PROFILBARU.COM

Ан-3
	; Ан-3
	Опште
Намена	Лаки транспорт
Посада	2
Први лет	13. мај 1980
Први корисник	Совјетско ратно ваздухопловство
	Димензије
Дужина	12,74 m
Размах крила	18,18/14,24 m
Висина	4,2 m
Површина крила	71,6 m²
	Маса
Празан	3450 kg
Макс. тежина при узлетању	5800 kg
	Погон
Мотори	1хТВД-20
	Перформансе
Макс. брзина на Hopt	250 km/h
Долет	770 km
Плафон лета	4400 m

Ан-3 је настао од авиона Ан-2 с интеграцијом турбоелисног мотора ТВД-20, уместо клипног АШ-62ИР. Основна му је верзија пољопривредна, за шта је тражен еконимичнији и савременији авион.

Од почетне идеје до њене реализације је протекло више деценија, због политичких и економских догађања у распаду Совјетског Савеза и Варшавског савеза.^[1]

Историја и опис

Потпунон техничком афирмацијом и доказом економичности турбо-елисног погона у дугој половини двадесетог века се и у бироу Антонов појавила идеја 1970. године о развоју авиона класе Ан-2 стим мотором. Реализацију те идеје је доста пролонгирала политичка ситуација око распада Совјетског Савеза.

У почетку се желело ићи у развој сасвим наовог авиона, али из разлога економичности је коригована та идеја у преправку пољопривредне варијанте Ан-2 у пољопривредни Ан-3. Изабрани су и интегрисани турбоелисни мотор ТВД-20 Глушенков, с трокраком елисом. Та интеграција је условила и репројекат предњег дела трупа. При томе је репројектована и кабинска секција. Отворена су још једна бочна врата у кабинском делу.

Први лет авиона протипа у овој верзији је полетео 13. маја 1980. године. Испитивање Ан-3СХ је започето у 1981. године, завршено је 1991. године. Учињена је велика временска пауза на свим пословима везаним за програм Ан-3. У 1991. године су настављени радови на развоју серијског стандарда Ан-3СХ у Кијеву и настављена је градња Ан.3Т у Омску у Сибиру.^[2]

У Кијеву се планира уградња новог мотора ВК-1500 у Ан-3.^[1]

Карактеристике^[3]^[2]

Карактеристична величина	податак	димензија
производња	1980-	година
геометрија
дужина	14,03	m
висина	4,2	m
размах крила (гор./доњ.)	18,17/14,23	m
површина крила	71,6	m²
специфично оптерећење крила	81	kg/m²
маса
празан, опремљен	3200	kg
максимална	5800	kg
користан терет	1800	kg
гориво	800	kg
запремина рез. за хемиклије	2200	lit
број људи
посада	2	члана
путника	12	одраслих особа
перфомансе
максимална брзина	250	km/h
брзина крстарења		km/h
брзина пењања		m/min
потребна полетно-слетна стаза (на нивоу мора, H=0 m)	500	m
теоретски плафон лета	5000	m
практични плафон лета	4500	m
долет	1025	km
Турбоелисни мотор ТВД-20
снага	1066	kW
елиса	3	крака
специфична потрошња горива	250	kg/h