Trong bảy tháng tiếp theo, Higbee trợ giúp vào việc dọn sạch các bãi thủy lôi Nhật Bản trong chiến tranh, và hỗ trợ cho hoạt động của lực lượng chiếm đóng; nó quay trở về San Diego, California vào ngày 11 tháng 4 năm 1946. Nó còn được phái sang hoạt động khu vực Tây Thái Bình Dương thêm hai lượt nữa trong giai đoạn sau chiến tranh, đồng thời tham gia các cuộc tập trận hạm đội và cơ động huấn luyện chiến thuật trong cả hai lượt biệt phái và tại vùng bờ Tây. Trong chuyến đi thứ hai sang Viễn Đông, nó tháp tùng tàu tuần dương hạng nặngToledo (CA-133) trong chuyến viếng thăm đến các nước Ấn Độ và Pakistan, vốn vừa giành được độc lập vào mùa Hè năm 1948.[3] Nó được xếp lại lớp như một tàu khu trục cột mốc radar với ký hiệu lườn mới DDR-806 vào ngày 18 tháng 3 năm 1949.
Trong hai đợt hoạt động tiếp theo trong cuộc Chiến tranh Triều Tiên, Higbee tiếp tục hộ tống cho các tàu sân bay nhanh của lực lượng đặc nhiệm cũng như tiến hành bắn phá các vị trí dọc bờ biển của đối phương. Con tàu cũng tham gia các hoạt động tuần tra tại eo biển Đài Loan nhằm ngăn ngừa việc phía Trung Cộng tấn công lên hòn đảo do phe Quốc Dân Đảng dưới quyền Tưởng Giới Thạch kiểm soát. Sau khi quay trở về Hoa Kỳ vào ngày 30 tháng 6, 1953, nó đi vào Xưởng hải quân Long Beach cho một đợt nâng cấp kéo dài sáu tháng, khi cấu trúc thượng tầng được cải biến để mở rộng Trung tâm Thông tin Hành quân, trang bị một bộ radar đo chiều cao mới, và cải tiến vũ khí phòng không.[3]
1954 - 1964
Trong một thập niên tiếp theo, Higbee luân phiên những lượt biệt phái kéo dài sáu tháng sang khu vực Tây Thái Bình Dương với những giai đoạn bảo trì và huấn luyện tại San Diego. Khi hoạt động cùng Đệ Thất hạm đội tại Viễn Đông, nó đã tuần tra và thường xuyên viếng thăm các cảng tại Châu Á cũng như Australia và Nam Thái Bình Dương, đồng thời tham gia các cuộc tập trận cùng hải quân các nước thuộc Khối SEATO. Con tàu chuyển cảng nhà đến Yokosuka, Nhật Bản vào ngày 21 tháng 5, 1960, nơi nó xuất phát các chuyến tuần tra dọc bờ biển Trung Quốc và Đông Nam Á; rồi sau hai năm nó chuyển cảng nhà trở vể San Francisco vào ngày 4 tháng 9, 1962.[3]
Higbee đi vào xưởng tàu vào ngày 1 tháng 4, 1963 để được nâng cấp trong khuôn khổ Chương trình Hồi sinh và Hiện đại hóa Hạm đội (FRAM: Fleet Rehabilitation and Modernization), nhằm kéo dài tuổi thọ phục vụ thêm 10 đến 20 năm, đồng thời nâng cao hiệu quả tác chiến. Nó được xếp lại lớp và quay trở lại ký hiệu lườn cũ DD-806 vào ngày 1 tháng 6, 1963.[3]
Chiến tranh Việt Nam
Sẵn sàng hoạt động từ ngày 3 tháng 1, 1964, Higbee hoạt động huấn luyện tại vùng bờ Tây cho đến khi lên đường đi Nhật Bản vào ngày 30 tháng 6, và đi đến cảng nhà mới Yokosuka vào ngày 18 tháng 7. Sau khi xảy ra Sự kiện vịnh Bắc Bộ vào tháng 8, do vụ tàu khu trục Maddox (DD-731) đụng độ với các tàu phóng lôi của Bắc Việt Nam, nó tham gia hộ tống cho các tàu sân bay thuộc Lực lượng Đặc nhiệm 77 tại biển Đông. Vào tháng 2, 1965, nó hỗ trợ cho việc đổ bộ của Trung đoàn 9 Thủy quân Lục chiến tại Đà Nẵng; rồi sang tháng 3 đã tham gia vào Chương trình Gemini khi phục vụ cho việc thu hồi tàu không gian Gemini 3. Vào ngày 1 tháng 9, nó trợ giúp cứu vớt thủy thủ đoàn của chiếc Arsinoe sau khi chiếc tàu chở dầu Pháp bị mắc cạn tại bãi cạn Scarborough trong biển Đông, và trong thời gian còn lại của tháng 9, nó hỗ trợ hải pháo cho cuộc chiến tại Nam Việt Nam. Trên đường quay trở về nhà, con tàu đã phục vụ như một tàu căn cứ tại Hong Kong trong một thời gian ngắn, và đã có vinh dự được Vương nữ Margaret của Vương thất Anh viếng thăm.[3]
Đang khi hoạt động tại khu vực Đông Bắc Luzon, Philippines vào cuối tháng 1, 1966, Higbee bắt gặp chiếc tàu nghiên cứu thủy văn Liên XôGidrifon. Quay trở lại vùng biển Nam Việt Nam vào tháng 4, nó bắn phá các vị trí đối phương gần Cape St. Jacques và vùng cửa sông Sài Gòn. Nó rời Yokosuka vào ngày 17 tháng 6 để quay trở về vùng bờ Tây, về đến Long Beach, California vào ngày 2 tháng 7, và hoạt động tại chỗ từ cảng nhà mới này cho đến năm 1967. Đang khi con tàu viếng thăm và nghỉ ngơi tại Acapulco de Juárez, Mexico trong tháng 11, 1966, nhóm của nghệ sĩ Bob Hope đã có một buổi biểu diễn ngoài kế hoạch phục vụ cho thủy thủ đoàn con tàu.[3]
Vào đầu năm 1967, Higbee trải qua đợt đại tu và tái trang bị tại Xưởng hải quân Mare Island trước khi lại được phái sang phục vụ tại khu vực Tây Thái Bình Dương. Vào ngày 19 tháng 4, 1972, nó trở thành tàu chiến Hoa Kỳ đầu tiên bị ném bom trong cuộc Chiến tranh Việt Nam,[4] khi bị hai máy bay MiG-17 thuộc Trung đoàn 923 Không quân Nhân dân Việt Nam tấn công trong khuôn khổ trận Đồng Hới. Chiếc MiG-17 do phi công Lê Xuân Dị điều khiển đã ném một quả bom 500 lb (230 kg) trúng tháp pháo 5-inch phía đuôi của Higbee, phá hủy tháp pháo này.[5] Tuy nhiên thành viên của khẩu đội đã rời khỏi tháp pháo do một quả đạn pháo bị kẹt trong nòng trước khi trúng bom, nên chỉ có bốn thủy thủ bị thương do trúng bom. Chiếc MiG-17 thứ hai do phi công Nguyễn Văn Bảy (B) điều khiển tiếp tục tấn công Oklahoma City (CLG-5), nhưng chỉ gây hư hại nhẹ cho chiếc tàu tuần dương hạng nhẹ.[5]Higbee phải quay trở lại vịnh Subic, Philippines trong tháng 5 để sửa chữa hư hại.[4]
Quay trở về Hoa Kỳ sau khi kết thúc xung đột, Higbee được điều sang Hải đội Khu trục 27 và tiếp tục đặt cảng nhà tại Long Beach, California. Nó được chuyển sang nhiệm vụ tàu huấn luyện cho Hải quân Dự bị Hoa Kỳ từ tháng 5, 1975, trực thuộc Hải đội Khu trục 37, đặt căn cứ tại Long Beach, sau đó chuyển đến Seattle, Washington.[6]
Higbee được tặng thưởng một Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II, rồi thêm bảy Ngôi sao Chiến trận khác khi hoạt động trong cuộc Chiến tranh Triều Tiên.[3]