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楚克州 。
楚克群島地圖
楚克群島
楚克潟湖 (英语:Chuuk Lagoon),簡稱楚克 (Chuuk),舊稱土魯克環礁 [1] 或特魯克環礁 (英语:Truk Atoll)。它是一個受保護的水體 ,位處中太平洋 ,在新幾內亞 東北方,並與其相距有1,800公里(1,100英里)遠,北纬7度线 穿過此處,行政區劃 裡,它屬於密克罗尼西亚联邦 楚克州 的一部份。
楚克被周邊約225公里(140英里)的受保護的珊瑚環礁 包圍著,並有一個79乘50公里(49乘31英里)的天然良港,潟湖面積 約為2,130平方公里 (820平方英里 )[2] 。群島面積約為93.07平方公里(35.93平方英里),2010年調查時的常住人口有36,158人[3] 。群島內最大高度為443公尺。維諾島 的維諾市,同時是楚克群島和楚克州的首府。維諾是密克罗尼西亚联邦(FSM)最大的城市,約有12,000人。
名稱
「楚克」在楚克語 中的意思是山 。過去的名稱土魯克(Truk,Ruk的發音錯誤[來源請求] )一直被沿用到1990年。其他的名稱包括有Ruk、 Hogoleu、 Torres、 Ugulat和Lugulus。
地理
楚克群島在地理上是組成加罗林群岛 的主要部分。此區有11個主島,對應了11個土魯克(Truk lagoon)自治市:托爾島 、烏多特島 、法拉贝格茨岛 、 羅馬島 、和法伊丘克 群島的埃托島 ,與摩恩島(Moen,維諾 的舊稱)、費凡島 、托諾瓦斯島 、烏曼島 、帕拉姆 ,以及Namoneas 群島的齊斯島 。潟湖內還有46個小島,以及41個珊瑚礁 裙礁 ,合稱為今日的楚克群島,是密克罗尼西亚联邦 在太平洋 的一部分。
氣候
楚克群島
月份
1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
全年
平均高温 °C(°F)
30 (86)
30 (86)
30 (86)
31 (87)
31 (87)
31 (87)
31 (87)
31 (87)
31 (87)
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31 (87)
30 (86)
31 (87)
平均低温 °C(°F)
25 (77)
25 (77)
25 (77)
25 (77)
25 (77)
24 (76)
24 (76)
24 (75)
24 (76)
24 (76)
24 (76)
25 (77)
24 (76)
平均降水量 mm(英寸)
230 (8.9)
170 (6.7)
220 (8.8)
310 (12.3)
360 (14.3)
300 (12)
350 (13.7)
350 (13.9)
320 (12.6)
350 (13.6)
290 (11.3)
310 (12.1)
3,560 (140.3)
数据来源:Weatherbase [4]
歷史
史前時代
此地何時開始有人類活動還不清楚,但根據在費凡島和Wééné島的考古 證據顯示,公元前一至二世紀間已有人類居住。之後大量的人類居住紀錄出現在14世紀間[5] 。
被殖民時期
第一個做出目擊此地紀錄的歐洲人,是西班牙 航海家阿爾瓦羅·德·薩維德拉塞龍 (Álvaro de Saavedra Cerón),他在1528年的8月至9月間,於其駕駛的船隻「佛羅里達」(Florida)號發現的[6] ;之後的1565年1月18日,另一個西班牙人阿隆索德·阿雷利亞諾 (Alonso de Arellano)也曾駕駛「聖·盧卡斯」(San Lucas)號大帆船參訪此地[7] 。
1930年代日屬楚克群島 的波利尼西亚人 警察。當時楚克群島為日本托管地。
其後,土魯克成為西班牙帝國 在加罗林群岛 的殖民地 一部份。不過到了1899年的《德國和西班牙條約 》,土魯克被賣給德意志帝國 。第一次世界大戰 後,德國戰敗,國際聯盟 授權給大日本帝國 管治此地[來源請求] 。
第二次世界大戰
1943年,日本戰艦大和號 與武藏號 在土魯克下錨。
1945年10月,在土魯克向美軍投降的日軍,明顯面臨飢餓。
第二次世界大戰 期間,土魯克曾是大日本帝國在南太平洋戰區的主要基地。土魯克在日本特意經營下,作為戒備新幾內亞 與所罗门群岛 盟軍的重要據點,它也是日本海軍艦隊的前進錨港。
土魯克當時被建設成日軍在太平洋戰區最強大的據點之一。在戰爭期間,日本的土木工程署與海軍建設廳等單位在各島間鋪設了道路,挖戰壕 、興建掩體 與洞穴 。它有五條飛機跑道,另有一個水上飛機基地,潛艇 維修廠,魚雷艇 維修廠,以及通信 中心與雷達 站。而為了保護這些不同的設施,又興建了海岸炮 與迫擊砲 陣地。日軍在屯駐地 有包括了27,856的大日本帝國海軍 士兵,由海军中将 小林仁 指揮,之後由原忠一 接任;另外,有16,737 大日本帝國陸軍 士兵,由少将 伊集院兼信 指揮[8] 。由於包括天然與人造,厚重的防禦工事,土魯克基地曾被盟軍稱為「太平洋的直布羅陀 」[9] [10] 。
土魯克是日本海軍艦隊重要的基地之一,海軍的行政中心曾設置在托諾瓦斯島 (今日維諾 的南方)。大日本帝國海軍 的戰艦 ,航空母艦 ,巡洋艦 ,驅逐艦 ,油輪 ,貨輪 ,拖船 ,砲艇 ,掃雷艦 ,登陸艦 和潛艇 都曾在此地的潟湖 下錨。值得一提的是,大和號 與武藏號 在1943年時曾在此駐紮,以致沒有參與戰鬥。某些人描述土魯克之於日本,相當於美國人的珍珠港 [10] 。
1944年,作為日本首要海軍基地的土魯克被盟軍海軍空襲 摧毀。在空襲前一周,日本事先收到了情報 警告,所以他們撤回了大型的軍艦(重型巡洋艦和大型船舶)到帛琉 。美軍在佔領馬紹爾群島 後的1944年2月17日清晨,以其為基地,發動了對土魯克的空襲。冰雹行動 持續了約三天,美國的艦載機 擊沉了12艘各式小型日本軍艦 (輕巡洋艦,驅逐艦,以及輔助船隻)和32艘商船,而摧毀的275架飛機,主要是停在地面上。其成果致使後人稱土魯克為「世界上最大的船隻墓地 」[11] [12] 。
攻擊結束後,土魯克已經不構成盟軍在中太平洋的威脅,而在1944年2月18日,美軍大舉入侵埃內韋塔克 ,征服駐守的日軍守備隊佔領該島後,土魯克也因此失去了任何得到支持與增強兵力的希望。土魯克在之後被盟軍(主要是美國)隔離,因為他們繼續進攻太平洋其他島嶼,如關島 ,塞班 ,帛琉和硫磺島 。土魯克再次受到攻擊是在1945年的6月12日至16日間,於囚犯行動 期間,被一部分的英國太平洋艦隊 襲擊。之後,在土魯克與其他中太平洋島嶼的日軍被切斷食物補給,面臨飢餓,最終日本在1945年8月投降 [13] 。
今日
楚克環礁
1969年,威廉·A·布朗和法國 海洋學家雅克-伊夫·库斯托 和他的團隊探索了土魯克潟湖。接著在库斯托1971年的電視紀錄片 中又提到了潟湖和幽靈遺骸,於是當地成為了潛水 聖地,因片中的形容描繪,吸引了來自世界各地的沈船潛水 愛好者,至此觀看幾乎完好無損,未受破壞的沉船。這些沉船遺骸有時被稱為“特魯克潟湖幽靈艦隊”。沉船主要圍繞在托諾瓦斯島 ,埃騰島 ,費凡島 和烏曼島 等組成特魯克的島嶼,部分沉船躺在清澈的海水不到地表以下15公尺。該水域缺乏正常的洋流 ,潛水員可以很容易地透過散落甲板的防毒面具 和深水炸彈 ,在甲板下發現人類遺骸的證據。在龐大的沉船殘骸中還可找到殘餘的戰鬥機 ,坦克 ,推土機 ,鐵路 車輛,摩托車 ,魚雷 ,水雷 ,炸彈 ,彈箱 ,無線電 ,以及成千上萬的其他武器,零配件等文物。值得一提的是伊169 潛艇 沈船殘骸,該潛艇曾在1941年參加了偷襲珍珠港 。
1973年11月13日,一個在托諾瓦斯島 (西班牙語 Dublon)土生土長的楚克人 Kimiuo Aisek,開始了在密克罗尼西亚群岛 首次的潛水作業,他開設了潛水用品店「藍湖潛水店」(Blue Lagoon Dive Shop)。他在17歲時曾經親眼見證1944年2月17至18日間美軍的冰雹行動 。1944年之前,他曾做過日本的搬運工人,而且他能講一口流利的日語 。2013年11月13日,在藍湖潛水店開業40周年慶之際,由Dianne M. Strong撰寫的Aisek傳記 :《見證戰爭:特魯克潟湖的潛水名人Kimiuo Aisek》(Witness To War: Truk Lagoon's Master Diver Kimiuo Aisek)也公開發表。
Kimiuo Aisek(1927-2001),他在2009年已被列入世界潛水名人堂
1998年,Aisek從美國大陸航空 手中買下了特魯克洲際酒店(Truk Continental Hotel)。Aisek是最早提出尊重沈船殘骸作為墓地,並加以保護的人,他也是特魯克潟湖國家紀念區(Truk Lagoon National Monumenthad )的倡議人。1972年,特魯克區議會(Truk District Legislature)通過將特魯克潟湖作為紀念區。
Aisek接待過許多名人,他被稱為殘骸尋找者和潛水導遊。他在2001年1月去世,享年73歲。2009年,Aisek成為首位死後被追認為國際水肺潛水名人堂 的潛水員。[14] 。
由於珊瑚覆滿沉船,因而吸引了多樣化的海洋生物,包括蝠鱝 ,海龜 ,鯊魚 和珊瑚 。2007年,一個名為地球觀察 的團隊在此記錄到了266種珊瑚魚 ,並在2006年發現了瀕危的鹿角珊瑚 [15] 。
2011年4月12日,澳大利亞廣播公司 (ABC)的電視節目「驻外记者报道 」指出,在此處沉沒的大量日本軍艦因為年久鏽蝕,即將釋放出數萬噸的石油 ,會嚴重影響當地的珊瑚礁生態。報導並稱,此災難可比擬阿拉斯加港湾漏油事件 [16] 。 然而環保組織認為,1944年時的日本,戰爭已呈敗象,船隻可能獲得相對較少的燃油補給,部分油料可能存放在掩體中。他們同時向日方研究人員諮詢,以確認這些廢船有多少燃料,特別是其中有三艘沈船是油輪[17] [18] 。
經濟和基礎設施
當地大部分的道路和運輸系統曾因為缺乏資金而失修。不過聯邦政府已經在近年提出了廣泛的基礎設施的重建計劃,預計經由五期工程改善下水道 、給水管和排水系統;政府並計畫在最大城市維諾 鋪設寬10"的混凝土 路面。最終招標已在2008年年底完成,2009年6月開始建設第一期工程,2012年開始第二期。
計程車 費用依照距離不同,約為美金1至2元間,從機場開車到度假村和潛水店需要35分鐘以上,雖然距離不到5英里。 楚克國際機場 (IATA機場代碼 TKK)的管理中心在維諾島。目前往來航班由聯合航空 服務,其前身為密克羅尼西亞大陸航空 ,當地人稱之為Air Mike。
當地的州政府經營一家廣播電臺 ,島際之間的通信往往透過民用波段无线电台 來進行。在楚克,電話服務是有限的,不過蜂窝网络 系統已在潟湖一些島嶼內和外島開始建立。2010年5月起,在維諾已可使用包月制的ADSL 網路存取 服務。
旅遊業 ,尤其是導覽遊客使用水肺潛水 ,探索當地特有的沈船,是居民的主要產業。椰子 中的椰仁 是島上唯一的經濟作物 ,但產量較少。而大部分離島的居民仍然過著傳統以物易物的自給性經濟 生活。
參見
參考來源
^ 郭廷以 . 1944 ─ ─ 中華民國三十三年甲申 . 中華民國史事日誌 第4卷 . 中央硏究院近代史硏究所. 1978: 第270頁 [2016-11-24 ] . (原始内容存档 于2016-12-20). 2﹐20( 一 ,二七) 甲、中國遠征軍攻佔緬北貝拉卡。 乙、美海軍部宣布日本船艦十九艘,飛機二百零一架被毀於土魯克 島。
^ 1989 Census p. 1
^ 2010 Census p ii
^ Weatherbase: Historical Weather for Chuuk Islands, Federated States of Micronesia . Weatherbase. 2011 [2016-11-29 ] . (原始内容存档 于2020-10-27).
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外部連結