原爆資料館停留場

原爆資料館
電車站全景。左後方的建築物為長崎西洋館（日语：長崎西洋館）
電車站全景。左後方的建築物為長崎西洋館（日语：長崎西洋館）
日语名称
原爆資料館 – げんばくしりょうかん – Atomic Bomb Museum
车站概览
位置 日本長崎縣長崎市川口町13番地先
地理坐标32°46′13.9″N 129°51′49.73″E / 32.770528°N 129.8638139°E / 32.770528; 129.8638139
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期1920年（大正9年）7月9日
上下車人次
統計年度		平均每日2,100人次
2015
邻近车站
上一站 長崎電氣軌道 下一站
平和公園
19
0.4km
往住吉
 本線
20
距離住吉2.5km
距離赤迫2.8km
 大學醫院
21
0.2km
往崇福寺
位置
地图

原爆資料館停留場（日语：原爆資料館停留場／げんばくしりょうかんていりゅうじょう Genbakushiryōkan teiryūjō */?），又稱原爆資料館電車站（日语：原爆資料館電停），是位於長崎縣長崎市川口町，長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為20。

歷史

此電車站在1920年（大正9年）路線延伸時啟用[1]。當初電車站名為濱口停留場（日语：浜口停留場／はまぐちていりゅうじょう）[2]。後來改名為濱口町停留場（日语：浜口町停留場／はまぐちまちていりゅうじょう），改名時期為大正末期[3]至昭和初期[2]。

此電車站啟用當初位於專用軌道區間上，此電車站至浦上站前之間的路線是繞過東邊的住宅[1][4]。但是在1945年（昭和20年）8月9日，長崎市被投下原子彈，使長崎電軌全線不能通行[5]。包含此電車站的區間於1947年（昭和22年）重開，在浦上站前至此電車站之間的都市計劃下，把路軌走線變成直線，舊線廢止[6]。

在1990年（平成2年），靠近平和公園停留場一方的長崎西洋館（日语：長崎西洋館）開幕[7]。路軌穿越長崎西洋館，出現時電車穿越建築物的特別景象[8][9]。當初在建築物內設置電車站的計劃沒有被實現[9]。在2018年（平成30年），電車站改名為原爆資料館停留場[10]。

年表

  • 1920年（大正9年）7月9日 - 濱口停留場啟用[2]。
  • 日期不詳 - 電車站改名為濱口町停留場[2][3]。
  • 1945年（昭和20年）8月9日 - 長崎市被投下原子彈，使全線不能通行[11]。
  • 1947年（昭和22年）5月16日 - 浦上站前至大橋之間重開，舊線廢止[2][11]。
  • 1988年（昭和63年）6月10日 - 下之川至此電車站之間的路軌遷移[12]。
  • 1990年（平成2年）11月30日 - 長崎西洋館開幕[13]。
  • 2000年（平成12年）7月14日 - 電車站擴幅工程竣工[14]。
  • 2002年（平成14年）11月1日 - 下行長崎站前方向月台設置廣播系統[15]。
  • 2006年（平成18年）10月15日 - 站內路軌草地緑化完成[16]。
  • 2018年（平成30年）8月1日 - 電車站改名為原爆資料館停留場[10][17]。

電車站構造

電車站是建造在專用軌道上。電車站設有2面2線的低地台相對式月台[18][19]。向長崎站前方向離站後會右轉進入國道206號（日语：国道206号）的共用路軌區間[18][20]。東邊是長崎站前方向月台，西邊是赤迫方向月台[19]。在戰前赤迫方向月台位於靠近道路一方，當時兩座月台有一段距離[1]。

長崎站前方向月台上設有日語和英語的自動廣播系統。在電車站與國道之間的路軌上設有行人過路處，該路過處設有警告燈。月台上設有上蓋與廣播裝置。

電車站在1990年長崎西洋館開幕時改裝為西洋風[7]。另外在2006年站內路軌進行草地綠化[16]。成為了長崎電氣軌道首個軌道綠化的電車站[21]。

運行系統

参见：長崎電氣軌道 § 路線系統

此電車站是本線電車站之一。當中1、2、3系統駛入此站。

使用狀況

根據「長崎電軌」的調査，以下為1日的上下車人次資料。

  • 1998年 - 3,458人[3]
  • 2015年 - 2,100人[22]

電車站周邊

從此電車站向住吉停留場出發後，電車會穿越長崎西洋館（圖中為5000形電車）

電車站鄰接綜合商業設施長崎西洋館（日语：長崎西洋館）[3]。此電車站與鄰電車站平和公園停留場之間的路軌會穿越該建築物（西洋館隧道[23]）[19]。

電車站舊稱為濱口町，但是電車站所在地是川口町[22]。濱口町是位於國道206號（日语：国道206号）外邊。

相鄰電車站

長崎電氣軌道
本線（■1號系統、□2號系統、■3號系統）
平和公園（19）－原爆資料館（20）－大學醫院（21）
  • 在1944年（昭和19年）前，此電車站與鄰站平和公園停留場之間曾經設有下之川停留場[2][4]。

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 田栗 2005，第47頁.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 今尾 2009，第57頁.
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 田栗 & 宮川 2000，第50頁.
  4. ^ 4.0 4.1 100年史，第129頁.
  5. ^ 田栗 & 宮川 2000，第96頁.
  6. ^ 田栗 & 宮川 2000，第98頁.
  7. ^ 7.0 7.1 100年史，第115頁.
  8. ^ 100年史，第26頁.
  9. ^ 9.0 9.1 田栗 & 宮川 2000，第51頁.
  10. ^ 10.0 10.1 電停名称変更のお知らせ. 長崎電気軌道. 2018-03-30 [2018-04-04]. （原始内容存档于2018-03-30） （日语）. 
  11. ^ 11.0 11.1 田栗 2005，第157頁.
  12. ^ 100年史，第196頁.
  13. ^ 100年史，第197頁.
  14. ^ 100年史，第199頁.
  15. ^ 田栗 2005，第156頁.
  16. ^ 16.0 16.1 100年史，第200頁.
  17. ^ 浅野孝仁. 長崎電気軌道：13カ所停留場、新名称に 35年ぶり、あすから. 毎日新聞（地方版・長崎） (毎日新聞西部本社). 2018-07-31: 23 （日语）. 
  18. ^ 18.0 18.1 100年史，第130頁.
  19. ^ 19.0 19.1 19.2 川島 2013，第47頁.
  20. ^ 川島 2007，第119頁.
  21. ^ 小川 2012，第258頁.
  22. ^ 22.0 22.1 100年史，第124頁.
  23. ^ 100年史，第96頁.

參考文獻

相關條目

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