Фріц-Юліус Лемп
У Вікіпедії є статті про інших людей із прізвищем Лемп.
Фріц-Юліус Лемп (нім. Fritz-Julius Lemp; 2 лютого 1913, Ціндао, Китай — 9 травня 1941, Північна Атлантика) — німецький офіцер-підводник, капітан-лейтенант крігсмаріне. Кавалер Лицарського хреста Залізного хреста.
Біографія
14 жовтня 1931 року вступив на флот. Учасник Громадянської війни в Іспанії. З вересня 1936 року — 1-й помічник командира, в жовтні-листопаді 1938 року — командир підводного човна U-28. У листопаді 1938 року став командиром U-30, який входив до складу 2-ї флотилії підводних човнів «Зальцведель». На ній він зробив 8 походів (провівши в морі в цілому 189 днів).
3 вересня 1939 року виявив на обрії ціль, якою виявився пасажирський лайнер «Атенія», і о 19 годині 39 хвилин в 200 милях на захід від Гебридських островів без попередження атакував «Атенію». До місця загибелі лайнера, у відповідь на сигнал «SOS», попрямували багато кораблів, більшість з 1 102 пасажирів і 315 членів екіпажу врятовані норвезьким танкером «Кнут Нельсон». Загинуло 128 осіб, з них 122 (за іншими даними — 118) пасажирів (включаючи 28 американців). Преса назвала «Атенію» «Лузітанією» Другої світової війни. Командування ВМФ і уряд Німеччини негайно заперечили причетність до потоплення судна, а 7 вересня повністю відмежувалися від цієї події в офіційному комюніке. У той же час Лемп усвідомив, що припустився помилки, я не проінформував командування радіограмою, побоюючись її перехоплення. Доповідь він зробив особисто Карлу Деніцу лише 27 вересня 1939 року після повернення на базу. Лемп і весь екіпаж отримали наказ тримати потоплення «Атенії» в секреті, у вахтовому журналі відповідні листи були замінені іншими. Німецька пропаганда висунула версію, що «Атенія» потоплена англійським урядом за наказом Вінстона Черчилля, щоб вплинути на якнайшвидший вступ у війну США. Після повернення Лемп був посаджений під арешт, але незабаром звільнений і продовжував командувати човном до вересня 1940 року.
28 грудня 1939 року на підході до Гебридських островів підбив лінійний корабель «Бархем», вивівши його з ладу на 3 місяці. У червні 1940 року U-30 першим з німецьких човнів був переведений до Франції. З 21 листопада 1940 року — командир підводного човна U-110, на якому зробив 2 походи (провівши в морі в цілому 46 днів). Після кількох вдалих виходів 9 травня 1941 року атакував біля берегів Гренландії конвой ОВ-318 і торпедував 2 судна. Після цього човен був атакований біля мису Фейрвелл глибинними бомбами з англійських есмінців «Баллдог» і «Бродвей» і був вимушена спливти. Більша частина екіпажу була взята в полон. Лемп спробував уплав повернутися на човен і затопити його, але був застрелений.
Всього за час військових дій потопив 20 кораблів загальною водотоннажністю 96 639 брт і пошкодив 4 кораблі водотоннажністю 45 417 брт.
Дата
|
Назва корабля
|
Тип
|
Тоннаж
|
Вантаж
|
Екіпаж
|
Загиблі
|
Країна
|
Конвой
|
3 Sep 1939
|
Athenia
|
Пасажирський лайнер-пароплав
|
13,581
|
Генеральні вантажі.
|
1418 (включаючи 1103 пасажирів)
|
112 (включаючи 93 пасажирів)
|
Британська імперія
|
|
11 Sep 1939
|
Blairlogie
|
Торговий пароплав
|
4,425
|
Металобрухт та сталь
|
30
|
0
|
|
14 Sep 1939
|
Fanad Head
|
5,200
|
Генеральні вантажі та зерно
|
42
|
0
|
|
28 Dec 1939
|
HMS Barbara Robertson
|
Протичовновий траулер
|
325
|
|
17
|
1
|
|
HMS Barham (04) (пошкоджений)
|
Лінкор типу «Куїн Елізабет»
|
31,100
|
|
1311
|
4
|
|
11 Jan 1940
|
El Oso [підірвався на міні]
|
Паровий танкер
|
7,267
|
9 238 тонн сирої нафти та 511 тонн газового бензину
|
36
|
4
|
HX-14B
|
16 Jan 1940
|
Gracia (пошкоджений) [підірвався на міні]
|
Торговий пароплав
|
5,642
|
844 тонни генеральних вантажів
|
47
|
0
|
OB-72
|
17 Jan 1940
|
Cairnross [підірвався на міні]
|
5,494
|
Генеральні вантажі, включаючи вугілля та фаянс
|
48
|
0
|
OB-74
|
7 Feb 1940
|
Munster [підірвався на міні]
|
Пасажирський теплохід
|
4,305
|
Генеральні вантажі, включаючи яйця, нутрощі тварин, птицю, нитки і тканини
|
235 (включаючи 190 пасажирів)
|
0
|
|
9 Feb 1940
|
Chagres [підірвався на міні]
|
Торговий пароплав
|
5,406
|
1 500 тонн бананів
|
64
|
2
|
|
8 Mar 1940
|
Counsellor [підірвався на міні]
|
5,068
|
Генеральні вантажі, включаючи бавовну
|
78
|
0
|
HX-22
|
20 Jun 1940
|
Otterpool
|
4,876
|
8 180 тонн залізної руди
|
39
|
23
|
HG-34F
|
22 Jun 1940
|
Randsfjord
|
Торговий теплохід
|
3,999
|
6 746 тонн генеральних вантажів, у тому числі 77 тонн боєприпасів та 33 літаки
|
33
|
4
|
Норвегія
|
HX-49
|
28 Jun 1940
|
Llanarth
|
Торговий пароплав
|
5,053
|
7 980 тонн борошна
|
35
|
0
|
Британська імперія
|
|
1 Jul 1940
|
Beignon
|
Торговий теплохід
|
5,218
|
8 816 тонн пшениці
|
117
|
6
|
SL-36
|
6 Jul 1940
|
Angele Mabro
|
Торговий пароплав
|
3,154
|
Залізна руда
|
?
|
Весь екіпаж
|
Єгипет
|
|
21 Jul 1940
|
Ellaroy
|
712
|
800 тонн дерев'яних кріплень
|
16
|
0
|
Британська імперія
|
|
9 Aug 1940
|
Canton
|
Торговий теплохід
|
5,779
|
3 000 тонн чавуну, 2 700 тонн лляного насіння, 1 152 тонни генеральних вантажів і 1 034 тонни гессенського тиглю
|
32
|
16
|
Швеція
|
|
16 Aug 1940
|
Clan Macphee
|
Торговий пароплав
|
6,628
|
6 700 тонн генеральних вантажів
|
108
|
67
|
Британська імперія
|
OB-197
|
16 Mar 1941
|
Erodona (пошкоджений)
|
Тепловий танкер
|
6,207
|
Нафтопродукти, включаючи нафтовий спирт та бензин
|
57
|
36
|
HX-112
|
23 Mar 1941
|
Siremalm (пошкоджений)
|
Торговий пароплав
|
2,468
|
4 000 тонн залізної руди
|
28
|
28
|
Норвегія
|
|
27 Apr 1941
|
Henri Mory
|
2,564
|
3 150 тонн марганцевої руди
|
32
|
28
|
Британська імперія
|
|
9 May 1941
|
Bengore Head
|
2,609
|
1 200 тонн вугілля та мотузок
|
41
|
1
|
OB-318
|
Esmond
|
4,976
|
Баласт
|
50
|
0
|
OB-318
|
Звання
Нагороди
Література
- Залесский К.А. Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха. – М.: Эксмо, 2005. ISBN: 5-699-10354-6
- Karl-Friedrich Merten und Kurt Baberg: Wir U-Bootfahrer sagen: Nein! So war das nicht! Eine Anti-Buchheim-Schrift. U-Bootfahrer nehmen kritisch Stellung zur Schmähschrift des Lothar-Günther Buchheim „Die U-Boot-Fahrer“, J. Reiss-Verlag 1986
- Fritz-Otto Busch:
- Kapitänleutnant Fritz-Julius Lemp, in: „Der Landser“, Ritterkreuzträger, Nr. 181, Erich Pabel Verlag (1960)
- ... Torpedo ... LLLos! Die verwegene Feindfahrten von U-110, Landser Sonderband, Erich Pabel Verlag
- Fritz Julius Lemp – Kommandant des U-Bootes U 110, Der Landser Großband, Nr. 552
- Nachman Ben-Yehuda: „Atrocity, Deviance, and Submarine Warfare. Norms and Practices During the World Wars“, UoMP 2013, S. 140
- Pit Pietersen: Kriegsverbrechen der alliierten Siegermächte. Terroristische Bombenangriffe auf Deutschland und Europa 1939-1945, BoD, 2006, S. 247
- Christopher Thiel: Der Deutsche U-Bootkrieg Im 2. Weltkrieg, epubli, S. 18
- Rainer Busch / Hans-Joachim Röll: Der U-Boot-Krieg, 1939-1945: Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe von September 1939 bis Mai 1945, S. 52
- DIXON, JEREMY, The U-boat Commanders, Naval Institute Press, 2019.
Примітки
- ↑ а б Find a Grave — 1996.
- ↑ а б https://uboat.net/men/lemp.htm
- ↑ а б в Busch R., Röll H. Der U-Boot-Krieg, 1939-1945: Die deutschen U-Boot-Kommandanten — 1996. — Vol. 1. — S. 143f. — 344 с. — ISBN 3-8132-0490-1
- ↑ https://uboat.net/boats/u110.htm
- ↑ http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/Fritz-Julius_Lemp
|
|