Шато-де-Венсен (станція метро)

Шато де Венсен
Паризький метрополітен Лінія 1
Загальні дані
Тип	Односклепінна мілкого закладення
Платформи
Кількість	2
Тип	острівні
Форма	прямі
Будівництво
Дата відкриття	24 березня 1934 року
Транспорт
Район міста	Венсен, Валь-де-Марн/XII округ Парижа (один з виходів із метро розташований на території Венсенського лісу)
Виходи до	авеню де Парі, авеню де Ножен, кур де Маріньї, кур де Марешо
Наземний транспорт	А 46, 56, 112, 114, 115, 118, 124, 210, 318, 325 Noctilien N11, N33
Інше
Час відкриття	05:30 CET
Час закриття	01:15 CET
Код станції	2511

Шато де Венсен (фр. Château de Vincennes) — кінцева станція лінії 1 Паризького метрополітену, розташована на межі комуни Венсен і Венсенського лісу, який адміністративно підлеглий кварталу Пікпюс XII округу Парижа. Названа за однойменним замком, розташованим поруч зі станцією.

За 700 метрів від станції метро розташована станція RER A Венсен.

Історія

• Станція відкрилася 24 березня 1934 року в кінці пускової ділянки Порт де Венсен — Шато де Венсен.
• У 2008 році станція зазнала реновації в рамках підготовки до автоматизації руху. Для проведення підготовчих робіт станція закривалася для пасажирів 25-26 серпня і 1-2 вересня 2008 року^[1], а також з 22:00 24 по 27 вересня 2009 року. У зазначений період кінцевою станцією для пасажирів була станція Беро, а на Шато де Венсен відбувався тільки оборот рухомого складу^[2].
• Пасажиропотік по станції за входом у 2011 році, за даними RATP, склав 4858849 осіб^[3]. У 2012 році він знижувався до 4802608 осіб^[4], а в 2013 році зріс до 5122469 пасажирів (81 місце за рівнем вхідного пасажиропотоку в Паризькому метро)^[5]

Конструкція

Станція складається з двох односклепінних зал з острівними платформами, побудованих за типовим паризьким проектом. У південній залі відбувається висадка пасажирів з поїздів, у північному — посадка. Південний зал піддавався реновації в стилі «Андре-Мотте B». На станції заставлено тактильне покриття. На станції встановлені автоматичні платформні ворота.

Колійний розвиток

У західній горловині, між середніми коліями станції розташовується пошерстний з'їзд. На схід від станції розташовується парк відстою поїздів з трьома тупиковими коліями, а головні колії лінії продовжуються в напрямку ательє де Фонтене, яке обслуговує лінію 1 з моменту відкриття ділянки Порт де Венсен — Шато де Венсен. У перспективі планується продовжити лінію в передмістя Валь де Фонтене з пересадкою на майбутню лінію 15 і лінії RER А і Є.

Галерея

• 
  Платформа для посадки пасажирів у бік Ля Дефансу

Примітки

1. Vincennes info (page 10) (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 19 листопада 2008. Процитовано 9 квітня 2019. [Архівовано 2008-11-19 у Wayback Machine.]
2. Fermeture de la station Château de Vincennes [Архівовано 2009-09-11 у Wayback Machine.].
3. Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr [Архівовано 2013-03-08 у Wayback Machine.], consulté le 5 novembre 2012.
4. Fichier excel Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station [Архівовано 18 липня 2014 у Wayback Machine.] (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr^[недоступне посилання з Январь 2018], consulté le 11 janvier 2014.
5. Trafic annuel entrant par station (2013) [Архівовано 2013-03-08 у Wayback Machine.], sur le site data.ratp.fr, consulté le 31 août 2014.

Джерела

• Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.