豐榮站（日语：豊栄駅／とよさかえき Toyosaka eki */?）是位於新潟縣新潟市北區白新町一丁目1番35號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的白新線車站。
概要
此站位於新潟市北區中心，同時為前豐榮市中心。
包括特急「稻穗」之內的所有旅客列車均停站（部分臨時列車除外）。普通列車新潟至豐榮之間日間每20分鐘一班，毎小時設有1至2班列車折返往新潟方向。此站以東，普通列車豐榮至新發田之間全日每約20至60分鐘一班。
歷史
- 1952年（昭和27年）12月23日：白新線新發田至此站之間開通，此站啟用[1][2]。在啟用當時，車站名稱使用了當時的自治體名稱，名為葛塚站（日语：葛塚駅／くずつかえき）[1][注 1]。
- 1956年（昭和31年）4月15日：白新線此站至上沼垂信號站之間開通，全線開通。
- 1972年（昭和47年）9月1日：終止貨物起卸業務[4]。
- 1975年（昭和50年）6月3日：跨線橋開始使用[5]。
- 1976年（昭和51年）4月1日：車站改名為豐榮站[1][注 2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 1997年（平成9年）3月22日：在同日實施的時間表修正後，部分特急「稻穗」停站。
- 2004年（平成16年）
- 3月13日：在同日實施的時間表修正後，快速「閃亮越後」停站。
- 12月4日：隨著開始跨站式站房工程，臨時車站大樓開始使用。同時引入自動閘機[9]。
- 2006年（平成18年）
- 1月21日：此站可使用IC卡「Suica」（新潟都市圈範圍）。
- 3月25日：跨站式站房啟用。新設北出口。同年4月，北出口站前廣場完工。
- 2010年（平成22年）3月5日：指定席售票機開始運作。
- 2018年（平成30年）7月1日：由直營車站變為業務委託車站[10]，委托公司為JR新潟Business。
跨站式站房工程
此站本來只有南出入口，面向市區中心。在1970年代起，車站北邊開始高速發展住宅區，繼而使來往車站南北形成障礙。人們需要繞過車站東邊的城市道路來往返南北兩處。由於該道路比較狹窄，加上日漸增加通行量，使造成不便。1991年（平成3年），加設了行人通道。此外，在車站周邊設有少量平交道，由於安全問題，一些小型平交道（特別沒有警報機、遮斷機的平交道）相繼廢止，因此造成非常不便。長久以來，當地市民均發表意見要求開設北出口。另一方向，車站大樓在車站啟用後只經過數次翻新，但是由於建築物已經使用超過半個世紀並開始老化，近年此站客量增加使造成車站大樓內的相對比較擠迫。
因此，前豐榮市與JR東日本決定把車站大樓重建為一座跨站式站房，包含了閘外行人通道[11]。在2004年（平成16年）秋天，重建工程開始。在2006年（平成18年）3月25日，新車站大樓啟用。新大樓考慮到無障礙設施，因此大樓內設有升降機、電梯和多功能廁所。而車站內的閘外行人通道可供單車使用。站內設有由新潟市第三部分營運的便利店。在新車站大樓建成後，南北雙方的站前廣場也開始進行工程。
車站構造
車站是一座地面車站（跨站式站房），設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台[1]。車站大樓中設有閘外行人通道。
此站是由新潟站管理的業務委託車站，委托JR新潟Business負責車站業務。在2018年7月前，此站是一座直營車站。車站內設有一處閘口，該閘口設有3座自動閘機，所有閘機可使用Suica等IC卡，另外也設有有人檢票處。在車站大樓內設有綠色窗口、1座多功能售票機和1座指定席售票機。
在閘口周邊設有便利店（Yamazaki Shop豐榮站店。由新潟市第三部門「豐榮城市規劃 （页面存档备份，存于互联网档案馆）」營運。可使用Suica支付）、自動販賣機、候車室（閘內）。除了冬季，便利店內可免費租賃單車[12]。
此站設有無障礙設施，閘口正面設有語音引導裝置和使用觸覺圖形製作的周邊地圖。在南、北出口與車站大堂之間、在車站大樓與各月台之間均設有升降機、電梯和盲人引導徑。在閘口內設有可對應人工肛門對應設備的多功能廁所。在南出口站前設有廁所，在北出口第1層設有多功能廁所。
在白新線單線鐵路區間中，所有白新線車站均設有一線通過結構。貨運列車等通過列車會使用1號月台。另外，1、2號月台只可容納10卡車庫，3號月台只可容納4卡車庫。
月台
使用狀況
根據「JR東日本」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為3,578人[利用客数 1]。
以下為近年乘車人次變化列表：
| 乘車人次變化
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| 年度
|
1日平均
乘車人次
|
參考資料
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| 2000年（平成12年）
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3,285
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[利用客数 2]
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| 2001年（平成13年）
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3,302
|
[利用客数 3]
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| 2002年（平成14年）
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3,318
|
[利用客数 4]
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| 2003年（平成15年）
|
3,250
|
[利用客数 5]
|
| 2004年（平成16年）
|
3,163
|
[利用客数 6]
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| 2005年（平成17年）
|
3,157
|
[利用客数 7]
|
| 2006年（平成18年）
|
3,160
|
[利用客数 8]
|
| 2007年（平成19年）
|
3,275
|
[利用客数 9]
|
| 2008年（平成20年）
|
3,406
|
[利用客数 10]
|
| 2009年（平成21年）
|
3,461
|
[利用客数 11]
|
| 2010年（平成22年）
|
3,581
|
[利用客数 12]
|
| 2011年（平成23年）
|
3,674
|
[利用客数 13]
|
| 2012年（平成24年）
|
3,725
|
[利用客数 14]
|
| 2013年（平成25年）
|
3,844
|
[利用客数 15]
|
| 2014年（平成26年）
|
3,732
|
[利用客数 16]
|
| 2015年（平成27年）
|
3,761
|
[利用客数 17]
|
| 2016年（平成28年）
|
3,719
|
[利用客数 18]
|
| 2017年（平成29年）
|
3,681
|
[利用客数 19]
|
| 2018年（平成30年）
|
3,678
|
[利用客数 20]
|
| 2019年（令和元年）
|
3,578
|
[利用客数 1]
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車站周邊
南出口
![]()
南出口站前
原本入口位於南出口，該處北區豐榮地區中心。在車站啟用時，該處也開始了「白新町」城市規劃[14][15]，地區中心遠處在前北蒲原郡葛塚町時代為舊市區，設有較多公共設施。在迴旋路中整日設有的士等候。
北出口
北出口站前
在北出口一方設有新興住宅區。在1970年代末期[16]開始開發，現時還是正在開發中。在日間會有的士等候，在早上和深夜，於列車出發前後才會等候。
巴士
截至2020年4月，設有以下一般巴士路線和社區巴士路線。在車站南北兩邊的迴旋路內均設有巴士站。所有一般巴士路線由新潟交通集團營運，社區巴士路線由「北區區巴士」「おらってのバス」營運。
南出口
| 巴士站名稱 |
路線名稱 |
路線編號、目的地
|
豐榮站前
（迴旋路內） |
新潟交通 ■ E4 大形線 |
E45 經早通站前、大形本町 新潟站前、萬代城
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| 新潟交通觀光巴士 月岡溫泉穿梭巴士 |
【急行】 月岡溫泉
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| 新潟交通 活動臨時巴士 |
臨時 經柳原團地 新潟馬場
※在中央賽馬日、場外售票日運行
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豐榮站南口
（迴旋路內） |
區巴士
（太郎代濱路線） |
北01 太郎代濱
北01 北區文化會館
※星期六、日、假日及年尾年頭暫停服務
|
居民巴士「おらってのバス」
（葛塚路線，1.5往返班次） |
北51 新崎站北出口、太夫濱上
北51 北區文化會館
※星期六、日、假日及年尾年頭暫停服務
|
新潟交通集團與區巴士的巴士站名稱各有不同，但是均位於站前廣場迴旋路西邊。
北出口
| 巴士站名稱 |
路線名稱 |
路線編號、目的地
|
豐榮站北出口
（迴旋路內） |
新潟交通 ■ 芋黑線 |
芋黑 經尾山新城 新潟醫療福祉大學
※星期六、日、假日及年尾年頭暫停服務
|
區巴士
（太郎代濱路線） |
北01 太郎代濱
北01 北區文化會館
※星期六、日、假日及年尾年頭暫停服務
|
居民巴士「おらってのバス」
（葛塚路線，1.5往返班次） |
北51 新崎站北出口、太夫濱上
北51 北區文化會館
※星期六、日、假日及年尾年頭暫停服務
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在北出口對出設有前往新潟醫療福祉大學、敬和學園高等學校、南濱醫院等校巴與接送巴士。
圖庫
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月台。望向新發田方向（2020年5月）
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南出口和北出口的外牆均有從福島飛來的豆鵝浮雕裝飾
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閘口附近。左邊為由新潟市第三部門營運的便利店。在閘內也可透過櫃臺購買商品
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在2004年前使用的舊車站大樓
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舊車站大樓時代的站名標
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於站前豎立的白新線開通紀念碑。「觀天喜地」碑文（在舊車站大樓時代拍攝，現時遷移至南出口站前廣場，近新潟一方）
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在北出口迴旋路內停站的區巴士（前方）和おらってのバス（後方）。2019年5月拍攝。
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在南出口迴旋路內停站的巴士站。2019年5月拍攝。
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免費租賃單車服務（2020年5月）
相鄰車站
- 東日本旅客鐵道（JR東日本）
- ■白新線
- □快速「紅花」、■快速
- 新潟－豐榮－新發田
- ■普通
- 早通－豐榮－黑山
注腳
注釋
參考資料
使用狀況
相關條目
外部連結
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