悉尼地鐵（英語：Sydney Metro）是澳洲新南威爾士州悉尼的地鐵系統，也是大洋洲首個投入營運的地鐵，目前一條路線營運中，另一條路線計劃中。1號綫的第一期（西北綫全段：塔拉旺至車士活）在2019年5月26日通車，第二期（城市及西南綫之第一階段：車士活至悉咸）於2024年8月19日通車，由香港鐵路有限公司旗下的悉尼地鐵列車（英语：Metro Trains Sydney）營運。悉尼地鐵列車是由港鐵公司（60%）、約翰·荷蘭（20%）與UGL鐵路（聯合集團有限公司旗下；20%）組成的合資公司，與墨爾本軌道交通營運者墨爾本地鐵列車的組合相同。[1][2] 使用22列新的阿爾斯通Metropolis列車。[3]
悉尼地鐵的列車是無人駕駛的單層列車，與城市鐵路及新州鐵路的雙層列車不同。
悉尼地鐵的第一條綫分成兩期，分別為:
悉尼地鐵西北綫已於2019年5月26日通車，由悉尼地鐵列車（英语：Metro Trains Sydney）營運。
悉尼地鐵城市及西南綫於2017年開始動工，而車士活至悉咸段（第一階段）已於2024年8月19日正式通車，而第二階段將於2026年通車。此綫長30公里，有18個車站。該綫西南邊的終點站是現時的班克斯鎮 (Bankstown) ，而北端的車士活將連接已通車的西北綫。第二階段的過程會將介乎悉咸 (Sydenham) 及班克斯鎮 (Bankstown) 的一段班克斯鎮綫關閉重裝信號系統及安裝月台閘門。並成為該綫的一部分。
這條綫的最大土木工程挑戰是在悉尼港底建設兩條新的海底隧道。
悉尼地鐵西綫（Sydney Metro West）是一個正在計劃中的地鐵綫，新南威爾士政府於2016年公布。這條綫的西邊終站計劃設於巴拉馬打市的西米得（Westmead），東邊終站則位於悉尼市中心。