เคทีเอ็ม อีทีเอส

รถไฟฟ้าเคทีเอ็ม อีทีเอส KTM Electric Train Service
KTM คลาส 93 ที่สถานี Pulau Sebang/Tampin
ข้อมูลทั่วไป
เจ้าของ	การรถไฟมาลายา
จำนวนสถานี	37 สถานี (ข้อมูลเมื่อปี 2562)
เว็บไซต์	www.ktmb.com.my/ETS.html
การดำเนินงาน
รูปแบบ	รถไฟฟ้าระหว่างเมือง
ขบวนรถ	5 ขบวน KTM คลาส 91 10 ขบวน KTM คลาส 93
ผู้โดยสารต่อวัน	10,489 (สถิติเมื่อปี 2561)[1]
ผู้โดยสาร	4.148 ล้านคน (2560) [1]
ประวัติ
เปิดเมื่อ	12 สิงหาคม 2010; 14 ปีก่อน (2010-08-12)
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง	ให้บริการ: 755 km (469 mi) (ปาดังเบซาร์–เกอมัส) ระหว่างก่อสร้าง: 197 km (122 mi) (เกอมัส–โจโฮร์บะฮ์รูเซ็นตรัล)
รางกว้าง	1,000 mm (3 ft 3 ^3⁄8 in) มีเตอร์เกจ
ความเร็ว	140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (87 ไมล์ต่อชั่วโมง)

เคทีเอ็ม อีทีเอส (อังกฤษ: KTM Electric Train Service; ETS) เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าระหว่างเมือง สถานีรถไฟปาดังเบซาร์ รัฐปะลิส – สถานีรถไฟเกอมัส รัฐเนอเกอรีเซิมบีลัน และ สถานีรถไฟบัตเตอร์เวิร์ท รัฐปีนัง- สถานีรถไฟเกอมัส รัฐเนอเกอรีเซิมบีลัน ประเทศมาเลเซีย^[2] เดิมรถไฟฟ้าสายนี้เคยวิ่งจากกัวลาลัมเปอร์ไปเซอเริมบัน แต่หยุดให้บริการในเดือนตุลาคม ค.ศ. 2012^[3] รถไฟฟ้ามีความเร็ว 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ดำเนินการโดยอีทีเอส ภายใต้การควบคุมของการรถไฟมาลายา (KTMB)

ประวัติ

การรถไฟมาลายา เปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายนี้ในวันที่ 12 สิงหาคม ค.ศ. 2010 โดยเป็นเส้นหนึ่งของทางรถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันตก^[4]

รุ่นรถไฟที่ให้บริการ

Class	ภาพ	จำนวนชุด	ยังให้บริการอยู่	สั่งซื้อ	ผู้ผลิต
KTM Class 91		6	4	N/A	Hyundai Rotem
KTM Class 93		6	12	7	CSR Zhuzhou

การให้บริการ

ประเภทขบวนรถ	ชนิดรถ	เส้นทาง
ETS Platinum	Class 93	Butterworth - KL Sentral Padang Besar - KL Sentral
ETS Gold	Class 93	Butterworth - Gemas Butterworth - KL Sentral Padang Besar - Gemas Padang Besar - KL Sentral
ETS Silver	Class 91	Ipoh - KL Sentral

ชั้นโดยสาร

ชั้นโดยสารมีด้วยกัน2แบบ

ที่นั่งชั้น Standard Class คลาส 93

1.Standard Class ที่นั่งถูกจัดเรียงในแบบ 2-2 ในแต่ละที่นั่งมีโต๊ะหน้าที่นั่งและมีปลั๊กไฟใต้ที่นั่ง ที่นั่งไม่สามารถหมุนได้ มีให้บริการทุกขบวน

ที่นั่งชั้น Business Class คลาส 93/3

2.Business Class จัดว่างที่นั่งแบบ 2-1 มีปลั๊กไฟ ช่องเสียบUSB หน้าจอทีวีส่วนตัว อินเทอร์เน็ต มีการเสริฟอาหารและของว่าง มีให้บริการในรถแพลตินัม คลาส93/2

รุ่นที่สอง

ขบวนรถไฟฟ้ารุ่น 93 ผลิตโดยบริษัท CRRC มีความเร็วสูงสุดในการให้บริการคือ 140 กม./ชม. ขบวนรถไฟฟ้ารุ่น 93/2 ขบวนรถไฟฟ้ารุ่น 93/3

ในอนาคต

โครงการรถไฟฟ้าจะมีการขยายเส้นทางเพิ่มไปยังเมืองโจโฮร์บะฮ์รู รัฐยะโฮร์

ดูเพิ่ม

• การรถไฟมาลายา
  • รถไฟระหว่างเมืองของเคทีเอ็ม
  • รถไฟชานเมืองเคทีเอ็ม
• การขนส่งระบบรางในประเทศมาเลเซีย
• ระบบขนส่งมวลชนในหุบเขากลัง

อ้างอิง

1. "Statistic for Rail Transport" (ภาษามาเลย์ และ อังกฤษ). Ministry of Transport, Malaysia. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2019-07-07. สืบค้นเมื่อ 13 December 2018.
2. "KL-Ipoh electric train to run soon". The Star. 17 December 2010.
3. "Recent scheduling ETS Services". KTM Intercity. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2012-11-26. สืบค้นเมื่อ 18 November 2012.
4. "Malaysia plans five years of rail growth". Railway Gazette International. London. 1 October 2006.^{[ลิงก์เสีย]}