此条目的主題是位於日本長野縣北佐久郡的鐵道車站。关于同名或類似名的其它車站，請見「
追分車站」。
信濃追分站（日语：信濃追分駅／しなのおいわけえき Shinano-Oiwake eki */?）是位於長野縣北佐久郡輕井澤町大字追分1092號，信濃鐵道的信濃鐵道線車站[1]。
概要
在信越本線時代，此站與中央本線富士見站共同成為特急通過的日本海拔最高車站（957米[2]）。在信濃鐵道接管後並沒有特急列車通過。現時成為信濃鐵道海拔最高車站，為除了JR外普通鐵道中海拔最高車站（在JR海拔最高車站為小海線野邊山站[2]）。
在JR時代，此站是高崎分社和長野分社的邊界站（實際的邊界是靠近御代田站）。
「追分」意思是中山道和北國街道的分支點。在冠上舊國名「信濃」前，室蘭本線和奧羽本線已經設有追分站（追分站 (北海道)、追分站 (秋田縣)）。
歷史
- 1909年（明治42年）6月25日 - 國有鐵道開設追分臨時停車場[1]。
- 1923年（大正12年）10月1日 - 臨時停車場升級至車站，車站名為信濃追分站[1]。
- 1969年（昭和44年）10月1日 - 營業範圍由「一般運輸營業」變為「旅客、手提行李、小型行李和小型貨物」[3]。
- 1972年（昭和47年）3月15日 - 營業範圍變為「旅客、發送手提行李和發送小型行李（在9月11日至翌年7月19日之間只限旅客。）」[4]。
- 1974年（昭和49年）10月1日 - 營業範圍變為「旅客、發送行李（在9月11日至翌年7月19日之間只限旅客。）」[5]。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 營業範圍變為「旅客」[6]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運[7]。
- 1997年（平成9年）10月1日 - 隨著北陸新幹線啟用，JR東日本車站由信濃鐵道接管。
- 2005年（平成17年）秋天 - 在車站大樓內設置了生活手帖別冊「あたらさん」編輯室。
- 2013年（平成25年）7月13日 - 自動售票機開始使用[8]。
車站構造
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上行月台
在平成25年7月13日起開始使用自動售票機
車站是一座地面車站，設有2面2線相對式月台[1]。車站大樓設有北出口，下行月台輕井澤方向設有南出口。南出口在信濃鐵道接管時成為無人車站同時設置。在JR時代，此站是車站職員配置車站。現在成為無人車站。在2013年7月13日起，此站設置了自動售票機，在5時45分至23時35分之間運作[8]。另外，曾經在黄金周和暑假期間會臨時設有車站職員當值，以發售車票，職員來自小諸站。在設置自動售票機起再沒有這個措施。
兩月台均設有乘車站證明票發行機。
月台
| 月台 |
路線 |
上下行 |
方向
|
| 1
|
■信濃鐵道線
|
上行
|
輕井澤方向
|
| 2
|
下行
|
小諸、長野方向
|
利用狀況
在2019年（令和元年）度，1日平均乘車人次為239人[9]。
以下為近年乘車人次變化[10]：
| 乘車人次變化
|
| 年度
|
1日平均
乘車人次
|
| 1997年
|
125
|
| 1998年
|
177
|
| 1999年
|
179
|
| 2000年
|
179
|
| 2001年
|
204
|
| 2002年
|
200
|
| 2003年
|
174
|
| 2004年
|
153
|
| 2005年
|
157
|
| 2006年
|
164
|
| 2007年
|
158
|
| 2008年
|
162
|
| 2009年
|
186
|
| 2010年
|
177
|
| 2011年
|
190
|
| 2012年
|
179
|
| 2013年
|
238
|
| 2014年
|
260
|
| 2015年
|
250
|
| 2016年
|
259
|
| 2017年
|
257
|
| 2018年
|
256
|
| 2019年
|
239
|
車站周邊
巴士路線
千曲巴士（輕井澤町內循環巴士西路線）
- 信濃追分站 - 古宿公民館 - 中輕井澤 - 輕井澤醫院
- 信濃追分站 - 大日向 - 追分公民館 - 三石公民館
其他
下行月台還有特急淺間的乘車位置資訊遺蹟
- 從月台可觀看淺間山，並設有資訊牌。
- 在下行月台上設有特急「淺間」的乘車位置資訊遺蹟。
- 在JR時代此站設有紀念印章。
相鄰車站
- 信濃鐵道
- ■信濃鐵道線
- □快速、■普通
- 中輕井澤－信濃追分－御代田
注腳
相關條目
外部連結
