Nürburgring består av två delar: GP-sträckan och Nordschleife. GP-sträckan är en modern racerbana som är 4,5 kilometer lång och uppfyller alla moderna krav på säkerhet. Banans mest kända del är dock den legendariska Nordschleife, "Nordslingan", som är 20,83 kilometer lång och har 73 kurvor. Nordschleife är ofta öppen även för allmänheten (Touristenfahrten) mot en avgift av 89 euro för fyra varv. Olyckor är ofta förekommande och det är inte ovanligt att banan stängs tillfälligt flera gånger om dagen för bortforsling av kraschade fordon och skadade förare. Även om Nürburgring främst används för racing är den, då den är öppen för allmänheten, fortfarande en allmän väg där tyska lagar gäller.
Att krocka på Nürburgring kan kosta mycket. Om man krockar in i barriären får man oftast betala skadorna, reparationerna och uppstädningen själv. Det tillkommer även en avgift för bärgning och för att säkerhetsbilar med funktionärer ska komma till olycksplatsen. Ibland kan summorna landa på 10 000 euro och uppåt men de beror helt på hur allvarlig olyckan är.
Vissa tävlingar, som exempelvis Nürburgring 24-timmars, kopplas GP-sträckan och Nordslingan ihop till en lång 25 km lång bana. Det förekommer även vid ovanliga tillfällen att den längsta sträckningen av banan körs när den är öppen för allmänheten.
Tysklands största rockfestival, Rock am Ring, hölls tidigare på Nürburgring, men är sedan 2015 flyttad till annan ort.
I juli 2020 meddelade Formel 1 att Nürburgring skulle komma tillbaka till Formel 1-kalendern som en omgång av Eifels Grand Prix, Lewis Hamilton tog hem segern. Det blev dock bara en engångshändelse på grund av coronaviruset. Det är fortfarande oklart om Formel 1 kommer att återkomma till banan.