MAN SE (повна назва Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, Societas Europa — «Машинна фабрика Ауґсбург-Нюрнберг, Європейське товариство») — німецький автомобільний та машинобудівний концерн, заснований в 1897 році. Штаб-квартира — в Мюнхені. З квітня 2012 належить концерну Volkswagen AG (72 % акцій).
Головна продукція концерну — вантажні автомобілі, автобуси, спеціальні транспортні засоби, транспортні засоби військового призначення, дизельні двигуни (включаючи двигуни морських та річкових суден потужністю до 87 МВт), газові турбіни потужністю до 50 МВт, парові турбіни потужністю до 150 МВт, компресори, будівельні машини та механізми.
Кількість співробітників — 47 669 чол. (з них 27 354 в Німеччині, 20 315 за кордоном), щорічний дохід 14,7 млрд євро (2010).
В липні 2011 55,9 відсотків базових акцій (36 млн акцій за 3,5 млрд євро), і відповідно вирішальних голосів у керівництві, належить автомобільному концерну Volkswagen AG. До цього Фольксвагену належало близько 30 % акцій.[5]. Таким чином, MAN увійшов до консорціуму з виробництва вантажних автомобілів, до котрого належать також відомі марки Volkswagen Trucks and Buses та Scania.
Голова правління MAN — Георг Пахта-Райгофен (Georg Pachta-Reyhofen)
Голова наглядової ради — Фердинанд Пієх (Ferdinand Piëch)
1986Клаус Гетте (Dr. Klaus Götte) призначений на посаду Голови Правління MAN Group. Саме Гетте створив високоефективну організаційну структуру групи, що успішно діє і на даний час
1988Автобус з низьким рівнем підлоги з малотоксичним дизелем з газотурбінним наддувом
1989 Маршрутні вантажні автомобілі М 90 / F 90 «Silent»
1992 Вантажний автомобіль SLW 2000 для експлуатації в межах міста
1992 Туристичний автобус 422 FRH «Lion's Star» з рівною підлогою кузова і безпечним пасажирським салоном
1993 Нове покоління вантажних автомобілів L2000 (вантажопідйомність від 6 до 10 тонн)
1994 Презентація нового ряду вантажних автомобілів великої вантажопідйомності з повною масою від 18 тонн і вище, з –дизелями «Євро-2». Вантажний автомобіль L2000 для розвезення товарів з комбінованим приводом (від ДВС і акумуляторних батарей). Привод, що працює на природному газі, для вантажних автомобілів і автобусів. Дизель-електричний привод, розміщений у маточині колеса, для міських автобусів.
1995 Присвоєння звання «Truck of the Year» (як у 1987, 1980, 1977 роках)
1996 Впровадження на ринок нового середнього ряду вантажних автомобілів М2000 з повною масою від 12-25 тонн
1997 Впровадження на ринок нового покоління низькорамних автобусів
1997Рудольф Руппрехт (Rudolf Rupprecht) призначений на посаду Голови Правління групи, змінивши на цій посаді Клауса Гетте. Саме Руппрехту концерн зобов'язаний появі вантажної техніки нового покоління — «MAN Trucknology ®»
2000 Світова презентація нового покоління вантажних автомобілів TG-A
2002 Туристичний автобус «Lion's Star» — призер у галузі дизайну («reddot award: product design»).
2003 Туристичний автобус «Lion's Star» отримав приз «Coach of the Year 2004»
2004 У лютому в Нюрнберзі відбулася прем'єра двигуна D20 Common Rail.
2005Гокан Самуельссон (Håkan Samuelsson) призначений на посаду Голови Правління групи, змінивши на цій посаді Рудольфа Руппрехта. Самуельссон акцентував зусилля на глобальне інтенсивне просування продукції та послуг групи
2005 У Мюнхені пройшла презентація автомобілів серії TGL
Концерн MAN SE має в своєму складі такі підрозділи:
MAN Truck & Bus AG(колишній MAN Nutzfahrzeuge AG) — підрозділ займається виробництвом вантажних автомобілів марок MAN, ERF (Велика Британія) і STAR (Польща), а також автобусів NEOPLAN;
MAN Diesel & Turbo SE — об'єднаний підрозділ займається виробництвом суднових і дизельних двигунів (є одним з найбільших в Європі виробником турбін різних потужностей);
MAN Ferrostaal AG — підрозділ займається розробкою та будівництвом високотехнологічних виробничих підприємств;
У 2007 році продажі склали 93,26 тис. вантажних автомобілів, близько 7,35 тис. автобусів. Виручка MAN AG в 2008 році — € 14495 млн, зростання на 6 % у порівнянні з 2007 роком, чистий прибуток — € 1247 млн, зростання на 1 %.