![]()
月台（2010年4月）
JR日本最高積雪地點標柱
森宮野原站（日语：森宮野原駅／もりみやのはらえき Morimiyanohara eki */?）是位於長野縣下水内郡榮村大字北信，東日本旅客鐵道（JR東日本）的飯山線車站[1]。
此站是長野縣最北車站[1]，鄰接新潟縣界[2] 。在2010年4月1日起，分社邊界經過修改，包括此站在內，往飯山方向由長野分社管轄，往津南方向由新潟分社管轄。
歷史
- 1925年（大正14年）11月19日：飯山鐵道 西大瀧站至此站之間開通，此站啟用[1]。
- 1927年（昭和2年）11月6日：飯山鐵道 此站至越後外丸站（現時為津南站）之間開業[3]。
- 1944年（昭和19年）6月1日：隨著飯山鐵道國有化，飯山鐵道編入至運輸通信省（後來為日本國有鐵道）飯山線[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 1995年（平成7年）3月15日：飯山線CTC化，此站成為簡易委託車站[5][6]。
- 2003年（平成15年）9月：第一代車站大樓拆毀，開始建設第二代車站大樓[5]。
- 2004年（平成16年）
- 3月30日：第二代車站大樓竣工[7]。
- 4月1日：車站大樓啟用[2][7]。
- 12月1日：設置POS終端。
- 2011年（平成23年）
車站名稱的由來
此站位於長野縣和新潟縣的邊界附近。而車站名稱取自長野縣一方，榮村北信的小字「森」，和新潟縣一方，津南町上鄉的小字「宮野原」合二為一。
車站構造
車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台、側線和1面1線的貨物月台（通常不會使用）[1]。車站大樓位於月台南面，月台與大樓之間設有站內平交道連接。
此站由於設有電氣路籤（牌）閉塞的系統，因此整日就有車站職員當值。同時在飯山線CTC化時，此站成為簡易委託車站[6]（由飯山站管理）。此站可發售常備券和補充券，在2004年設置了POS終端。在車站啟用當初設有木造車站大樓，後來於2003年至2004年之間進行工程，在2004年4月第二代車站大樓啟用，大樓內同設設有交流館「ふきのとう」[1]。此站設有2列列車夜間停泊。
此站在1945年（昭和20年）2月12日曾經錄到7.85m的積雪[1]，在横倉一方的月台端設有測量儀。在1990年1月，於站內設置了JR日本最高積雪地點標柱[1]。
-
翻新前的車站大樓（1994年）
-
翻新後的車站大樓（2010年）
月台
| 月台 |
路線 |
上下行 |
方向
|
| 1
|
■飯山線
|
上行
|
長野方向
|
| 2
|
下行
|
越後川口方向
|
參考[8]
使用狀況
根據「JR東日本」資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為28人[利用客数 1]。
以下為近年乘車人次變化。
車站周邊
巴士路線
津南町內與周邊的巴士路線圖。此站附近前設有淺藍和藍色巴士路線。
- 南越後觀光巴士
- 《急行》 森宮野原站～津南～清津峽～越後湯澤線
- 津南～森宮野原～百之木線
相鄰車站
- 東日本旅客鐵道（JR東日本）
- ■飯山線
- 橫倉－森宮野原－足瀧
注腳
參考資料
使用狀況
相關條目
外部連結
