大和站 (深圳)

  此条目页的主題是深圳有轨电车的大和站。关于其他国家的同名车站，請見「大和站」。

大和 Dahe
大和站外观
位置	中华人民共和国广东省深圳市龍華區龍華街道龍華大道与环观南路的十字路口
地理坐标	22°41′32.60″N 114°2′40.20″E
途经线路	深圳有轨电车
车站构造
站体类型	地面車站
出口数目	4
电梯	6
站台	3个侧式月台
历史
启用日期	2017年10月28日
服务
上一站 深圳有轨电车和云巴 下一站 文澜 往清湖 深圳有轨电车1號線 世纪广场 往新澜 深圳有轨电车2號線 东庵 往下围
位置

大和站是深圳有軌電車的一個轉乘站，位於深圳市龍華區龍華街道龍華大道與環觀南路的十字路口，於2017年10月28日随深圳有轨电车第一期线路开通而啟用。

车站结构

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  深圳有軌電車大和站新瀾方向月台，一辆披上龙华区宣传彩绘的电车正在停靠
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  大和站平交道的轨道配置，有一个十字交叉渡线和三个方向的联络轨。西边未注明轨行区的轨道是通往大浪方向的预留轨
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  大和站上通往各个月台与出口的天桥，带有升降机和指向标。
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  大和站站名牌和线路图

大和站為四個獨立的側式月台，其中已启用的有三个月台，分别位於十字路口的南方（龍華大道南行路軌西側，清湖方向電車於此月台停站）、東方（環觀南路東行路軌南側，下圍方向電車於此月台停站）及北方（龍華大道北行路軌東側，新瀾方向電車於此月台停站），至于位于十字路口西方的侧式月台（環觀南路西行路軌南側）为预留月台，待日后下围支线向西延长至大浪后使用；这四個側式月台由盡頭的環型行人天橋連接。

歷史

• 2017年10月28日，隨深圳有軌電車開通而啟用。深圳有軌電車的1號綫（清湖至新瀾）、2號綫（清湖至下圍）及3號綫（下圍至新瀾）均途經此站^[1]。
• 2017年12月28日，取消客流量較少的下圍至新瀾的運行交路(现场标识为3号线)。來往下圍至新瀾的乘客，需於此站下車，經行人天橋到另一邊的月台轉乘另一班電車^[2]，而轉乘需重新繳付車資。
• 2018年3月28日，全線提速，班次提升為每綫10分鐘一班，而來往清湖方向則提供5分鐘一班的聯合班次^[3]。
• 2018年6月28日起，全线第三次压缩行车间隔，每綫的行车间隔由之前的10分钟压缩至8分钟，而來往清湖方向則提供4分鐘一班的聯合班次。^[4]

事件

2018年1月中旬，车站里面的3部电梯发生了不同程度的严重损坏迹象。因为事发时没有任何监控在附近，所以查不到当事人，无法追责。加上电梯玻璃损坏情况较为严重，存在安全隐患而停用受损电梯^[5]。

未來發展

西侧预留月台（往大浪方向）

本站西邊已預留條件，兴建第四個側式月台（十字路口以西，環觀南路西行行車綫南側）及部分路轨（包括直行路轨和转向道岔），供往大浪方向的電車停站；目前已建好部分月台和楼梯，升降机等设施，惟此月台需等到下围支线延伸段完成后才启用。

参考资料

1. 千呼万唤！深圳龙华有轨电车今天起开通迎客. [2018-04-19]. （原始内容存档于2018-07-11）. 
2. 龙华有轨电车28日起缩短行车间隔. [2018-04-19]. （原始内容存档于2018-04-19）. 
3. 龙华有轨电车28日起提速. [2018-04-19]. （原始内容存档于2018-04-19）. 
4. 深圳龙华有轨电车第三次提速 行车间隔压缩至4分钟一趟 - 深圳本地宝. jt.sz.bendibao.com. [2019-05-10]. （原始内容存档于2019-05-10）. 
5. 谁干的？深圳龙华有轨电车站电梯18块玻璃被损坏^{[永久失效連結]}