豐津站 (福岡縣)

豐津
月台
日语名称
豊津 – とよつ – TOYOTSU
车站概览
位置	日本福岡縣行橋市大字矢留68番
地理坐标	33°41′12.56″N 130°57′46.59″E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
历史
启用日期	1895年（明治28年）8月15日
上下車人次 統計年度	平均每日54[1]人次 2019
邻近车站
上一站 平成筑豐鐵道 下一站 今川河童 HC28 1.9km 往行橋 HC 田川線 HC27 距離行橋4.9km 新豐津 HC26 0.9km 往田川伊田
位置
备注
無人車站

月台

上行月台站名牌

下行月台站名牌

豐津站（日语：豊津駅／とよつえき ^{Toyotsu eki */?}）是位於福岡縣行橋市大字矢留68番，平成筑豐鐵道的田川線車站。車站編號為HC27。

總部位於京都郡京都町的建築公司「Santomi」取得此站的命名權。在2009年4月1日，此站愛稱為（Santomi）豐津站。截至2020年4月，契約終結，取消了愛稱。

歷史

• 1895年（明治28年）8月15日 - 豐州鐵道（日语：豊州鉄道）行橋站至伊田站（現時為田川伊田站）之間開通，此站啟用。
• 1901年（明治34年）9月3日 : 豐州鐵道合併至九州鐵道（第一代）。
• 1907年（明治40年）6月1日 : 九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳車站^[2][3]。
• 1963年（昭和38年）2月1日 - 結束貨物起卸業務。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運^[4][5][6]。
• 1989年（平成元年）10月1日 : 此站變由平成筑豐鐵道管理，成為平成筑豐鐵道田川線車站。
• 2009年（平成21年）4月1日 - 此站加設副站名（愛稱）。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。平成筑豐鐵道接手時此站還有木造車站大樓，現時沒有車站大樓。此站設有廁所。此站是無人車站。

月台

月台	路線	上下行	方向
東邊	■田川線	下行	犀川、田川伊田、金田、直方方向
西邊		上行	今川河童、美夜古泉、行橋方向

使用狀況

• 在2018年度，1日平均上落車人次為54人^[1]。
• 在2019年度，1日平均上落車人次為54人^[1]。

車站周邊

雖然車站名為「豐津」，但是不是位於前豐津町（日语：豊津町）（現時為京都町的一部分），而是位於行橋市南邊。車站以南約300米處便進行京都町。距離京都町豐津地區中心最近的車站是鄰站新豐津站。

• 國道496號（日语：国道496号）
• 福岡縣道58號椎田勝山線（日语：福岡県道58号椎田勝山線）
• 今川（日语：今川 (福岡県)）
• 松田池
• 清地大橋
• 神籠石（日语：神籠石）
• 住吉池
• 豐榮公民館
• Santomi

相鄰車站

平成筑豐鐵道

田川線

今川河童（HC28）－豐津（HC27）－新豐津（HC26）

注腳

1. 鉄道を未来につなぐために（令和元年度版） ︳ へいちくネット（平成筑豊鉄道） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 各站上落人次調査結果 引用错误：带有name属性“:0”的<ref>标签用不同内容定义了多次
2. 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 65 （日语）. 
3. 廣岡治哉 『近代日本交通史 明治維新から第二次大戦まで』 法政大學出版局，1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
4. 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日语）. 
5. 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
6. 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863

相關條目

• 日本鐵路車站列表 To

外部連結

• 豐津站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）（平成筑豐鐵道沿線情報網站）