八幡站(日语:八幡駅/やはたえき Yahata eki */?)是位於福岡縣北九州市八幡東區西本町三丁目,九州旅客鐵道(JR九州)的鹿兒島本線車站[2]。車站編號為JA22。
歷史
車站構造
車站是一座位於路堤上的高架車站,設有2面4線的島式月台。路軌、月台與車站大樓均高架化,而在前往北出口的公眾通道位於路堤下。而站前道路與站前廣場(南出口)與月台同一高度,因此在外觀上不會看似是在路堤上,另外在站前廣場下設有國道3號的行車隧道。在北出口一方可看見路軌與月台是在路堤上。月台與地下通通、地下通道與車站大站之間設有升降機連接。
此站是由JR九州服務支援管理的業務委託車站[1],設有綠色窗口和自動閘機。車站可以使用「SUGOCA」IC卡。
舊車站大樓於1955年建成[2],使用超過50年後開始老化,最後在2007年1月拆毀並重建新車站大樓。在這期間,車站事務所、售票機與閘口由原本車站大樓遷移至西邊的臨時車站大樓。在11月1日,新車站大樓開幕,在新大樓內開設JR九州集團的TRANDOR(麵包店)與JR九州子公司的藥品11。新車站大樓樓高5層,第2至5層為多層停車場[2]。在2008年3月1日正式啟用。
舊車站大樓中曾設有北九州市立自然史博物館,使此站也曾名為「設有博物館的車站」,直至在2002年11月3日博物館進行遷移。
月台
月台 |
路線 |
上下行 |
方向
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1・2
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鹿兒島本線
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下行
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黑崎、博多方向
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3・4
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上行
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小倉、下關方向
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- 快速、準快速、普通停站。另外,早上部分前往博多方向的特急列車,晚上部分前往小倉方向的特急列車均停站。
- 2、3號月台為待避線,普通、快速列車會在此待避優等列車。
車站便當
此站的車站便當由東筑軒製作與販賣(於車站大樓內販賣)。主要設有以下車站便當[4]:
使用狀況
在2018年(平成30年)度,1日平均乘車人次為6,685人[5]。在JR九州車站中排名第28,謹次於下曾根站。
根據JR九州和北九州市的數據,以下是近年1日平均乘車人次列表:
年度
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1日平均 乘車人次[6]
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2000年
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8,554
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2001年
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8,606
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2002年
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7,659
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2003年
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7,465
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2004年
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7,454
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2005年
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7,227
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2006年
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7,327
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2007年
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7,178
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2008年
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7,118
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2009年
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6,853
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2010年
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6,936
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2011年
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6,996
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2012年
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6,955
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2013年
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6,953
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2014年
|
6,670
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2015年
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6,703
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2016年
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6,745
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2017年
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6,761
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2018年
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6,685
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車站周邊
車站前設有西鐵巴士路線。在車站南邊約100米的設有國道3號的行車隧道,與鹿兒島本線並行,在行車隧道之上為站前迴旋路。車站北邊設有北九州高速道路東田出入口。
相比鄰站黑崎站,此站的商業設施密度較低。車站南邊,車站附近街道在舊八幡市時代起已經是「文化據點」,同時周邊設有市立醫院、市民會館、市立圖書館、武道場、大學、國際村交流中心。
在1990年代以後,進行了八幡站前市區再開發項目,開始建設高層公寓,另外「花園商場八幡」也在該時期開幕[7]。該再開發大廈內進駐了商店和餐廳。
車站北邊為新日本製鐵(新日鐵)八幡製鐵所的用地,但是由於用地縮小,騰出的空間開始進行再開發項目,開設了大型商業設施。
2008年起,在前田祇園山笠時車站內會有表演。
車站內
車站周邊
南出口
北出口
西鐵北九州線八幡站前停留場(廢止)
在八幡駅南方的舊電車通上,曾經設有西日本鐵道北九州線的八幡站前停留場。在1955年(昭和30年)8月八幡站遷移前,最近的電車站是春之町停留場[8]。隨著八幡站遷移,在1955年(昭和30年)8月於新站附近的電車通上也新設了八幡站前停留場[8]。在1992年(平成4年)10月25日,北九州線砂津至黑崎站前之間廢止。
在電車站構造方面,上下行線均為設於安全島上的乘車處,為2面2線的構造。在上下行線之間設有渡線,該渡線用作筑豐電氣直通車輛折返之用[8]。在1985年(昭和60年)10月北九州線路線縮小前,筑豐電鐵直通車輛會從黑崎站前前往此站,再向砂津、戶畑方向運行,在路線規模縮小後,直通車東邊最遠只會停此停留場。由於此站至黑崎站之間的路線容量有限,直通班次多會在早上繁忙時間運行,直至1992年北九州線部分區間廢止為止。
相鄰車站
- 九州旅客鐵道
鹿兒島本線
- ■快速
- 戶畑(JA25)-八幡(JA22)-黑崎(JA21)
- ■區間快速
- 戶畑(JA25)-(部分停空間世界(JA23))-八幡(JA22)-黑崎(JA21)
- ■普通
- 空間世界(JA23)-八幡(JA22)-黑崎(JA21)
注腳
相關條目
外部連結
鹿兒島本線(門司港-荒尾)(門司港-博多 / 博多 - 荒尾 ) |
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