此条目的主題是1991年提供服務至今的第二代17線。关于1986年至1988年的第一代17線,請見「
新界區專線小巴58K線」。
新界區專線小巴17M線 |
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營運公司 | 順亞投資有限公司 |
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使用車輛 | 豐田Coaster |
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起點站 | 翠林 |
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途經 | 寶林邨 |
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終點站 | 寶林站 |
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起點站服務時間 | 星期一至五,星期六、日及公眾假期:05:45-00:45 |
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终点站运营时间 | 星期一至五,星期六、日及公眾假期:06:10-01:00 |
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班次頻率 | 3-15分鐘 |
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票价 | $4.1 |
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競爭交通 | 多線小巴及巴士 |
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新界區專線小巴17線是香港一條由順亞投資有限公司營辦的綠色專線小巴路線,往來藍田站及翠林[1],為翠林邨及寶達邨居民提供接駁港鐵觀塘綫服務。
歷史
- 1991年10月20日:本線開辦,最初經寶林及將軍澳隧道。[2]
- 2002年:因地鐵(今港鐵)將軍澳綫於8月18日通車:[3]
- 2014年2月10日:加開平田邨上課日特別班次往來藍田(平田邨)至翠林,只限星期一至五上下課日行走。
服務時間及班次
- 17
翠林開 |
藍田站開
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日期 |
服務時間 |
班次(分鐘) |
日期 |
服務時間 |
班次(分鐘)
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星期一至五 |
06:15-23:00 |
8-15 |
星期一至五 |
06:30-23:15 |
8-15
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星期六 |
06:30-23:00 |
8-15 |
星期六 |
06:45-23:15 |
8-15
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星期日及公眾假期 |
06:30-23:00 |
8-15 |
星期日及公眾假期 |
06:45-23:15 |
8-15
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- 17特別班次
- 藍田(平田邨)→翠林
- 翠林→藍田(平田邨)
- 星期六、日、學校假期及公眾假期不設服務
- 17M
- 每日翠林邨開:05:45-00:45
- 每日寶琳站開:06:10-01:00
- 每3-15分鐘一班車
收費
- 17線
- 全程:$6.9
- 寶達邨往藍田站:$4.4
- 五邑司徒浩中學往翠林:$5.7
- 康盛花園往翠林:$3.6
- 17M
使用車輛
17線用車為3輛豐田Coaster。
17線用車列表
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車牌 |
型號 |
代數 |
座位數
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PD8754
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豐田Coaster
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2010年6LS
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16
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SV9724
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2014年6LS
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UA5578
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2016年6LS
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17M線用車為17輛豐田Coaster。
17M線用車列表
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車牌 |
型號 |
代數 |
座位數 |
備註
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DZ2221
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豐田Coaster
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2019年7LL
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19
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車牌原屬三代[4]、5LS 配備展暉電牌
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LW9374
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2005年5LS2
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16
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LX8938
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NB4367
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2008年6LS
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NG8746
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假期需支援16線
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UL6098
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2016年6LL
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19
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早上需行走15M線
午膳時段需行走15A線
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VH7747
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2018年7LL
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VH8362
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VN2711
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上課日上下課時段需支援15線
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VT9543
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VU5325
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午膳時段需行走15線、15A線及新都城中心穿梭巴士將軍澳醫院線
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WE422
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2019年7LL
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平日午膳時段需支援16線 配備展暉電牌
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WF4904
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配備展暉電牌
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WG2976
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WG8587
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WU4540
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2020年7DL
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配備自動波箱、銀色窗框趟窗、摺門、原裝三點式安全帶座椅及展暉電牌 原PB8395(2010年6LS) 該6LS原屬16線用車,因起火焚燬而提早退役
午膳時段需行走新都城中心穿梭巴士將軍澳醫院線
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WU7862
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配備自動波箱、銀色窗框趟窗、摺門、原裝三點式安全帶座椅及展暉電牌
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行車路線
- 17路
沿線車站
- 注意:下表的「車站名稱」按鄰近地標或街道而定,並非小巴公司官方站名。
- 17路常規班次
- 17路特別班次
- 17M
翠林開 |
寶琳站開
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序號 |
車站名稱 |
位置 |
序號 |
車站名稱 |
位置
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1 |
翠林小巴總站 景明苑 |
翠林巴士總站 |
1 |
寶琳站小巴總站 (新都城3期) |
貿業路
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2 |
景明苑 |
寶琳北路 |
2 |
英明苑 |
寶琳北路
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3 |
寶林消防局 |
3 |
寶林邨寶仁樓
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4 |
英明苑 |
A |
聖公會將軍澳基德小學 |
寶康路
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5 |
新都城2期 |
寶豐路 |
4 |
翠林小巴總站 景明苑 |
翠林巴士總站
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6 |
寶琳站小巴總站 (新都城3期) |
貿業路 |
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- 粉紅色底的車站(序號為A者)表示每日0700-0900以及1800-2000期間將改經寶康路返回寶琳北路而設的車站。
使用狀況
本路線提供翠林及秀茂坪接駁港鐵觀塘綫服務。在本線未開辦前,九巴93M線曾提供全日服務,當時93M是寶林和翠林邨的居民最主要接駁藍田站的交通工具。因本線的出現,再加上2002年將軍澳綫通車,使93M客量不斷受到打擊,並改為晨早繁忙時段服務。
雖然本線可以前往藍田站接駁港鐵觀塘綫及其他巴士路線,包括過海巴士路線,但由於將軍澳綫可以直接過海,若在藍田站轉乘港鐵需要再在油塘站轉線,極其不方便,不少翠林居民會乘17M線轉乘港鐵。
由於將軍澳綫通車後,觀塘綫的乘客若要過海需於油塘站轉車,不少乘客主要乘本線往來藍田,甚少乘客經本線轉乘港鐵,加上小巴17M及巴士213M開辦後客源大量流失,而往來觀塘及牛頭角站的九龍巴士95M線班次頻密,亦搶走不少客源。不少乘客主要乘17M小巴或95M巴士轉乘港鐵。
參考資料
- ^ 運輸署- 新界區專線小巴路線第17號 互联网档案馆的存檔,存档日期2011-10-24.
- ^ 〈布袋澳小巴專綫 議員力爭終開辦 村民交通喜改善〉,《華僑日報》,1991年11月3日。
- ^ 將軍澳公共交通接駁服務將加強 (页面存档备份,存于互联网档案馆),運輸署新聞公報,2002年8月17日。
- ^ 該3代於2008年7月被售往榮利車行港島65系,並於轉售前換車牌為NK7721。[1] (页面存档备份,存于互联网档案馆) [2] (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 此站祇供落客