Дебютувавши в 2001 році Peugeot 307 разюче відрізнявся від попередника. По-перше, зовні автомобіль став схожим на компактвен (високий кузов, трикутні віконця в передніх бокових стеклах), що не могло не викликати жалю на тлі підтягнутого і стильного 306. По-друге, Peugeot 307 побудували на новій передньопривідній платформі PSA PF2 зі стійками McPherson спереду і балкою, що скручується ззаду замість незалежної конструкції.
Як і його попередник Peugeot 306 307 мав різні кузова. Спочатку були доступні тільки трьох-і п'ятидверні хетчбеки. У червні 2002 року в модельний ряд були включені версії Break і SW. У серпні 2003 року представлено 307 Coupe Cabriolet (скорочено СС) з відкидним дахом.
Новинка стала просторіше - довжина разом збільшилася до 4210 мм, а колісна база досягла 2608 мм. Зрозуміло, це не могло не позначитися на спорядженої масі (1193-1260 кг в залежності від модифікації). Благо, інженери не забули про відповідні моторах.
Найменш потужним серед бензинових був агрегат 1.4 з 75 силами, а найпродуктивнішим - дволітровий двигун з 177 к.с. Дизелів було два - наддувні «четвірки» 1.6 і 2.0 потужністю від 90 до 136 к.с. Клієнтам пропонувалися машини з різними типами коробок передач, в різних виконаннях і з широким вибором додаткового обладнання. У тому числі і це вплинуло на успіх моделі, випуск якої у Франції припинився в 2008 році, а в Аргентині - в 2011-му. При цьому в Китаї виробництво «триста сьомого» до сих пір триває. І якщо підсумувати кількість зроблених з 2001 року машин, вийде вражаюча цифра - майже 3,8 млн автомобілів (включаючи хетчбеки, кабріолети, універсали і седани).
Peugeot 307 (2001-2005)
Peugeot 307 SW (2002-2005)
Peugeot 307 CC (2003-2005)
Фейсліфтинг 2005
У травні 2005 року модель 307 модернізували, змінивши передню частину і задні ліхтарі. Після моернізації хетчбек був доступний в шести різних комплектаціях: „Filou“, „Grand Filou Cool“, „Tendance“, „Prémium“, „Sport“ і найкраща і найдорожча версія „Platinum“.
У квітні 2006 року за 307 отримав дві спеціальні моделі: „Oxygo“ und „Épok“. Дві інших спеціальних моделей представлені на ринку в листопаді 2006 року („RC-Line“) і в квітні 2007 року („Business Line“) і були призначені тільки для моделі 307 SW.
Peugeot 307 (2005-2007)
Peugeot 307 седан
Peugeot 307 SW (2005-2008)
Peugeot 307 CC (2005-2009)
Peugeot 307 Cross (Китай)
Універсал
З 2002 по 2008 рік виготовлявся універсал Peugeot 307 з високим силуетом, що нагадував компактвен і пропонувався в двох версіях - Break і SW. За інших рівних перша була п'ятимісною, а друга мала пару знімних крісел третього ряду. При бажанні їх можна було докупити і поставити в 307 Break. Зовні 307 SW відрізнявся заскленою передньою частиною даху (на 2/3) і сріблястими рейлінгами. Машина оснащувалася бензиновими моторами 1.4, 1.6 і 2.0 (88-136 к.с.), а також дизелями 1.6 і 2.0 (90-110). Трансмісій було три: п'яти- і шестиступінчаста "механіка" і чотирьохдіапазонний «автомат».