Речни монитор класе Кереш

Речни монитори класе Кереш^[1][2] изграђени су за Аустроугарску морнарицу током 1891-1892 године. Изграђена су два монитора Кереш-класе: СМС Кереш и СМС Самош. Дунавски монитори су били веома успешни бродови за то доба. Монитори СМС Кереш и СМС Самош уведени су састав Аустроугарске Дунавска флотиле. Током Првog светскog ратa учествовали су у борбама на Дунаву од Београда до Црног мора. 1918. уврштени су у састав такозваног Црноморског одреда. Бродови су преживели Први светски рат. СМС Кереш пребачени је у Краљевину Срба, Хрвата и Словенаца (касније Краљевину Југославију) као репарација и преименован у Morava. СМС Самош је претворен у багер.

Речни монитори класе Кереш

Брод	Број градње	Бродоградилиште[3]	Положена кобилица[3]	Поринуће[3]	Уведен у службу[3]	Судбина
СМС Кереш[4]	400	Шонихен-Хартман[5], Ујпешт	март 1891.	фебруар 1892.	април 1892.	Морава, потопљен 11. априла 1941.[6]
СМС Самош[7]	440	Шонихен-Хартман[5], Ујпешт	децембар 1891.	25. август 1892.	октобар 1892.	претворем у багер 1/1921

Опис и конструкција

Парна клипна машина тростепене екстанзије. Пара под високим притиском (црвено) долази из котла (бојлера) и пролази кроз цилиндре са високим притиском (црвено), средњим притиском(жуто) и ниским притиском (плаво). Пара ниског притиска (плаво) затим иде у кондензатор паре ради поновне употребе у котлу.

Јароу котao са водогрејним цевима

Опис

Речни монитори Кереш-класе^[2], изграђени су за Аустроугарску морнарицу и були су у саставу Аустроугарске речне флотиле у периоду од 1891. до 1918. године.

Конструкција

Главне димензије речних монитора Кереш-класе су: депласман 448 тона, дужина 54,0 метра, ширина 9,0 метара и газ 1,20 метра. Оклоп:

• СМС Корош: бок 50 мм, палуба 19 мм, Командни мост 75 мм.
• СМС Самош: бок 50 мм, палуба 19 мм, Командни мост 50 мм.

Посада се састојала од:72 особе. ^[3]

Погон брода

Погон речних монитора Кереш-класе се састојао од две парне машине троструке експанзије, од којих је свака имала по 600 КС и покретала по једну пропелерску осовину са пропелером. Пару су обезбеђивали два котла са водо грејним цевима типа Јароу. ^[3] Укупна инсталисана снага износила је 1.200 КС / 1.287 Кв. Имао је складишта за 60 тона угља.^[8] Максимална брзина му је била 10 чворова (18,5 км/ч). Акциони радијус је износио 1296 километара при брзини од 10 чворова.

Наоружање

Главно наоружање речних монитора Кереш-класе^[3]

Врста оруђа	Број цеви	Број оруђа	Дужина цеви	Домет	Граната у минути	Дебљина куполе
Бродски топ 120 mm	једноцевни	2	35 калибара	-	31	-
Бродски ПА топ 66 mm	једноцевни	2	42 калибара	-	37	-
Митраљез 8/80	једноцевни	2	-	-	80	-

Каријера

СМС Корош^[4] био је речни монитор Кереш-класе. Изграђен за Аустроугарску морнарицу. Уведен је у службу априла 1892. године. Брод је био у саставу Дунавске флотиле и борио се током Првог светског рата се против разних савезничких снага на Дунаву од Београда до Црног мора. Након кратке службе у Народној Републији Мађарској. На крају рата, био је пребачен новоформираној Краљевини Срба, Хрвата и Словенаца (касније Краљевини Југославији) и преименована у Морава. Морава је лужила током читавог међуратног периода у Речној флотили Краљевине Југославије. СМС Самош био је речни монитор Корош-класе. Изграђен за Аустроугарску морнарицу. Уведен је у службу октобара 1892. године. Брод је био у саставу Дунавске флотиле и борио се током Првог светског рата се против разних савезничких снага на Дунаву од Београда до Црног мора. На крају рата, био је пребачен је у Народну Републику Мађарску и претворен у багер јануара 1921. године.

СМС Самош^[7] био је речни монитор Кереш-класе. Изграђен за Аустроугарску морнарицу. Уведен је у службу октобара 1892. године. Брод је био у саставу Дунавске флотиле и борио се током Првог светског рата се против разних савезничких снага на Дунаву од Београда до Црног мора. На крају рата, био је пребачен је у Народну Републику Мађарску и претворен у багер јануара 1921. године.

Галерија

• 
  Монитор Кeрeш - горе
  Речни монитори на Дунаву - доле

Референце

1. Gorin 2014.
2. KÖRÖS típusú monitor 2020.
3. Greger 1976, стр. 142.
4. SMS KÖRÖS 2019.
5. Schoenichen-Hartmann 2019.
6. Chesneau 1980, стр. 357.
7. SMS SZAMOS 2019.
8. Jane's Information Group 1990, стр. 315.

Литература и извори

Литература

• Greger, René (1976). Austro-Hungarian Warships of World War I. London, England: Allan. ISBN 978-0-7110-0623-2. 
• Gardiner, Robert, ур. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. London, England: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-245-5. 
• Jane's Information Group (1990) [1919]. Jane's Fighting Ships of World War I. London, England: Studio Editions. ISBN 978-1-85170-378-4. 
• Chesneau, Roger, ур. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946. London, England: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5. 

Извори

• Gorin, Ivan (2014). „KÖRÖS river monitors (1892)”. Gorin Ivan. Приступљено 29. 11. 2019. 
• KÖRÖS típusú monitor (2020). „KÖRÖS típusú monitor”. Hajoregiszter. Приступљено 03. 01. 2020. 
• SMS SZAMOS (2019). „FK 202 exTIVADAR exSZAMOS exS.M.S. SZAMOS”. hajoregiszter.hu. Приступљено 29. 11. 2019. 
• SMS KÖRÖS (2019). „BOSNA exMORAVA exS.M.S. KÖRÖS”. hajoregiszter.hu. Hajoregiszter. Приступљено 29. 11. 2019. 
• Schoenichen-Hartmann (2019). „Schoenichen-Hartmann-féle Egyesült Hajó-, Gép- és Kazángyár”. hajoregiszter.hu. Hajoregiszter. Приступљено 29. 11. 2019.