Норвезькі національні автошляхи (норв.: Riksvei/Riksveg абр. Rv; дослівно: дорога багатства/ царства) — це дороги, класифіковані таким чином Норвезькою державною адміністрацією доріг (Statens vegvesen), яка їх також підтримує. У 2007 році було 27 343 кілометри (16 990 миля) цього класу норвезьких доріг, що становило 29,4 % доріг загального користування в Норвегії.
Із 2010 року, після адміністративної реформи, більшість національних доріг були передані округам. Зараз їх називають повітовими дорогами поряд із вже існуючими фюльке дорогами. 17 200 кілометрів (10 700 миля) національних доріг було передано разом із щорічною компенсацією 6,9 млрд норвезьких крон за обслуговування. Станом на 1 січня 2010 року було 10 10 451 кілометр (6 494 миля) від національних доріг залишилось.
Національні дороги обираються за критеріями важливості для далеких поїздок. Також включені деякі дороги, що сполучаються з основними аеропортами.
Державні дороги поділяються на дві категорії: європейські маршрути та інші національні дороги. Маршрутні знаки для європейських маршрутів мають знак «Е» перед номером національної дороги, а знак зеленого кольору з білим шрифтом. Інші національні дороги також позначені зеленими знаками.
Усі національні дороги до 2010 року мають асфальтобетонне покриття. Виняток становлять деякі дороги, яким надано особливий статус або захист. «Пакет гравійних доріг» був урядовим планом, який передбачав, що всі національні дороги, які не мають особливого значення в Національному плані охорони доріг, мостів та культурної спадщини, пов'язаних із дорогами (Nasjonal verneplan для veger, bruer og vegrelaterte kulturminner) отримували асфальтове покриття. Норвезька національна дорога 716 між Берглі та Валенсом у місті Фрея, Сер-Тренделаг, була останньою регулярною ділянкою національної дороги з гравійним покриттям. Останні два кілометри, що залишились, були заасфальтовані 17 грудня 2003 року за участю, серед інших, міністра транспорту та зв'язку Турілль Скуґсгольм (Torild Skogsholm).
Колишні національні норвезькі дороги, які відповідно до плану охорони підтримуються як гравійні дороги, — це дорога 252 (Тюін — Ейдсбугарден), дорога 258 (Гротлі-Оспелі-бру) та дорога 886 (Б'єрнштад — Якобсельв). Усі ці дороги після реформи були перетворені на фюльке.
Організація національних, фюльке та сільських доріг (пізніше муніципальних доріг) була введена в 1931 році. Починаючи з 1912 року, дороги були розділені на головні («hovedveier») та сільські («bygdeveier»). У 1931 році були введені номерні знаки національних доріг. Основні дороги були двоцифровими, що закінчувалися нулем, наприклад, дорога 50 Осло — Кіркенес. Основні дороги в Естфолі пронумеровані 1–9 на основі старої місцевої системи. У 1965 році була введена нова система, яка включала електромагістралі, і більшість із них використовується і сьогодні (2019).