安浦站（日语：安浦駅／やすうらえき Yasuura eki */?）是位於廣島縣吳市安浦町中央一丁目3番41號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的吳線車站。車站編號為JR-Y21。
歷史
- 1935年（昭和10年）
- 2月17日 - 三吳線（當時）此站至竹原站之間開通，此站啟用。當時車站名為三津內海駅（日语：三津内海駅／みつうちのうみえき）。
- 11月24日 - 吳線此站至廣站之間開業。三原站至海田市站之間編入至「吳線」。
- 1946年（昭和21年）5月1日 - 車站改名為安浦站[1]。
- 1947年（昭和22年）4月20日 - 由安浦町寄贈的跨線橋落成[2]。
- 1982年（昭和57年）10月1日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1992年（平成4年）11月1日 - 開設綠色窗口。[3]
- 1995年（平成7年）10月1日 - 此站由廣島分社直轄變為由三原地域鐵道部管轄[4]。
- 1996年（平成8年）6月1日 - 此站變為業務委託車站，委托JR西日本廣島Maintec負責車站業務。
- 2004年（平成16年）10月 - 窗口營業時間變更，只於平日營業，引入中途休息時段。[5]
- 2005年（平成17年）10月1日 - 成為臨時快速「瀨戶內海景」停車站。
- （日期不詳） - 窗口營業時間變更，變為毎日營業。[6]
- 2007年（平成19年）
- 8月 - 車站內設置了可支援ICOCA的簡易IC卡閘機。
- 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。
- 2008年（平成20年）4月 - 窗口營業時間變更，除了黃金週和暑假外，窗口於星期六和日休息。[7]
- 2010年（平成22年）
- 2016年（平成28年）
- 6月22日 - 因大雨使安登站至安藝川尻站之間發生山泥傾瀉，三原站至廣站之間不能通行[12]。
- 6月27日 - 三原站至此站之間重開[12]。
- 6月29日 - 此站至廣站之間重開[13]。
- 2018年（平成30年）
車站構造
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，可進行列車交會。1、2號月台為島式月台，3號月台是單式月台。車站大樓位於3號月台側。各月台設有跨線橋連接。車站內設有男女分開的濕廁。
此站是由三原站管理的業務委託車站，委托JR西日本廣島Maintec負責車站業務。窗口原則上只於平日營業。此站沒有自動閘機，但設有ICOCA專用讀卡機，使此站可使用ICOCA與其可互相使用的IC卡。
月台
| 月台 |
路線 |
上下行 |
方向 |
備註
|
| 1、2
|
 吳線
|
上行
|
竹原、三原方向
|
|
| 3
|
下行
|
吳、廣島方向
|
部分列車使用1號月台
|
- 2號月台為上行本線，3號月台為下行本線。1號月台為上下行副本線，同時用作列車折返、夜間停泊和停泊維護路軌列車。在使用1號月台的上行列車中，只有108M和122M2架（截至2020年3月14日時間表修止）。
- 駅西側に工事用車両留置等に使用される保線材料線が1線ある。
使用狀況
以下為1日平均乘車人次[17]：
| 年度
|
1日平均
乘車人次
|
| 2002年（平成14年）
|
1,120
|
| 2003年（平成15年）
|
|
| 2004年（平成16年）
|
1,012
|
| 2005年（平成17年）
|
1,037
|
| 2006年（平成18年）
|
1,001
|
| 2007年（平成19年）
|
982
|
| 2008年（平成20年）
|
971
|
| 2009年（平成21年）
|
911
|
| 2010年（平成22年）
|
892
|
| 2011年（平成23年）
|
867
|
| 2012年（平成24年）
|
850
|
| 2013年（平成25年）
|
815
|
| 2014年（平成26年）
|
751
|
| 2015年（平成27年）
|
745
|
| 2016年（平成28年）
|
726
|
| 2017年（平成29年）
|
683
|
| 2018年（平成30年）
|
543
|
車站周邊
此站位於吳市安浦町中心。
相鄰車站
- 西日本旅客鐵道（JR西日本）
- 吳線
- 風早（JR-Y22）－安浦（JR-Y21）－安登（JR-Y20）
注腳
相關條目
外部連結
