Datsun Sports baserades på chassit från 210-modellen, inklusive den lilla enlitersmotorn. Den fick en öppen kaross gjord i glasfiberarmeradplast. Tillverkningen blev en stor besvikelse då endast 20 bilar byggdes.
Redan efter ett år kom den uppdaterade Datsun Fairlady. Utseendemässigt var den en kopia av företrädaren men det var en helt ny bil. Karossen var nu byggd i stål och chassit hämtades från Datsuns lilla pick up som till skillnad från 210-modellen hade individuell hjulupphängning fram. SPL212 ersattes efter ett år av SPL213 som fick starkare motor med dubbla förgasare. Bilen var enbart avsedd för export och byggdes bara i vänsterstyrt utförande.
Till 1965 ersatte Fairlady SP311 med en större motor på 1,6 liter. Den såldes även med täckt kaross som Nissan Silvia.
Från 1967 tillkom även Fairlady SR311 med tvålitersmotor och femväxlad växellåda. Året därpå genomgick bilen sin sista uppdatering med högre vindruta och ny instrumentbräda. Tillverkningen avslutades 1970 då Fairladyn ersattes av Z-serien.
