Станція побудована у 1880 році [1] з будівництвом Баку-Сабунчи-Сураханінської залізниці, і призначалася для обслуговування пасажирських перевезень. Перша будівля Тифліського вокзалу було збудовано до моменту відкриття Баку-Тифліської залізниці, друга будівля вокзалу — Сабунчинський — до будівництва Баку-Сабунчи-Сураханінської електрифікованої залізниці.
Станція Баку-Пасажирський до 1977 року мала у своєму розпорядженні два вокзальні комплекси, Тифліський вокзал, побудований у 1883 році при будівництві залізниці Баку — Тифліс, для обслуговування поїздів далекого прямування, і Сабунчинський вокзал, побудований у 1880 році[2], але перебудований у 1926 році і призначений для обслуговування приміських електропоїздів, Баку-Сабунчинської електрофікованої залізниці. У 1976 році, у зв'язку з реконструкцією станції Баку-Пасажирський, будівля Сабунчинського вокзалу, припинила свою діяльність з обслуговування приміських перевезень, замість нього було побудовано нове сучасне приміщення Бакинського вокзалу.
Тифліський вокзал остаточно був спроектований 1882 року за проектом архітектора Х. К. Васильєва, але у початковій стадії проект у мавританському стилі був виконаний професором Бруні, і художником Дріттенпрейсом та іншими, була плодом колективної праці архітекторів і художників, і введений в експлуатацію у 1883 році. Будівля вокзалу була запроектована у двох рівнях: двоповерхова з боку міста і одноповерхова — з перону. На першому поверсі навколо вестибюля згруповані каси, багажне відділення, службові приміщення, на другому — пошта, телеграф, зали очікування тощо. Стіни, багато насичені орнаментом, що нагадує східний килим, завершувалися карнизом, який переходив на відносно стриманий вирішений плафон.
У 1926 році для обслуговування пасажирів електрифікованої Баку-Сабунчинської залізниці, проведена повна реконструкція будівлі Сабунчинського вокзалу, який обслуговує приміські перевезення на Апшеронському приміському вузлі. Архітектура нової будівлі виконана у східному стилі.
У 1977 році станція Баку-Пасажирський отримала нову будівлю вокзалу, яка тісно примикає до старого Тифліського вокзалу[3]. Будинки Тифліського і Сабунчинського вокзалів є пам'ятками архітектури.
Інфраструктура
Інфраструктура вокзалу досить багата, тут з комфортом можна провести час в очікуванні свого рейсу.
Інтер'єр вокзалу
У будівлі вокзалу розташовані: зали очікування, кімнати відпочинку, безкоштовний Wi-Fi, безліч різних кафе і крамниць, платіжні термінали, дитячий куточок, медпункт тощо.
Каси обладнані POS-терміналами, тобто пасажири можуть розплачуватися банківськими картками різних платіжних систем, що робить купівлю проїзних документів більш доступною та зручною.
На даний момент залізнична станція здійснює обслуговування виключно поїздів далекого сполучення. На приміські поїзди можна сісти на станції Беюк-Шор, що знаходиться в межах Баку[4].
Бакинський вокзал знаходиться в центрі міста, неподалік від станції метро 1 «28 Травня» Дістатися до вокзалу можна на громадському транспорті: найбільш зручним варіантом є метро (станція «28 травня»), можна доїхати і на автобусах № 1, 4, 5, 8, 14, 46, 88, 125
Пасажирське сполучення
Маршрут поїзда № 370/369 Баку — Харків подовжено до Києва. У перший рейс за новим маршрутом поїзд формуванням Азербайджанської залізниці вирушив з Баку 21 квітня 2018 року, а з Києва — 23 квітня 2018 року[5].
За результатами розгляду надійшли пропозиції ВАТ «ФПК» і залізничними адміністраціями країн СНД і Балтії відбудувалися такі зміни графіка руху пасажирських поїздів:
.jpg)
,_Baku,_2017-09.jpg)
