西唐津站(日语:西唐津駅/にしからつえき Nishi-Karatsu eki */?)是位於佐賀縣唐津市二タ子二丁目1番15號,九州旅客鐵道(JR九州)的唐津線車站。為該線的終點站。
半數以上筑肥線東邊區間(姪濱至唐津之間)的列車均會駛入至此站。另外,於早上和黃昏設有筑肥線西邊區間(山本至伊萬里之間)的列車會駛入至此站。此站為佐賀縣最北車站。
歷史
- 1898年(明治31年)12月1日 - 唐津興業鐵道(後來為唐津鐵道,唐津線前身)山本站至大島站(現已廢止)開通,此站啟用。當時此站名為妙見站(日语:妙見駅/みょうけんえき)。
- 1902年(明治35年)2月23日 - 唐津鐵道被九州鐵道合併。
- 1905年(明治38年)10月11日 - 車站改名為西唐津站。
- 1907年(明治40年)7月1日 - 九州鐵道(第一代)被國有化,成為帝國鐵道廳車站[1][2]。
- 1982年(昭和57年)
- 8月 - 現時的車站大樓竣工。
- 11月15日 - 此站與大島站之間的貨物支線廢止。
- 1983年(昭和58年)3月22日 - 隨著唐津線部分路段電氣化,此站範圍也電氣化。同日此站成為無人車站(隨後再次設有車站職員當值)
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運[3]。
- 1994年(平成6年)3月28日 - 於站內直營的便利店生活列車開幕[4]。
- 2010年(平成22年)3月13日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」[5]。
車站構造
車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。車站範圍較大,除了上述月台外,也有2條沒有月台的副本線和多條側線。當中側線是位於唐津鐵道事業部唐津運輸中心內,該處主要放置多架筑肥線電動列車。另外,唐津線唐津站至此站之間的路軌已經電氣化。
此站設有CTC中心,管理唐津線與筑肥線西邊區間。此站在勤的JR九州職員會負責管理列車運行與站內車輛調度業務。
使用狀況
在2018年(平成30年)度,1日平均乘車人次為494人[6]
乘車人次變化
|
年度
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1日平均人次
|
2000年
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409
|
2001年
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421
|
2002年
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393
|
2003年
|
384
|
2004年
|
379
|
2005年
|
360
|
2006年
|
373
|
2007年
|
431
|
2008年
|
498
|
2009年
|
500
|
2010年
|
493
|
2011年
|
474
|
2012年
|
482
|
2013年
|
492
|
2014年
|
497
|
2015年
|
503
|
2016年
|
502
|
2017年
|
524
|
2018年
|
494
|
車站周邊
巴士路線
在站前的國道上設有昭和巴士「西唐津站前」巴士站。停靠的巴士路線前往唐津市中心(大手口、市民場前)方向和呼子町、玄海町方向。
相鄰車站
- 九州旅客鐵道(JR九州)
- ■唐津線
- 唐津-西唐津
- 筑肥線(姪濱方向)(唐津站至此站之間為唐津線)
- ■快速、■普通
- 唐津(JK20)-西唐津(JK21)
- ■筑肥線(伊萬里方向)(此站至山本站之間為唐津線)
- 西唐津-唐津
注腳
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 65 (日语).
- ^ 廣岡治哉 『近代日本交通史 明治維新から第二次大戦まで』 法政大學出版局,1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 (日语).
- ^ 直営コンビニ相次ぎ4店. 交通新聞 (交通新聞社). 1994-03-24: 3 (日语).
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2010-03-16: 3 (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-05-23]. (原始内容存档 (PDF)于2019-12-06) (日语).
相關條目
外部連結