ТЕМ15



Основні дані
Рік будування	1987 — 1995
Країна будування	СРСР
Завод	Брянський машинобудівний завод
Разом побудовано	194
Країни експлуатації	СРСР → • Україна, • Росія, • Узбекистан
Ширина колії	1520 мм
Технічні дані
Конструкційна швидкість	100 км/год
Осьова формула	3о-3о
Довжина локомотива	16900 мм (за осями автозчепу)
Ширина	3120 мм
Висота	4355 мм (від голівок рейок)
Зчіпна маса	120 т
Навантаження від рушійних осей на рейки	20 тс
Найменший радіус кривих	80 м
Тип дизеля	17ПДГ-2М-6Д49 (8ЧН26/26)
Потужність дизеля	1200 к.с.
Тип передачі	електрична, постійного струму
Діаметр коліс	1050 мм
Швидкість тривалого режиму	11,23 км/год
Дотична потужність	20,4 тс
Запас пального	5400 кг
Запас піску	2000 кг

ТЕМ15 (Тепловоз з Електричною передачею, Маневровий, 15-та серія;) — радянський односекційний шестивісний (осьова формула — 3₀−3₀) тепловоз з кузовом капотного типу для маневрової і легкої магістральної служби.

Конструктивно розвиток тепловоза ТЕМ2М, від якого використано дизельний двигун 6Д49 Коломенського заводу, кузов і кабіну.

Будувався з 1987 на Брянському машинобудівному заводі.

Створювався для використання залізницями Куби під позначенням ТЕМ15К, основна кількість надійшла на радянські (а пізніше — пострадянські) промислові підприємства. 1995, у зв'язку з припиненням випуску дизельних двигунів 6Д49, Брянський завод припинив випуск тепловозів ТЕМ15.

Посилання

Фотогалерея ТЭМ15. Архів оригіналу за 31 січня 2013. Процитовано 24 січня 2013.(рос.)
Тепловоз ТЕМ15 утематичному довіднику(рос.)

п о р Тепловози, збудовані за часів СРСР (1922–1991)
	Еел2 (1924) • Емх3 (1926) • Еел8 (1932) • Дг14-1 (1941)
	Д^а (1942-46) • Д^б (1944-45)
	Щел1 (1924) • Еел8 (1932) • Еел (1932-41) • АА (1933) • ТЕ1 (1947-1950) • ТЕ2 (1948-1955) • ТЕ5 (1948) • ТЕ4 (1952) • ТЕ6 (1952-1955) • ТГМ1 (1956-1972) • ТГМ2 (1956-59) • ТЕ7 (1956-1964) • ТЕ3 (1956-1973) • ЧМЕ2 (1957-1965) • ТЕ10 (1958-1961) • ТЕМ1 (1958-1966) • ТГК (1958-1962) • ТГ100 (1959) • ТГ102 (1959—1965) • ТГМ20/ТГМ21 (1959) • ТГМ3 (1959-67) • ГТ101 (1960) • ТЕМ2 (1960-1984) • ТГК2 (1960-2008) • ТГМ23 (1960-донині) • ТЕП10 (1960-1968) • ТЕП60 (1960-1985) • ТГ105 (1961) • ТГ106 (1961) • ТЕ3Л (1961) • ТЕ30 (1961) • ТУ4 (1962—1974) ¹ • ЧМЕ3 (1963-1988) • ГП1 (1964) • М62 (1965-1980) • ТГМ6 (1966-донині) • ТУ5 (1967—1973) ¹ • ТУ6 (1968—1971) ¹ • ТЕ109 (1968-1978) • ТЕ114 (1971-1985) • ТУ7 (1971—1986) ¹ • 2ТЕ116 (1971-2015) • ТГМ4 (1971-донині) • ТЕП70 (1973-2006) • ТУ6А (1973—1988) ¹ • ТЕ125 (1974) • ТЕ129 (1974-1979) • ТЕ120 (1975) • ТЕМ7 (1975-донині) • ТЕП75 (1976) • ТУ6Д (1978—1988) ¹ • ТУ6П (1978—1988) ¹ • 2ТЕ121 (1978-1992) • ТЕМ3 (1979-1992) • 2ТЕ116А (1981) • 4ТЕ130 (1982) • ТГМ40 (1982-донині) ^{4, 1520 мм} • ТГМ12 (1983) • ТЕ127 (1985) • 2ТЕ137 (1985) • ЧМЕ5 (1985) • ТУ7А (з 1986) ¹ • ТЕ136 (1984-1992) • 2ТЕ137 (1985) • ТУ6СПА (1986—1993) ¹ • ТЕМ15 (1987-1995) • 2ТЕ126 (1987) • ТЕП80 (1988-1989) • ТУ8 (з 1988) ^{1, 2} • ТУ8Г (з 1988) ^{1, 3} • ТУ8П (з 1988) ^{1, 3} • ТУ10 (з 2010) ¹
Прапорець вказує країну виготовлення. В дужках подано роки виготовлення. Курсивом вказано дослідні тепловози. Жирним виділено маневрові тепловози. Ширина колії: 1 — 750 мм, 2 — 1000 мм 3 — 1067 мм, 4 — 1435 мм.

Тепловози залізниць України

Вантажні
З електричною передачею	→ 2ТЕ116 (1971-2015) • 2ТЕ121 ( / ) • 2ТЕ137 () • 2ТЕ40 () • () 3ТЕ116У (2013-2015) • М62 ( / ) • ТЕ114 (1971-1985) • ТЕ2 () • ТЕ3 () • ТЕ33А (/)

Пасажирські
З електричною передачею	ТЕП10 (1960-1968) • → ТЕП70 (1973-2006) • ТЕП150 (2007)

Маневрові
З електричною передачею	ТЕМ2 (1960-1984) • → ТЕМ7 (1975-донині) • ТЕМ3 (1979-1992) • → ТЕМ15 (1987-1995) • ЧМЕ2 (1957-1965) • ЧМЕ3 (1963-1988) • ТЕМ18 (1992-донині)
З гідравлічною передачею	→ ТГК2 (1960-2008) • ТГМ2 (1956-59) • → ТГМ23 (1960-донині) • → ТГМ6 (1966-донині) • → ТГМ4 (1971-донині) • → ТГМ40 (1982-донині) ^{1435, 1520 мм} •

Вузькоколійні
Для колії 750 мм	ТУ1 () • ТУ2 () • ТУ3 () • ТУ6 () • ТУ7 ( / ) • ТУ8 ( / ) • ТУ8Г ( / ) • ТУ8П ( / )

Залізничний транспорт в Україні

п о р Тепловози Брянського машинобудівного заводу
ТЕМ1 (1958-1966) • ТЕМ2 (1960-1984) • ТЕМ3 (1979-1992) • ТЕМ15 (1987-1995) • ТЕМ18 (1992-донині)
В дужках подано роки виготовлення. Жирним виділено маневрові тепловози.