Історія починається в 1717 зі створенням військових верфей в Сан-Фернандо (Arsenal de la Carraca, Кадиська затока, 1717), Картахене (1731) і Ферроле (1750)[2].
У 1888 на верфі в Кадісі побудований перший у світі повністю електричний підводний човен «Пераль».
У 2000 Bazán об'єднана з компанією Astilleros Españoles S. A. (AESA) до компанії IZAR.
У 2005 IZAR перетворена на компанію Navantia. Метою створення Navantia було відділення військового сектору суднобудування від цивільного, частково приватизованого. Крім того, компанія IZAR перебувала в кризі з моменту входження Іспанії до Євросоюзу[2].
У 2012 компанія отримала контракт на обслуговування есмінців типу «Арлі Берк» ВМС США, що базуються в Іспанії[3].
Діяльність
Верфі:
Кадіська бухта - найбільший у Європі сухий док, здатний приймати судна до 370 м завдовжки і 60 м завширшки, використовується в основному для ремонту та модернізації криузних лайнерів[4].
Арсенал у Картахені — виробництво та ремонт військових кораблів та підводних човнів.
Ель-Ферроль - дві верфі, виробництво суден і військових кораблів, а також морських вітрогенераторів[5].
Реалізовані проекти
1981-1983 - патрульні кораблі типу «Мантилья», 5 одиниць.
_01.jpg)
