Еудженіо Кастеллотті (італ. Eugenio Castellotti), (нар. 10 жовтня 1930, Лоді, Королівство Італія — пом. 14 березня 1957, Модена, Італія) — італійський автогонщик, пілот Формули-1.
Кастеллотті народився в Лоді, Італія. Він придбав Ferrari у віці двадцяти років в місцевого благодійника[1] і почав брати участь у гонках спортивних автомобілів у 1952 році.[2] Того року він виграв Гран-прі Португалії, був третім у Барі та другим у гонці Монако, яка проходила того року для спортивних автомобілів. У 1953 році він виграв 10 годин Мессіни і фінішував третім на Каррера Панамерікана в Мексиці.[1] У 1954 році він підписав контракт з Lancia і продовжив виступати на спортивних автомобілях, очікуючи автомобіля команди для Гран-Прі.[1] Зрештою він дебютував у Гран-прі в Буенос-Айресі 16 січня 1955 року за Lancia, але зіткнувся з проблемами боліда при вищих температурах і розбився.[1] Однак згодом він посів друге місце в Монако,[3] але в середині сезону команда об’єдналася з Ferrari, за яку Кастеллотті виступав до кінця своєї кар’єри. Він брав участь у 14 Гран-прі Формули-1, піднявшись на 3 подіуми та набравши загалом 19,5 очок. Він завоював поул-позицію з Lancia на Гран-прі Бельгії 1955 року, ставши наймолодшим пілотом, якому вдалося це зробити (у віці 24 роки, 7 місяців і 26 днів). Цей рекорд тримався 13 років до поул-позиції Жакі Ікса в 1968 році на Гран-прі Німеччини.
Він також брав участь у кількох нечемпіонатських гонках Формули-1. У березні 1956 року Кастеллотті виграв 12 годин Себрінга у партнерстві з Фанхіо.[1] Після цього тріумфу він виграв гонку Mille Miglia в Брешії та Гран-прі для спортивних автомобілів у Руані, Франція.[2] Ferrai Кастеллотті здобула перемогу з загальним чаом 2 години 10 хвилин 31,1 секунда.[4] Він також фінішував другим у гонці 1000 кілометрів Нюрбургрингу, знову в партнерстві з Фанхіо.[1]
Відомий своїми вишуканими манерами та дизайнерським одягом, Кастеллотті мав значну популярність в італійських ЗМІ завдяки своїм стосункам із балериною та актрисою Делією Скала. На момент його смерті Кастеллотті та Скала були офіційно заручені.[5]
Кастеллотті помер у віці 26 років під час приватних тестів Ferrari на автодромі Модена.[6] Кастеллотті тестував новий болід Ferrari для сезону 1957 року.[7] Він наїхав на підвищеу частину узбіччя в шикані і його викинуло з машини, його тіло відкинуло на 90 метрів. Автомобіль кілька разів перекинувся, перш ніж врізатися в бетонну трибуну. Інші люди не постраждали. За словами медиків, перелом черепа Кастеллотті став причиною його миттєвої смерті.[2] Існують припущення, що Кастеллотті пропустив зниження передачі перед входом у поворот, що й призвело до аварії.[8]
Кастеллотті вважався найкращим італійським гонщиком з часів Альберто Аскарі.[2] У 1958 році друг Кастеллотті Джузеппе Корсі заснував Scuderia Castellotti в Лоді, щоб вшанувати його пам'ять. Команда використовувала модифіковані 2,0-літрові двигуни Ferrari Tipo 553, збільшені до 2,5 літрів і перейменовані в "Castellotti", з написами "Eugenio" на кришках кулачкових валів. Автомобілі можна було легко відрізнити від інших Cooper T51 тим, що їхні вихлопи були встановлені зліва, тоді як усі інші двигуни, що використовувались в T51, мали вихлопи справа. У 1960 році команда брала участь у чотирьох змаганнях з італійськими гонщиками Джино Мунароном, Джорджіо Скарлатті та Джуліо Кабіанкою. Кабіанка набрав перші чемпіонські очки для команди, фінішувавши четвертим на Гран-прі Італії 1960 року. Команда розпалася в 1961 році після того, як Кабіанка розбився на тому самому автодромі, де потрапив в аварію Кастеллотті. Спадщина Кастеллотті була вшанована Club Auto Moto Storiche Castellotti в Лоді.[9]
Засновник: Енцо Феррарі Президент: Джон Елканн Керівник команди : Маттіа Бінотто Чинний персонал: Массімо Ріволі · Лоік Бігуа · Маттіа Бінотто · Джок Клиа · Массімо Рівола · Лоренцо Сассо Діючі пілоти: 55. Карлос Сайнс · 16. Шарль Леклер Тест-пілоти: Мік Шумахер · Антоніо Джовінацці Академія пілотів Ferrari: Роберт Шварцман · Артур Леклерк · Каллум Ілотт Чемпіони: Альберто Аскарі · Нікі Лауда · Кімі Ряйкконен · Джон Сертіс · Хуан-Мануель Фанхіо · Майк Готорн · Філ Хілл · Джоді Шектер · Міхаель Шумахер Колишній персонал: Лука Балдіссері · Кріс Даєр · Альдо Коста · Стефано Доменікалі · Лука Марморіні · Маріо Алмонда · Джон Барнард · Рос Браун · Густав Бруннер · Рорі Бірн · Карло Кіті · Джоаккіно Коломбо · Чезаре Фіоріо · Мауро Форґієрі · Вітторіо Яно · Авреліо Лампреді · Гарві Постлетвейт · Жиль Симон · Найджел Степні · Жан Тодт · Роб Смедлі · Андреа Стела · Ніколас Томбасіс Джеймс Еллісон · Лука Бадоєр · Альфредо Фераррі · Пет Фрай · Хірохіде Хамашіма · Клаудіо Ломбарді · Лука ді Монтедземоло · Марко Піцініні · Енріке Скалаброні · Міхаель Шумахер Титул чемпіона світу: 1952 · 1953 · 1956 · 1958 · 1961 · 1964 · 1975 · 1977 · 1979 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2007 Кубок конструкторів: 1961 · 1964 · 1975 · 1976 · 1977 · 1979 · 1982 · 1983 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2007 · 2008 Шасі Формули-1: 125 · 212 · 166 · 275 · 340 · 375 · 500 · 553 · 625 · 555 · D50 · 801 · 246 · 246P · 156 · 158 · 1512 · 246 F1-66 · 312 · 312B · 312T · 126C · 156/85 · F1/86 · F1/87 · 640 · 641 · 642 · 643 · F92A · F93A · 412 T1 · 412 T2 · F310 · F300 · F399 · F1-2000 · F2001 · F2002 · F2003-GA · F2004 · F2005 · 248 F1 · F2007 · F2008 · F60 · F10 · 150° Italia · F2012 · F138 · F14 T · SF15-T · SF16-H · SF70H · SF71H · SF90 · SF1000 · SF21