石狩月形車站

石狩月形站
石狩月形站
	廢站前的石狩月形站（2020年4月）
日语名称
	石狩月形 – いしかりつきがた – Ishikari-Tsukigata
车站概览
位置	北海道樺戶郡月形町字月形
地理坐标	43°20′27.03″N 141°40′12.70″E / 43.3408417°N 141.6701944°E
拥有者	北海道旅客鐵道（JR北海道）
途经线路	札沼線（學園都市線）; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	46.3公里（起點站：桑園）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面2線
其他信息
电报码	ツキ
历史
启用日期	1935年（昭和10年）10月3日
关闭日期	2020年（令和2年）5月7日
上下車人次; 統計年度	平均每日160人次 ; 2015年
服务
	札沼線（學園都市線） ◄知來乙; （2.1公里）豐岡►; （4.7公里）
位置
位置
备注
	配置職員車站

石狩月形站（日语：石狩月形駅／いしかりつきがたえき^{Ishikari-Tsukigata eki */?}）是位於北海道樺戶郡月形町字月形，原隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）札沼線（學園都市線）的铁路废站。電報略號為ツキ。

車站名稱源自樺戶集治監的第一代典獄長月形潔的姓氏，再加上舊國名石狩國。加上舊國名的原因是當時存在同音的車站（日语：月潟駅）。

概要

本車站為月形町的中央車站。最初設置為交會車站，負責處理石狩當別站至本車站的列車。是札沼線非電化路段中唯一能夠進行列車交會的車站，石狩當別方向的列車會以本車站為最後的交會車站，而本車站至新十津川站為單票閉塞模式，只能讓1輛列車駛入。

歷史

1935年（昭和10年）10月3日：國有鐵道札沼線石狩當別車站至浦臼車站開始營運。本車站同時開始營業。
1943年（昭和18年）10月1日：由於第二次世界大戰戰事惡化，札沼線本車站至石狩追分車站路段指定為不要不急線而停止營運。本車站成為終點站。
1944年（昭和19年）7月21日：札沼線石狩當別站至本車站路段指定為不要不急線而停止營運。本車站同時停止營業。
1946年（昭和21年）12月10日：札沼線石狩當別站至浦臼站路段恢復營運。本車站同時恢復營業。
1949年（昭和24年）6月1日：本路線由日本國有鐵道（國鐵）繼承。
1979年（昭和54年）2月1日：停止貨物裝卸服務。
1984年（昭和59年）2月1日：停止行李裝卸服務。
1986年（昭和61年）11月1日：停止配置負責售票及檢票的職員，由負責操作的職員兼任。
1987年（昭和62年）4月1日：由於國鐵分割民營化，車站由JR北海道管理。
1991年（平成3年）3月16日：札沼線的暱稱設定為「學園都市線」^[1]^[2]。
1996年（平成8年）3月16日：札沼線本車站至新十津川站的列車開始一人控制。
2000年（平成12年）：札沼線桑園車站至本車站引入自動進路制御裝置（PRC）。
2020年（令和2年）
- 4月17日：受冠状病毒病疫情影响，北海道醫療大學站至本站提前停駛^[3]。
- 5月7日：札沼线北海道医疗大学站-新十津川站区间废线，本站废站^[4]。