2002年6月10日的車站大樓
山田上口站(日语:山田上口駅/やまだかみぐちえき Yamada-kamiguchi eki */?)是位於三重縣伊勢市常磐一丁目,東海旅客鐵道(JR東海)的參宮線車站。
在快速「三重」所有列車中,除了以伊勢市站作為起終點站的列車(下行4班,上行1班)外,其他列車均通過此站。
歷史
- 1897年(明治30年)11月11日 - 參宮鐵道宮川至山田(現時:伊勢市)之間開通,筋向橋站(日语:筋向橋駅/すじかいばしえき)啟用[2]。
- 1907年(明治40年)10月1日 - 參宮鐵道國有化[2]。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線名稱,此站成為參宮線的車站[2]。
- 1916年(大正5年)11月 - 宇治山田市市長向鐵道院總裁提出把車站改名及廢止通過列車[3][4]。
- 1917年(大正6年)10月10日 - 車站改名為山田上口站[2]。
- 1930年(昭和5年)12月 - 新車站大樓竣工。
- 1983年(昭和58年)12月21日 - 成為無人車站[5]。跨線橋落成[6]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由東海旅客鐵道(JR東海)營運[2]。
- 2017年(平成29年)7月31日 - 在當日尾班車起,2號月台(鳥羽方向)停止使用,翌日首班列車開始,所有列車均使用1號月台。跨線橋廢止。
- 2018年(平成30年)11月28日 - 當日起,舊車站大樓關閉。新車站大樓於2019年3月竣工。
更改站名等請願事件
在1916年(大正5年)11月,宇治山田市市長向鐵道院總裁宛提出「参宮線筋向橋駅名改称并通過列車廃止ノ儀ニ付請願」(意譯:參宮線筋向橋站之更改車站名稱和廢止通過列車之請願)。當中的請求包括以下數點[3][4]:
- 車站名稱中的筋向橋距離車站數百米處並且只是一座小橋(實際距離車站南邊約400米處),使令旅客等做成混亂。
- 車站(日文)名稱難讀。
- 車站周邊的產業進行發展和設有觀光地,但是由於通過列車較多,因此造成不便。
- 車站名稱希望改為「宮川」或「山田上口」,並安排所有列車均停靠此站。
車站構造
交會設備撤走前的月台樣子(望向伊勢市站方向)
車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌南邊。
此站是由伊勢市站管理的無人車站。在2018年前,此站設有車站大樓,該大樓是一座木和砂漿建成的建築物[1]。大樓內部設有2台自動售票機。另外,在車站無人化後一段時期,Kiosk曾經營業一段時期。在伊勢神宮奉納全國煙花大會舉行當天,此站會安排臨時車站職員當值。在2019年,新車站大樓落成,大樓變得簡約,撒走了自動售票機。大樓內只有數張長椅作為候車室之用。此外,同時把跨線橋撤走。而現時的車站大樓可在Google街景服務2019年11月的相片中於遠處確認。
在2017年7月31日前,此站設有2面2線的相對式月台。在2017年7月31日前,南邊月台為1號月台,北邊月台為2號月台,分別為龜山方向和鳥羽方向的月台。兩月台之間設有跨線橋連接。
利用狀況
根據「三重縣統計書」,以下為1日平均乘車人次列表[7]:
年度
|
1日平均 乘車人次
|
1998年 |
106
|
1999年 |
94
|
2000年 |
93
|
2001年 |
84
|
2002年 |
83
|
2003年 |
82
|
2004年 |
78
|
2005年 |
89
|
2006年 |
103
|
2007年 |
93
|
2008年 |
90
|
2009年 |
86
|
2010年 |
97
|
2011年 |
96
|
2012年 |
93
|
2013年 |
114
|
2014年 |
103
|
2015年 |
103
|
2016年 |
97
|
2017年 |
96
|
2018年 |
109
|
2019年 |
120
|
車站周邊
站前通(分隔道路處種植了樟樹)
宮川堤之櫻花
車站後方(北邊)設有橫濱橡膠的三重工場。車站正面(南邊)為伊勢市市區。於車站迴旋路種植了一些樟樹[1]。
巴士路線
相鄰車站
- 東海旅客鐵道(JR東海)
- 參宮線
- 部分快速「三重」停車站
- 宮川-山田上口-伊勢市
注腳
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