號灣岸線南港北出入口（日语：南港北出入口）延伸至兵庫縣神戶市的第二神明道路北線（日语：神戸西バイパス）垂水系統交流道。

路線內含有灣岸線8期（駒林南出入口—名谷JCT（日语：名谷インターチェンジ））6.4公里以及9期（六甲人工島北出入口（日语：六甲アイランド北出入口）—駒林南出入口）14.5公里等開工至今未通車的路段。這個區間在2009年（平成21年）3月時決定其都市計畫，預計建造6車道的高架道路。

概要

沿著大阪灣聯繫阪神間的道路，是緊接在3號神戶線於阪神間興建的的第二路線。

同樣被稱為灣岸線，從天保山系統交流道至泉佐野方向為4號灣岸線，於南港北入口附近連接。與4號灣岸線合稱「大阪灣岸道路」。

現在被留在末端狀態的灣岸（垂水）線（名谷系統交流道 - 垂水系統交流道）具有連接第二神明北線的部分功能，但身為道路管理者的阪神高速道路並未徵收通行費。於西日本高速公路所管理之須磨收費站的第二神明道路東區間，普通車支付210圓的通行費可通過本路段。

本道路與其他阪神高速道路的路線相比，速限較高，達80km/h（名谷系統交流道 - 垂水系統交流道間為50km/h）。

路線名

• 大阪府道高速灣岸線（與阪神高速4號灣岸線合併稱呼）
• 兵庫縣高速灣岸線（六甲島北出入口以東）
• 國道2號 大阪灣岸道路西伸部（六甲島北出入口 - 南駒榮系統交流道 - 駒榮出入口）
• 神戶市道高速道路灣岸線（名谷系統交流道 - 垂水系統交流道）

出入口

• 出入口編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用，設施名稱欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用，未通車路段名稱皆為臨時名稱。

出入口 編號	中文設施名稱	日文設施名稱	英文設施名稱	接續路線名稱	起點 里程 （公里）	備註	所在地
5-01	南港北入口 南港JCT（日语：南港北出入口）	南港北入口 南港JCT	Nankō-Kita	阪神高速4號灣岸線 泉佐野、南港中（日语：南港中出入口）方向	0.0	神戶方向入口	大阪府大阪市		住之江區
5-02	天保山出入口 天保山JCT（日语：天保山出入口）	天保山出入口 天保山JCT	Tenpōzan	國道172號 (日本)（中央大通（日语：中央大通）） 阪神高速16號大阪港線	2.5	神戶方向出入口 神戶方向接續			港區
-	北港JCT（日语：北港ジャンクション）	北港JCT	Hokkō	阪神高速2號淀川左岸線	4.6				此花區
5-03	灣岸舞洲出入口（日语：湾岸舞洲出入口）	湾岸舞洲出入口	Wangan-Maishima	舞洲方向		原名北港西出入口，2013年5月25日改為現稱 入口為ETC專用
-	中島TB（日语：中島本線料金所）	中島TB	Nakajima	-		泉佐野、大阪市內方向 2022年2月27日廢除[1]			西淀川區
5-04 5-05	中島出入口（日语：中島出入口）	中島出入口	Nakajima	淀川通	7.2	泉佐野、大阪市內方向出入口
-	中島PA（日语：中島パーキングエリア）	中島PA	Nakajima	-	7.2	神戶方向
5-06	尼崎東海岸出入口（日语：尼崎東海岸出入口）	尼崎東海岸出入口	Amagasaki-Higashi-Kaigan	兵庫縣道57號尼崎港線（日语：兵庫県道57号尼崎港線）	8.7	神戶方向出入口	兵庫縣	尼崎市
5-07	尼崎末廣出入口（日语：尼崎末広出入口）	尼崎末広出入口	Amagasaki-Suehiro	兵庫縣道192號尼崎港崇德院線（日语：兵庫県道192号尼崎港崇徳院線）	9.5
5-08	鳴尾濱出入口（日语：鳴尾浜出入口）	鳴尾浜出入口	Naruohama	兵庫縣道573號蘆屋鳴尾濱線（日语：兵庫県道573号芦屋鳴尾浜線）	11.7	大阪方向出入口		西宮市
5-09	甲子園濱出入口（日语：甲子園浜出入口）	甲子園浜出入口	Kōshienhama		14.1	神戶方向出入口 入口為ETC專用
5-10	西宮濱出入口（日语：西宮浜出入口）	西宮浜出入口	Nishinomiyahama		15.0	大阪方向出入口 入口為ETC專用
-	南蘆屋濱TB（日语：南芦屋浜本線料金所）	南芦屋浜TB	Minami-Ashiyahama	-		神戶方向 2017年1月25日廢除		蘆屋市
-	南蘆屋濱PA（日语：南芦屋浜パーキングエリア）	南芦屋浜PA	Minami-Ashiyahama	-	17.1	神戶方向
5-11	南蘆屋濱出入口（日语：南芦屋浜出入口）	南芦屋浜出入口	Minami-Ashiyahama	兵庫縣道573號蘆屋鳴尾濱線	17.6	神戶方向出入口 入口為ETC專用
5-12	深江濱出入口（日语：深江浜出入口）	深江浜出入口	Fukaehama	Sunshine Wharf方向	18.7	大阪方向出入口 入口為ETC專用		神戶市	東灘區
5-13				兵庫縣道722號東灘蘆屋線（日语：兵庫県道722号東灘芦屋線）		六甲人工島方向出入口 入口為ETC專用
5-14	住吉濱出入口（日语：住吉浜出入口）	住吉浜出入口	Sumiyoshihama	港灣幹線道路（日语：ハーバーハイウェイ）	21.2	大阪方向出入口 直通阪神高速3號神戶線 摩耶出入口（日语：摩耶出入口）、京橋出入口（日语：京橋出入口 (兵庫県)）
5-15	魚崎濱出入口（日语：魚崎浜出入口）	魚崎浜出入口	Uozakihama
5-16	六甲人工島北出入口（日语：六甲アイランド北出入口）	六甲アイランド北出入口	Rokkō Island Kita		22.0	大阪方向出入口
-	六甲人工島西出入口	六甲アイランド西出入口	/		-	垂水方向出入口 興建中
-	港灣人工島東出入口	ポートアイランド東出入口	/		-	大阪方向出入口 興建中			中央區
-	港灣人工島西出入口	ポートアイランド西出入口	/		-	垂水方向出入口 興建中
-	南駒榮JCT	南駒栄JCT	/	阪神高速31號神戶山手線	-	大阪方面接續 興建中			長田區
-	駒林南出入口	駒ヶ林南出入口	/		-	垂水方向出入口 調查中
-	TB（名稱未定）	TB（名称未定）	/	-	-	大阪方向 調查中
5-17	名谷JCT（日语：名谷インターチェンジ）	名谷JCT	Myōdani	E93 第二神明道路					垂水區
-	名谷出入口	名谷出入口	/			計劃中 大阪方向出入口
5-19 5-20 5-21	垂水JCT	垂水JCT	Tarumi	E28 神戶淡路鳴門自動車道
E94 第二神明道路北線（神戶西繞道（日语：神戸西バイパス）） 長坂（日语：長坂インターチェンジ (兵庫県)）、姬路方向

名谷系統交流道、垂水系統交流道的出入口編號未表示於道路標誌上。

• 
  大阪府大阪市此花區梅町2丁目
• 
  兵庫縣尼崎市末廣町2丁目
• 
  兵庫縣西宮市西宮濱2丁目
• 
  兵庫縣蘆屋市陽光町
• 
  兵庫縣神戶市東灘區魚崎濱町
• 
  兵庫縣垂水區名谷町

歷史

• 1991年（平成3年）9月18日 : 港晴出入口 - 中島出入口間通車。
• 1994年（平成6年）4月2日 : 中島出入口 - 六甲島北出入口間通車。
• 1995年（平成7年）1月17日 : 受到兵庫縣南部地震（阪神大地震）而損害，部分路段不通。同年9月1日全面復舊。
• 1998年（平成10年）4月5日 : 名谷系統交流道 - 垂水系統交流道間通車。
• 2009年（平成21年）3月 : 灣岸線8期（駒林南出入口 - 名谷系統交流道間）6.4公里，9期（六甲島北出入口 - 駒林南出入口間）14.5公里的都市計畫決定。
• 2013年（平成25年）5月25日 : 北港西出入口名稱變更為「灣岸舞洲出入口」。
• 2017年（平成29年）1月25日 : 隨著甲子園濱出入口的入口收費站設置，南蘆屋濱主線收費站與西宮濱出入口的出口收費站廢除。

路線狀況

車道與速限

區間	車道 上下線=上行線+下行線	速限
南港北 - 天保山	4=2+2	100km/h
天保山 - 六甲島北	6=3+3
名谷系統交流道 - 垂水系統交流道	4=2+2	50km/h

道路設施

• 正連寺川大橋（北港系統交流道 - 中島收費站）
• 神崎川橋（北港系統交流道 - 中島收費站）
• 中島川橋（中島停車區 - 尼崎東海岸）
• 西宮濱大橋（甲子園濱 - 西宮濱）
• 東神戶大橋（深江濱 - 魚崎濱） 885公尺
• 六甲島大橋（魚崎濱 - 六甲島北）

道路資訊廣播

• 櫻島（天保山 - 灣岸舞洲）
• 中島（灣岸舞洲 - 中島）
• 甲子園濱（鳴尾濱 - 西宮濱）
• 魚崎濱（深江濱 - 六甲島北）

阪神高速的道路資訊廣播開頭會以「這裡是阪神高速路側○○（局名）。午前（午後）○○時○○分為您播報現在的道路資訊。」的形式放送。

所轄警察

• 大阪府警察高速公路交通警察隊阪神四橋分駐所 : 大阪府内
• 兵庫縣警察高速公路交通警察隊京橋分駐隊 : 兵庫縣内（名谷系統交流道 - 垂水系統交流道除外）^[2]
• 兵庫縣警察高速公路交通警察隊名谷分駐隊 : 名谷系統交流道 - 垂水系統交流道^[2]

交通量

24小時交通量（台）　交通流量統計

区間	平成17（2005）年度	平成22（2010）年度	平成27（2015）年度
南港北出入口 - 天保山出入口	100,632	47,574	52,298
天保山出入口 - 北港系統交流道/灣岸舞洲出入口	74,300	79,746	82,737
北港系統交流道/灣岸舞洲出入口 - 中島出入口	74,300	69,788	68,520
中島出入口 - 尼崎東海岸出入口	74,300	57,119	59,678
尼崎東海岸出入口 - 尼崎末廣出入口	74,300	62,663	64,162
尼崎末廣出入口 - 鳴尾濱出入口	36,261	53,979	54,351
鳴尾濱出入口 - 甲子園濱出入口	36,261	43,045	50,279
甲子園濱出入口 - 西宮濱出入口	36,261	46,676	53,405
西宮濱出入口 - 南蘆屋濱出入口	36,261	42,432	47,302
南蘆屋濱出入口 - 深江濱出入口	36,261	45,274	48,954
深江濱出入口 - 住吉濱出入口	36,261	46,143	45,982
住吉濱出入口 - 魚崎濱出入口	36,261	46,143	45,982
魚崎濱出入口 - 六甲島北出入口	36,261	8,518	11,189
六甲島北出入口 - 名谷系統交流道	未開通
名谷系統交流道 - 垂水系統交流道	16,069	17,299	16,478

（來源：「平成22年度道路交通調查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査 （页面存档备份，存于互联网档案馆）」（自国土交通省網頁摘取資料作成）

• 由于新冠疫情，原定于2020年进行的交通流量调查被延期了^[3]。

地理

連接高速公路

• 阪神高速4號灣岸線（於天保山出入口、系統交流道直通）
• 阪神高速16號大阪港線（於天保山出入口、系統交流道連接）
• 阪神高速2號淀川左岸線（於北港系統交流道連接）
• 阪神高速31号神戶山手線（於南駒榮系統交流道連接：計畫中）
• E93 第二神明道路（於名谷交流道、系統交流道連接）
• E28 神戶淡路鳴門自動車道（於垂水系統交流道連接）
• E94 第二神明道路北線（於垂水系統交流道連接）

參考

注釋

來源

1. 5号湾岸線（東行）中島本線料金所の撤去と ご通行方法の変更のお知らせ (PDF). 阪神高速道路株式会社. 2022-02-04 [2022-02-27]. （原始内容存档 (PDF)于2024-06-25）.  已忽略文本“和書” (帮助)
2. 兵庫縣高速道路交通警察隊管轄路線圖 互联网档案馆的存檔，存档日期2015-09-25.
3. 令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について (PDF). 国土交通省 道路局. 2020-10-14 [2021-05-10]. （原始内容 (PDF)存档于2022-03-27）. 

相關項目

• 阪神高速4號灣岸線

外部連結

• 阪神高速道路株式會社
• 大阪灣岸道路西伸部 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 兵庫國道事務所

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