英國鐵路220型柴聯車（「旅行者」） 行駛於伯明罕新街站與普利茅斯之間路線的220型柴聯車，2010年9月
英國縱貫鐵路220系的標準車廂內裝
類型 柴油電聯車 製造 龐巴迪運輸 產量 34 組 製造年份 2000–2001 主要用戶 英國縱貫鐵路 列車編組 每編組四輛 UIC軸式 1A'A1'+1A'A1'+1A'A1'+1A'A1'[ 1] [ 2] 車輛長度 駕駛車：23.85 公尺；中間車：22.82 公尺mm 車體宽度 2.73米（8英尺11英寸）mm 車輛重量 每組185.6噸t 轨距 1,435毫米（4英尺8+ 1 ⁄2 英寸） 標準軌mm車體材質 鋼 車輛定员 標準座位174個，頭等座位 26 個 營運速度 125 mph（200 km/h）km/h 發動機 康明斯 QSK19[ 3] 傳動方式 柴油電力 連接器 Dellner [ 4] 制動方式 電阻制軔 安全防護系統 AWS , TPWS 技術平台 Voyager
英國鐵路220型「旅行者」柴聯車 （英語：British Rail 220 Voyager ），是由比利時龐巴迪運輸 於2000年至2001年所建造的柴油電力高速動力客車組。
本型車於2001年替換了已有20年歷史的城際列車125系列（英語： InterCity 125）列車，以及已有30年歷史的，由47型機車 牽引的Mark 2 客車。本型車由2007年開始由英國縱貫鐵路 （英語：CrossCountry）營運。
所有車廂都配有一部康明斯 QSK19 柴油引擎 （出力750 hp （560 kW ） 於1800rpm ）。由引擎驅動的发电机 提供動力，每部車有兩個動力轉向架，每個轉向架各有一個由電動機驅動的動軸。[ 5] [ 6]
本型車由四節車廂編組，各車廂重約 45 至 48 噸，每組總重 185.6 噸，極速為每小時200公里（125英里），每次加油後運轉距離最大約為 1,350英里（2,170公里） 。本型車的運用範圍極廣；這有部分要歸功於其轉向架設計輕量化。[ 7]
本型車以四輛車為一編組。在車廂外牆有電子看板顯示車次號碼、開車時間、車廂編號、終點站、下一停靠站等資訊。221型 與222型柴聯車也有一樣的設備，但390型電聯車的電子看板是設在車內的。本型車配備全面空調與自動門，車廂內有插座可供筆記型電腦與行動電話充電。本型車有無障礙廁所與自行車放置空間。
頭等車廂有26個座位，每排以2+1配置三個座位。標準車廂則有174個座位，每排以2+2配置四個座位。
四輛車廂的220型典型編組如下：
604##：A車，26座位頭等車與無障礙區域、車長室、頭等餐飲區、廁所、駕駛室。
602##：C車，66個座位標準車廂、廁所。
607##：D車，66個座位標準車廂、大件行李區、可供三部自行車停放的空間。 没有厕所。
603##：F車，42個座位標準車廂、無障碍區域，餐飲服務區、廁所、駕駛室。 四節車廂編組的220系沒有B車；但五輛車廂編成的221系 則有B車，且通常為自由座（不對號）。這樣的設計可讓220系代行平常為五輛車編成的221系所行駛的班車時，不至於影響訂位系統（因為B車本來就不劃位）。此外英國縱貫鐵路也更新了所有220與221系車廂的室内布局，增加座席以配合特許經營協議。此外也改以推車餐飲服務取代車內商店，以降低乘客因離座而損失財物的風險，或是自由座乘客因離位而失去座位。
2007年開始，所有的220系客車皆由英國縱貫鐵路 運行。
由於機械設計上相似（僅轉向架有差異），220型常與221型 聯掛行駛。
英國縱貫鐵路的220系柴聯車，車號220032，行經道利什 附近的Langstone Rock附近的彎道。 英國縱貫鐵路塗裝的英國鐵路220型柴聯車，蘇格蘭愛丁堡威瓦利站，2019年7月
型式
使用者
数量
建造年份
編組車廂
車號
220
英國縱貫鐵路
34
2000-2001年
4
220 001-220 034
^ High-speed multiple units Virgin Voyager and Super Voyager with SK-450 final drives and cardan shafts (PDF) . Voith : 1–2. May 2008 [2008-03-13 ] . （原始内容 (PDF) 存档于2020-05-11）. Drive configuration [diagram] ^ Cutting noise and smoothing the ride . Railway Gazette (London). 2000-08-01 [2010-12-20 ] . （原始内容 存档于2012-06-04）. In the Voyager application, every car has a Cummins underfloor engine and alternator supplying power to a pair of body-mounted traction motors. Each drives one inner axle through a cardan shaft and axle-mounted final drive gearbox. Thus all 272 bogies are identical ^ Diesel Multiple Units 2010. Sheffield: Platform 5. 2010: 66. ISBN 978-1-902336-75-6 ^ Mechanical And Electrical Coupling Index . Rail Safety and Standards Board. [2010-12-20 ] . （原始内容 存档于2013-12-21）. ^ M-Size Bogies B5000 For Coach and EMU Applications [永久失效連結 ^ B5000 bogies bombardier 互联网档案馆 的存檔 ，存档日期17 January 2016.^ Class 220 data . The Railway Centre. 2008-06-02 [2019-08-01 ] . （原始内容存档 于2007-10-27）.
.jpg)
