Virgin MVR-02

Virgin MVR-02

Серія	Формула-1
Інженер (и)	Нік Вірт
Конструктор	Virgin Racing
Технічні характеристики
Шасі	Монокок з фіброкарбону
Підвіска (передня)	Верхній і нижній трикутні важелі з карбону з титановими зчленуваннями. Алюмінієві стійки стільникової конструкції. Амортизатори: Penske
Підвіска (задня)	як передня
Довжина	5200 мм
Ширина	1800 мм
Висота	950 мм
Двигун	Cosworth CA2011, 2.4 л., V8, (90°) атмосферний, обмеження в 18 000 об/хв, посередині
Трансмісія	Virgin Racing, 7 швидкостей + 1 задня передача, алюмінієва, напівавтоматична
Вага	640 кг (включаючи пілота і рідини)
Пальне	BP
Шини	Pirelli P Zero Диски: BBS 13"
Історія виступів
Команда	Marussia Virgin Racing
Пілоти	24. Тімо Глок 25. Жером Д'Амброзіо
Дебют	Гран-прі Австралії 2011
Гонки   Перемоги    Подіуми    Поули   Найшв.   19 0 0 0 0
Кубок конструкторів	0
Чемпіон світу	0

Virgin MVR-02 — гоночний автомобіль з відкритими колесами команди Формули-1 Virgin Racing побудований для виступу в сезоні 2011 року. Автомобіль розроблений під керівництвом технічного директора команди, британського конструктора Ніка Вірта за допомогою методів обчислювальної гідро- і газодинаміки (CFD).

Презентація

Презентація нового шасі MVR-02 пройшла 7 лютого в телецентрі BBC у Лондоні^[1]. У назві шасі не тільки змінився чисельний індекс, але і додалася літера «М» — на честь титульного спонсора, російської компанії Marussia.

Примітки

1. Marussia Virgin Racing представила MVR-02. Архів оригіналу за 8 березня 2011. Процитовано 21 березня 2011.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Virgin MVR-02

• Презентації нових машин: Marussia Virgin Racing MVR-02 [Архівовано 13 березня 2011 у Wayback Machine.]
• Нік Вірт: «Сподіваємося, дебют MVR-02 пройде успішно» [Архівовано 13 березня 2011 у Wayback Machine.]
• Візуальне порівняння Virgin MVR-02 2011 р. з Virgin VR-01 2010 р. [Архівовано 11 вересня 2014 у Wayback Machine.]