京广快速路,是贯穿郑州市惠济区、金水区、二七区的一条南北向快速道路,全长25.2公里,北接惠济区天河路,南抵郑州绕城高速公路,是郑州市“井”字加双环城市快速路系统的重要组成部分。
简介
京广快速路共分两期完成。一期工程北起北三环,南至南三环。北段为沿沙口路上方建设的高架桥,中段为上跨陇海铁路、郑州北站联络线的公铁立交和京广北路隧道,南段以地面道路与京广南路隧道等下穿隧道为主[1]。其中高架部分为较为少见的双向5车道设计,隧道部分为双向6车道。一期道路主线限速60公里,在拐弯处和匝道上,规定时速为40公里,并且对通行车辆类型有所限制。
二期工程分南北两段,均为双向6车道高架道路。北段向北延伸至连霍高速公路惠济收费站以北,接天河路,南段向南延伸至郑州绕城高速公路十八里河收费站,接龙湖大道。二期道路主线限速80公里。
京广快速路全线与京广铁路基本平行。
历史
为缓解郑州市区南北方向交通堵塞,郑州市沿京广铁路规划了京广快速路,该路沿京广路与沙口路修筑,原名京沙快速路。一期工程于2010年5月20日开工建设,2012年4月28日建成开通,并更名为京广快速路[2]。二期工程于2012年开工建设,2016年建成通车。
事故
2021年7月20日,因暴雨导致水灾,京广快速路南段的三段隧道(京广北路隧道、京广路下穿淮河路隧道、京广南路隧道)被大水淹没[3],以京广北路隧道灾情较为严重,造成至少6人死亡[4]。事故發生後當局於2022年5月安裝19条逃生爬梯。[5]
评价
京广快速路是郑州市“井”字加双环城市快速路系统中左边的一“竖”,是郑州市内重要的南北交通干线,加强了郑州中心市区的对外联系[6]。但其一期工程因较早修建,存在设计标准低、车道少、相互交叉口过近、车流交织量过短等设计缺陷,尤以一期工程北段高架桥为甚。在北三环至中原路段的高架道路上,北向南方向仅设计有两个车道,在开通之初,交通流量就已经达到了饱和状态,经常发生严重拥堵现象,被部分司机戏称为“京广龟速路”[7][8]。
出入口列表
京广快速路所有出入口自北向南如下表所示:
参考文献
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东西走向 | | |
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南北走向 | |
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其它走向 | |
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环路 | |
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快速路 | |
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市域快速通道 | |
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高速公路 | |
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干线公路 | |
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注:斜体表示在建、改造中或规划的道路 |