美國駐歐非空軍 U.S. Air Forces in Europe – Air Forces Africa
美國駐歐空軍徽 美國駐非空軍徽
存在時期
19 January 1942 – present (82年6个月)
Detailed
7 August 1945 – present (as United States Air Forces in Europe)) 22 February 1942 – 7 August 1945 (as United States Strategic Air Forces in Europe) 18 September 1942 - 22 February 1944 (as Eighth Air Force) 19 January 1942 – 18 September 1942 (as 8 Air Force)[1]
美国驻欧非空军(United States Air Forces in Europe – Air Forces Africa,簡稱USAFE-AFAFRICA),为美國空军的一級司令部之一,亦是美国本土外两个主要空军司令部之一(另一个为美国太平洋空军司令部)。除此之外,美国驻欧非空军同時為美国歐洲司令部以及美国非洲司令部組成部分之一。現時美国驻欧非空军总部驻德国拉姆施泰因空军基地。现有总兵力3万人左右。美国驻欧非空军在作战上受美军欧洲司令部及美军非洲司令部指挥,在行政及支援系统方面由美国空军参谋长指挥管理。2012年4月美国驻欧空军接收美国驻非空军,形成本司令部至今。
歷史
二戰
戰後
二戰結束後出於對美國歐洲空軍(USAFE)和美國歐洲陸軍 (USAREUR) 的大規模縮編的擔憂,德國盟軍高級委員會的美國成員約翰·J·麥克洛伊 (John J. McCloy) 非常擔心可用部隊不足以確保美國佔領區的和平過渡。美國的歐洲戰時盟友英國和法國也迅速復員。
6月26日上午,柏林封鎖開始兩天後,第一架裝載牛奶和藥品的C-47從威斯巴登空軍基地起飛,前往柏林滕珀爾霍夫空軍基地(英语:Tempelhof Air Base)。第一天共進行了32次飛行。然而,據估計,維持柏林西部200萬人口所需的12,000噸食物、燃料、衣服和藥品每天需要數百架貨運飛機。根本沒有足夠的C-47可用,因為據估計每天需要900多架才能將其運往柏林。然而,如果使用更大的C-54運輸機(英语:C-54 Skymaster),大約180架就可以提供必要的貨物。但是,根本沒有那麼多C-54可用。軍用航空運輸服務處(英语:Military Air Transport Service)(MATS)奉命調動世界上所有可用的C-54和C-82以支持空運,並翻新盡可能多的封存在戴維斯-蒙森的C-47來執行空運任務。C-74環球霸王運輸機(英语:C-74 Globemaster)也被考慮使用,因為其巨大的載貨能力將大大減少空運的次數和飛機數量,但這架飛機的著陸要求遠遠超過柏林地區跑道所能提供的,在短跑道上著陸是不安全的,但C-74確實將貨物從美國運送到歐洲的中轉基地。
1948年8月,10架C-54抵達德國開始空運服務。此外,民用DC-4被徵收給美國空軍執行空運任務。美國海軍提供了21架R-5D,以及他們的C-54。 Rhein-Main和Wiesbaden的機場開始滿載飛機,並決定也使用位於法斯伯格空軍基地(英语:Faßberg Air Base)和策勒的英國皇家空軍機場。美國空軍、美國海軍和英國皇家空軍一起空運了超過230萬噸的食品、燃料和醫療用品。大部分噸位由美國空軍運載。柏林空運對美國空軍現有的貨機、飛機發動機、熟練機組人員和維修人員的資源徵稅。
從1954年起,駐歐美國空軍(USAFE)建立了一個大型訓練組織,主要任務是訓練新的西德空軍。訓練中隊先擴大為大隊,然後迅速擴大為聯隊(3-4個大隊)。1955年6月,第7330飛行訓練聯隊組建。第7351飛行訓練大隊(英语:7330th Flying Training Group)被重新命名為聯隊。1955年4月,第7331技術訓練大隊在考夫博倫空軍基地重組為一個聯隊。由於建設德國空軍是重中之重,因此需要一個新的監督總部。1955年7月1日,USAFE臨時訓練總部成立,負責德國空軍的三個訓練聯隊。
在西班牙於1982年加入北約之前,美國空軍多年來一直使用西班牙的空軍基地。最初主要由戰略空軍司令部使用,它們是位於西班牙南部塞維利亞附近莫龍的莫龍空軍基地(英语:Morón Air Base)和位於馬德里附近托雷洪的托雷洪空軍基地(英语:Torrejón Air Base)。位於西班牙的空軍基地對於通過南大西洋航線加強駐歐空軍非常重要。通過葡萄牙亞速爾群島的拉傑斯機場飛往歐洲的飛機總是在莫龍加油,後來也在托雷洪加油。這些基地還擁有進行飛機維護和修理的美軍設施。然而,氣候條件允許時,美國空軍也到西班牙進行武器訓練,當時武器訓練仍然主要在利比亞進行,利用惠勒斯空軍基地的靶場。
美國物流大隊 (TUSLOG) 是美國空軍在土耳其的主要機構。TUSLOG不僅指揮美國空軍的各個單位,還支持所有其他美國軍事組織和土耳其政府機構。TUSLOG成立於1955年,總部位於土耳其首都安卡拉。位於阿達納附近因吉爾利克空軍基地的第39空軍基地聯隊(英语:39th Air Base Wing)支持訓練部署和區域演習;國家指揮機構任務的通信;為各種單位和一個空中機動司令部租戶單位提供支持,提供乘客和貨物的航空運輸。從1950年代到1970年代,第39大隊支持於土耳其的各種SAC活動,這些活動將因吉爾利克集中用作U-2偵察機沿蘇聯邊境和中東的偵察飛行基地。