诗巫机场

诗巫机场 Sibu Airport Lapangan Terbang Sibu
IATA：SBW ICAO：WBGS
概览
机场类型	公共商业
營運者	馬來西亞機場控股
服務城市	詩巫
地理位置	马来西亚砂拉越州诗巫
啟用日期	1994年6月1日，​30年前​（1994-06-01）
海拔高度	122英尺（37米）
坐标	02°15′41″N 111°59′07″E
地圖
SBW /WBGS 显示婆罗洲的地图 SBW /WBGS 显示东马来西亚的地图 SBW /WBGS 显示馬來西亞的地图
跑道
方向 长度 表面 英尺 米 13/31 9,036 2,754 沥青
統計數據（2010年）
乘客 1,204,267 航班 15,923 货运公吨 1,612

诗巫机场 （英语：Sibu Aiport；马来语：Lapangan Terbang Sibu，IATA代码：SBW；ICAO代码：WBGS） 位于诗巫, 在马来西亚砂拉越4个城市其中之一。 在2010年, 机场乘客量高达1,009,002人次，处理多达18,985航班班次以及高达1,133公吨的货运。这个足以证明诗巫机场在2010年的乘客量，航班次数以及货运都有明显的增加。

在2009年4月，政府拨出RM 1.5亿来提升诗巫机场。诗巫机场将大于美里机场和民都鲁机场。在2010年9月23日，砂拉越州财政部长兼卫生部部长，拿督斯里黄顺舸宣布扩建工程开始进行。该扩建工程在2012年7月31日開始施工。^[1]

历史

1992年詩巫機場控制臺

旧机场

诗巫第一个机场位於Teku，是在第二次世界大战期间由日軍所建造，當時只是相當基本的飛行場。然而，飞机跑道被盟军严重炸毁。 战争结束后，机场进一步发展如机场候机室的基本设施和公共等候区。该机场是有能力支持福克50和双水獭（Twin Otter）飞机升降。^[2]

1990年8月15日，一架属于马来西亚皇家空军的C-130H型運輸機滑出跑道。^[3]

1992年9月2日，一架福克50飞机起落架故障导致飞机冲出跑道进入树丛里。^[4]

旧机场已經拆除，作为莱拉泰益大学路（原名为UCS-美利坚砂拉越学院）与敦扎伊迪体育场。旧机场跑道仍然可以看到一半是作为体育场连接道路上使用。

新机场

2009年的詩巫機場

根据实际官方日期，1994年6月1日新机场开始运作。1994年5月31日马来西亚航空公司4架客机首次在诗巫机场降落，那就是3架福克50飞机和1架波音B737。 他们是开拓者降落在诗巫新机场跑道，长1,981米，宽45米。^[5]

诗巫新机场建成一个单一跑道，13号/31号跑道。长1,981米，宽45米是旧机场跑道的长度和宽度。扩展机场跑道长度长达2,475米，这个计划是在马来西亚第7计划下（RMK7）的其中一个计划，那就是“诗巫机场发展计划”下完成的。新的跑道长度为委托要在2006年5月9日使用。扩展的长度能够满足一个空客A330宽体客机或其他宽体喷射飞机降落。

13号跑道配备了一个名为Precision Approach Lighting Category 1,而31号跑道名为Simple Approach Lighting System。如滑行道（‘A’和‘B’）和停机坪等机场禁区地区也设有适当的照明器材。该停机坪的最大容量是一架空中客车两架波音B737-400飞机，2架福克50和2架双水獭或类似的飞机。只有配备2号和3号停靠登机桥和制导系统的运作。该跑道还配备着陆功能，如Middle Marker (MM), 下滑道（GP），定位器（LLZ）和PAPI。

扩建工程

2013年升級完成後的機場值機櫃檯

2010年9月，机场开始实施扩建项目，对航站楼和停车场进行升级，增加了更多的空中走廊。此次升级提高了机场的吞吐能力，使其年旅客吞吐量达到190万人次。2011年12月19日，机场全新的值机柜台启用。2012年9月16日，升级后的诗巫机场举行了落成典礼。^[6]

航空公司与目的地

航空公司	目的地
馬來西亞航空	吉隆坡國際机场
馬來西亞航空 由馬航飛翼航空營運	古晋、民都鲁、美里、沐膠
亞洲航空	吉隆坡－国际、新山[7]、古晋、亞庇
马来西亚峇迪航空	新山

交通和统计

整体营运统计

年	乘客量	航班	货运公吨
1995	624,738	18,905	2,455
1996	654,785▲4.81%	20,243 ▲7.08%	1,758▼28.39%
1997	631,701▼3.53%	19,551 ▼3.42%	1,904▲8.3%
1998	555,483▼12.07%	17,099 ▼12.54%	1,499▼21.27%
1999	620,830▲11.76%	16,096 ▼5.87%	1,745▲16.41%
2000	657,375▲5.89%	15,743 ▼2.19%	1,874▲7.39%
2001	725,449▲10.36%	16,995 ▲7.95%	2,006▲7.04%
2002	759,704▲4.72%	17,113 ▲0.69%	1,916▼4.49%
2003	817,687 ▲7.63%	16,885 ▼1.33%	1,701▼11.22%
2004	903,108 ▲10.45%	17,650 ▲4.53%	1,567▼7.88%
2005	920,930 ▲1.97%	17,330 ▼1.81%	1,377▼12.13%
2006	898,923▼2.39%	15,638 ▼9.76%	1,040▼24.47%
2007	809,955▼9.9%	12,536 ▼19.84%	892▼14.23%
2008	831,772▲2.7%	14,672 ▲17.00%	735▼17.50%
2009	939,732▲12.98%	17,449 ▲18.93%	856▲16.46%
2010	1,009,002▲7.4%	18,985 ▲8.80%	1,133▲32.35%
2011	1,133,000▲12.29%	18,211▼4.08%	1,153▲1.77%
2012	1,204,267▲6.32%	15,923▼12.56%	1,612▲39.8%
2013	1,383,887▲14.92%	17,196▲7.99%	1,413▼12.34%
2014	1,440,935▲4.12%	22,508▲30.89%	1,460▲3.33%
2015	1,454,360▲0.93%	18,252▼18.91%	1,304▼10.68%

来源: 官方网站^[8]

诗巫机场国内航班

Rank	目的地	出发 (每周)	到达 (每周)
1	古晋	56	49
2	吉隆坡	35	35
3	亚庇	7	21
4	美里	21	21
5	民都鲁	14	14
6	新山	4	4
7	林梦	14	14

参考资料

1. New Sibu airport terminal commences operation. [2023-11-08]. （原始内容存档于2014-12-19）. 
2. Ah Chon, Ho. Kuching in Pictures (1950–1959) (PDF). Kuching: Sarawak state library (Pustaka Negeri Sarawak). [2 February 2018]. （原始内容 (PDF)存档于2 February 2018）. 
3. Saturday 25 August 1990. aviation-safety.net. [9 January 2022]. （原始内容存档于21 August 2021）. 
4. Wednesday 2 September 1992. aviation-safety.net. [9 January 2022]. （原始内容存档于21 August 2021）. 
5. Sibu Airport:History. DCA Sarawak. [9 January 2022]. （原始内容存档于25 February 2012）. 
6. 首相为新机场开幕．科技大学学院今动土. 馬來西亞星洲日報. 2012-9-15 [2023-11-08]. （原始内容存档于2023-11-08）.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
7. https://www.nst.com.my/news/nation/2019/04/475744/airasia-adds-437-extra-flights-hari-raya
8. Sibu Airport, Sarawak （页面存档备份，存于互联网档案馆） at Malaysia Airports Holdings Berhad

外部連結

• 官方網頁（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• World Aero Data