粤东，又称广东东翼，是广东省内的区域经济概念，是广东按照地理位置和经济特点划分的四大经济区域之一（珠三角、粤东、粤西、粤北），行政上包括位于广东省东部沿海地带的潮州、汕头、揭阳、汕尾四个地级市及其所代管的市县。粤东地区地理位置处于珠江三角洲与海峡西岸经济区之间，2010年，该区域总面积15,516平方公里，占全省的8.6%；常住人口1,689万人，占全省的16.2%[1]。广东省内对于粤东地区的定位为全省重要的经济增长极、全省对外开放的重要门户、全省海洋经济发展示范区、宜居宜业的特色城市群。
粤东是广东潮汕民系、海陸豐民系的主要聚居地，也是粤东西北人口密度最高的地区。汕头是粤东地区的中心城市，也是目前廣東省內非珠三角地區發展程度最高的城市，其市轄區經濟總量、財政收入、上市公司數量、居民可支配收入、中心城区城建面积及常住人口数量均居粤东西北12市之首[2]，于1981年被国务院批准成立经济特区。粵東工業體系以輕工業為主，潮州的陶瓷和婚纱礼服、汕头的塑料制品和玩具、揭阳的五金制品、汕尾的造船是粤东的地方特色传统制造业。总体而言，粤东地区经济发展相对滞后，人均GDP低于全省乃至全国平均水平，仅为珠三角地区的三分之一[3]。
发展定位
| 政策文件
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汕头市
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汕尾市
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潮州市
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揭阳市
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| 中共广东省委、广东省人民政府
《关于促进粤东地区实现"五年大变化"的指导意见》
（2009年8月26日）[4]
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- 在国内外具有重要影响力的历史文化名城
- 现代化滨江城市
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| 中共广东省委、广东省人民政府
《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》
（2013年7月25日）[5]
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- 创新性经济特区
- 东南沿海现代化港口城市
- 粤东地区中心城市
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- 全省滨海旅游集聚区
- 宜居宜业宜游的现代化滨海城市
- 珠三角产业拓展集聚地
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- 广东特色经济示范区
- 重要临港产业基地
- 粤东特色旅游目的地
- 有重要影响力的历史文化名城
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- 广东新兴工业化城市
- 重要石化能源基地
- 粤东经济强市
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| 广东省人民政府
《广东省沿海经济带综合发展规划（2017-2030年）》
（2017年10月27日）[6]
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- 创新性经济特区
- 21世纪海上丝绸之路战略支点
- 东南沿海现代化港口城市
- 粤东区域中心城市和商贸物流中心
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- 珠三角与海峡西岸经济区之间重要海滨节点城市
- 省电子信息产业基地
- 国家级海洋渔业基地
- 能源产业基地
- 珠江东岸产业转移主承接区
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- 历史文化名城
- 重要的特色产业基地
- 广东特色经济示范区
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- 广东新兴工业化城市
- 重要石化能源基地
- 粤东航空物流基地
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数据
| 2018年
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汕头市
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潮州市
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揭阳市
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汕尾市
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粤东合计
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全国水平
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全省水平
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| 常住人口（万人）
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563.85
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265.66
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608.94
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299.36
|
1737.81
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| 户籍人口（万人）
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569.42
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275.79
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705.43
|
355.76
|
1914.14
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| 人口流失率
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2.18%
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3.67%
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13.68%
|
15.85%
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9.21%
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| 城镇化率（常住人口）
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65.3%
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51.18%
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55.15%
|
60.3%
|
59.58%
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70.7%
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| 地区生产总值（亿元）
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2512.05
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1067.28
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2152.47
|
920.32
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6652.12
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| 人均生产总值（元）
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44672
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40219
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35358
|
30825
|
38340
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64644
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86412
|
| 地方一般公共预算收入（亿元）
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131.52
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47.37
|
79.34
|
42.27
|
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| 金融机构各项存款余额（亿元）
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3579.40
|
1369.72
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2273.64
|
940.46
|
|
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| 人均可支配收入（元）
|
24428
|
20895
|
20042.3
|
21001
|
|
28228
|
35809.9
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| 人均消费支出（元）
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19187
|
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14574.3
|
16414
|
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19853
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26054
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数据来源：各地国民经济和社会发展统计公报
工业
电力
港口
高鐵
截至2018年，粵東汕頭（下轄南澳除外）、潮州、揭陽（主城區及下轄揭西除外）、汕尾（下轄陸河除外）四市隨著廈深高鐵通車全部實現「市市通高鐵」，是粵東西北最早實現高鐵貫通地級市的地區。
空運
目前，位於揭陽的潮汕機場是服務粵東地區的唯一大型機場，客運量超過500萬，僅次於廣州白雲機場、深圳寶安機場、珠海金灣機場，是廣東省內第四大客運機場。
旅游
国家5A级旅游景区：无
国际4A级旅游景区：
参考资料
