År 1921 anlade Svensk Lufttrafik en enkel flyghamn för sjöflygplan på Lindarängen, som kom att kallas Lindarängens flyghamn.[1] Oregelbunden trafik med sjöflyg hade dock förekommit vid Värtan redan 1920,[2][3] och enligt en uppgift anlades den första flyghamnen redan 1919.[4] Den första kända flygningen med flygmaskin i Sverige hade ägt rum 1909 på det närbelägna Ladugårdsgärde, där flera experiment och uppvisningsflygningar skedde. Sjöflyget blev dock betydelsefullt eftersom många mindre orter saknade annan typ av flygplats. Till en början inriktades verksamheten på postflygningar, men under 1920-talet blev passagerarflygningarna vanligare. Den begränsade civila landbaserade flygverksamheten på Ladugårdsgärde flyttades i början av 20-talet till Barkarby flygplats, och Lindarängen blev den enda civila flygplatsen i Stockholms stad tills Bromma flygfält invigdes 1936.
Flygtrafiken nådde sin kulmen åren innan Bromma invigdes 1936, med cirka 1 300–2 400 avgångar per år, och 8 173 passagerare år 1934.[5] Under andra världskriget stoppades flygningarna nästan helt men flygplatsen fick en sista kortvarig blomstringsperiod efter kriget. År 1952 hade emellertid sjöflyget spelat ut sin roll för trafikflyget och flygplatsen stängdes. I början av 1960-talet fylldes Lindarängsviken igen, och 1971 öppnades en containerterminal som blev en del av frihamnen. Containerverksamheten planeras emellertid flyttas till Norvikudden norr om Nynäshamn, varefter bostäder ska uppföras på Lindarängen.[1]
År 1933 öppnade ABA landets andra inrikeslinje efter Porjus–Suorva,[1] mellan Lindarängen och Tingstäde träsk på Gotland med plan av typen Junkers Ju 52 (14–16 passagerare).[11]
Göring kom till Sverige sommaren 1919, och engagerade sig i det då nystartade flygbolaget Svenska Lufttrafik. I augusti erhöll han en svensk licens för passagerarflyg.[12] Under det första halvåret 1920 var han anställd som pilot vid bolaget,[13] och flög den 21 februari grevenEric von Rosen till hans godsRockelstad där Göring träffade sin blivande svenska fru Carin von Kantzow.[2]
På våren 1925 flyttade Göring till Stockholm, och han arbetade under några veckor som pilot på Nordiska flygrederiets linje mellan Stockholm och Danzig, innan han den 6 augusti blev inlagd på Långbro sjukhus i Stockholm för sitt morfinberoende.[14][10][11][8]
Göring omnämns även enligt obekräftade källor som möjlig pilot på linjen Stockholm-Stettin 1927 och 1929.[9]
Hangarbyggnaden
Lindarängens hangarbyggnad och en Junkers F13, mellan 1931 och 1952.
Reglemente för Stockholms stads flyghamn.. Stockholm. 1927. Libris8243742
Englund, Kay G. (1930). ”Stockholms flyghamn”. Djurgården i ord och bild: illustrerad minnes- och handbok : omfattande södra eller egentliga Djurgården och närmast belägna områden på norra Djurgården. Stockholm: Wille Hedbergs tryckeri. sid. 149-154. Libris1329446
.svg)
.jpg)
